Путь истребителя

одной стороны его скрывала стена дома, с другой большой стог снега. Пока мы возились с маскировкой техники, бойцы, уже быстро перезнакомившись, сейчас сообща

готовили ужин.

      Скинув трофейную форму, аккуратно сложив, убрал ее в люльку, нечего щеголять во фрицевском. После небольших раздумий, снял и летный комбинезон,

оставшись в одной гимнастерке и галифе. Погладив награды на груди, вспомнил как, своей властью отказался сдавать награды, только улыбнулся, хотя с кадровиком

пришлось повоевать за это. Кроме трех Золотых Звездочек и орденских планок у меня больше ничего не было. Поправив сбившийся погон, я вышел из сеновала.

      - Здравия желаю, товарищ подполковник, - уважительно козырнул пробегавший мимо боец.

      Посмотрев на почти зашедшее солнце, виднелся самый краешек, я направился в хату, туда зашли все старшие командиры, включая Андрея. Остальные

устраивались на ночевку, сеновал для этого подходил просто идеально.

      Войдя в большую комнату сторожки, я встал у большой беленой известью печи и осмотрелся. Все сидящие места были заняты, развернувшись, взмахом руки

велев одному из командиров, начавшему было привставать, не двигаться, вернулся в сени и, сняв с табурета кадушку, вернулся в хату, где с наглым видом

устроился на табурете рядом с батей. Можно было согнать кого-нибудь с места ниже себя по званию, но я не имел подобного характера, проще уж так. Как я понял,

шло обсуждение, как выбраться на советскую территорию. Радисты обоих групп уже возились с рацией, подготавливая ее к работе.

      - Одного самолета чтобы вывести всех не хватит, - озвучил Вечерний. Он кстати был сокурсником Рябова в военном училище, с тех пор они не встречались, а

тут неожиданно, в немецком тылу. Бывает же такое.

      - Почему? - удивился я, и тоном эксперта: - Ли-два берет до двадцати пяти пассажиров, это еще с выработанным ресурсом. Если моторы новые, то может и

больше.

      - Нас больше двадцати пяти, - усмехнулся Вечерних и пояснил почему.

      Оказалось работа группы Вечернего заключалась не в диверсиях, а в основном в спасательных миссиях. Обучение летного состава сейчас довольно дорого и

терять подготовленных высококлассных специалистов никому не хотелось. Кроме разведки ближайших окрестностей их задачей было обнаружение летчиков, и

обеспечение вывоза их на Большую Землю. Как оказалось за две недели тут успело скопиться почти десяток летчиков, штурманов и борт-стрелков. В основном из

штурмовой авиации, с тех же 'таиров'. Из-за их слабой бронезащищённости именно они несли на себе тяжесть больших потерь. Хотя надо сказать, что увеличенная

дальность и возможность использовать штурмовики как истребители-перехватчики, сделало их грозными противниками. В бою с истребителями они крепкие орешки, а

вот зениткам им противопоставить нечего, так что основные потери они несли именно при заходах на цели. Как говориться всегда, где есть плюсы, есть и минусы.

Взять хотя бы в пример Казанцева, подбит зениткой. Сколько мог, тянул до своей территории, и такие случаи не единичны.

      Из собранных летчиков был неполный экипаж с Пе-8, семь человек, и два экипажа с модернизированных двухместных 'таиров', четыре человека. Одиннадцать

летчиков, да шесть бойцов капитана Вечернего получалось семнадцать. Одиннадцать бойцов Рябова и девять бойцов нашей группы. Всего получалось тридцать семь

человек.

      - Действительно, одним самолетом не обойдемся, - задумчиво протянул полковник.

      - А где летчики, что-то я их тут не видел? - поинтересовался я.

       - По плану должны были отойти в лес, товарищ подполковник. Часовой сигнал подал, значит ушли, думаю, сейчас уже должны вернуться, - удивительно

вежливо пояснил мне капитан. Хорошо иметь дело с профессионалом, все просчитал и рассчитал. Кстати, я то привык, как ко мне общаются, все-таки легендарная в

СССР личность, и без ложной скромности добавлю, уважение я действительно заслужил в боях. Вот родственники до сих пор не могут принять это, все еще считают

меня мальчишкой. Думаю, со временем это пройдет, и они поймут, что два года войны не прошли для меня даром.

      - Хорошо, капитан, мы вас поняли. У вас есть подготовленная площадка для приема самолетов? - поинтересовался дядька.

      - Присмотрели одну. Место глухое, но нужно срыть несколько кочек, есть там неровности, а так идеальная площадка. Мы бы сами подготовили, но из-за

рации... - развел руками капитан. В это время в комнату вошел радист Рябова. Судя по выражению лица с плохими новостями.

      - Не работает рация, товарищ полковник, плата треснула и две лампы битые. Ремонт в полевых условиях не возможен.

      Это сообщение сразу вернуло нас на землю, помощи в ближайшее время не будет.

      - А ваша рация, ее можно использовать? - не терял надежды полковник.

      - После падения с трехкилометровой высоты? - усмехнулся капитан Вечерний.

      - М-да, лепешка, - протянул Командир.

      - Это да.

      - Есть, какие предложения? - спросил дядька у присутствующих.

      - Добыть рацию у немцев, - предложил Шатун.

      - Уже прорабатывали, - поднял руку Вечерний, - дохлое дело. В округе три рации, две маломощные, до наших не докричаться. Третья в гарнизоне вон этого