Путь к трону. Шаг первый

Поспрашивал местных, найти аэровокзал оказалось нетрудно. Высокие причальные мачты дирижаблей были видны издалека. Стоило мне выйти из тени высоких крон – и я их заметил сразу.

Первым делом, в билетных кассах, я купил за сущие гроши карту рейсов воздушных судов. Как и думал, без пересадок дело не обойдется. На такое расстояние прямых рейсов не было. Также не хотелось попадать в столицу Та на Ру, это город-миллионник, и цены там кусаются о-го-го как. Да и отношение там к низкоуровневым персонажам своеобразное: зарежут в подворотне легко, и плевать, что добыча с одиннадцатого уровня не падает, – просто так прирежут, ради удовольствия. Столица Та на Ру – основной оплот ПКшников. А все из-за того, что руководит стражей там некомпетентный болван, имеющий только одно достоинство, выраженное в том, что он кузен короля. Так что прокладка маршрута, да еще с учетом минимизации затрат (как финансов, так и времени), оказалась не такой уж простой задачей, которую я решал минут десять. Самым быстрым оказался смешанный путь. Перелет на дирижабле, на триста километров. Потом прыжок телепортом в соседнее баронство, а там – уже на воздушном судне другой компании – до места назначения. Да, это было накладнее, чем без использования порталов, но экономило мне время на круговом облете столицы. Что в общем давало больше четырех часов экономии времени, против лишних пятнадцати золотых за прыжок. Оценил время до отбытия воздушного гиганта по своему маршруту – и с сожалением понял, что не успеваю добежать до замка и изучить доску объявлений. Впрочем, не велика потеря: мне это надо было просто для оценки дальнейших перспектив. Я не собирался прокачивать своего аватара так, как это делает большинство, у меня был свой путь. Многие его назовут неэффективным и чрезмерно сложным. Мне так не казалось: у меня несколько отличные цели, чем у большинства игроков, и эта специфика требовала своего подхода.

– Объявляется посадка на воздушное судно, плывущее по маршруту «Тадоси – Камиса», просим пассажиров подняться на борт гондолы.

Я поспешил купить билет и рванулся занимать свое место.

– Приятного полета. – Улыбчивая эльфийка в ярко-голубом сари приветливо поклонилась, взяв мой билет.

– А где мое место?

– О! Вы впервые на борту воздушного судна! – Ее глаза блеснули. – Кайсэ, проводи молодого эльфа до его места.

Тут же меня аккуратно взяли под локоток, и воркующий голосок произнес:

– Я ваша бортпроводница; пойдемте, я вас усажу.

– О! Благодарю. Но не могли бы вы мне рассказать, что значат эти цифры на билете?

– Это нетрудно. Смотрите. – Девушка по имени Кайсэ взяла билет в свои нежные руки и, проведя по номеру очаровательным пальчиком, прочитала мне лекцию. – Первая цифра – это этаж гондолы. У нас дирижабль для ближних перелетов, поэтому этаж – всего один. Вторая цифра – номер ряда, их считают от носа. Буква «Л» или «Р» означают, по левому или правому борту по ходу движения находится ваше кресло. А последняя цифра – номер кресла от борта… Вот мы и пришли. Хорошего вам перелета.

Мое место оказалось в пятом ряду с левого борта и имело номер два. Это значило, что в иллюминатор мне будет не посмотреть. Впрочем, я планировал совершенно иные занятия в дороге и не сильно по этому поводу расстроился.

Всего данный дирижабль был рассчитан на сорок пассажиров. За которыми ухаживали три стюардессы. Каков экипаж воздушного судна, мне не удалось разглядеть. Впрочем, это легко выяснить, задав вопрос на игровом форуме. Так что я не стал мучить НПС вопросами.

Понаблюдал за пассажирами. И если не ошибся, то в перелет отправились тридцать два игрока и восемь НПС.

– Внимание. Сейчас немного тряхнет: мы отшвартовываемся. Держитесь покрепче, – звонкий голос главной бортпроводницы разнесся по всей гондоле.

Схватился за поручни покрепче, но все оказалось не так страшно. Да, тряхнуло, но как-то совсем незаметно. И едва мы отправились в путь, как сосед слева от меня, что загораживал вид из окон, подернулся рябью и растаял. Как я и думал, он был игроком и на время перелета вышел в реал. Так же поступили еще двадцать пять пассажиров. Остальные принялись заниматься своими делами.

Достал и я из инвентаря свои спицы и тот кусочек шарфа, что уже успел связать. Поглядел на изделие рук своих – и безжалостно распустил его. Начав все заново. Потом распустил то, что получилось, а потом – снова. Никогда не думал, что вязание так увлекает. Мне казалось – я вот только сел, а оказывается, уже прилетели. Два часа прошли как пять минут! Ни за что бы не поверил, но:

Навык в профессии «Вязание»: 8 единиц.

О, как быстро-то! И это крафт профы, которая качается сложнее, чем добывающие профессии…

– Мы пришвартовались. Внимание: дождитесь, пока нам подадут трап. Соблюдайте очередность выхода согласно купленным билетам. – Наизусть заученные слова слетали с уст НПС обыденно и чрезмерно бодро для того, чтобы быть искренней заботой о пассажирах.