Читаем Путь к Цусиме полностью

Вечером 14 мая адмирал Того отдал приказ своему флоту — собраться на следующее утро к острову Ul-leung, далеко на север от места сражения первого дня. Это было исполнено; и образовалась вторая цепь, через которую остатки русского флота должны были снова прорываться, чтобы попасть во Владивосток. Не мудрено, что на другой день в 10 ч. 30 м. отряд Небогатова оказался окруженным неприятелем со всех сторон… Во главе отряда шел "Николай І-й", за ним следовали "Орел", "Апраксин", "Сенявин" и крейсер "Изумруд". День был чистый, ясный, идеальный для артиллерийской стрельбы. В 10 ч. 30 м. Японцы открыли по "Николаю" огонь с броненосного крейсера "Касуга", который находился на расстоянии 10.000 ярдов (ок. 8,5 верст). Первый снаряд дал перелет, второй — недолет, третий попал в дымовую трубу. Последовало, еще несколько ударов. Сопротивления не было… Четыре разбитых, оставшихся у русских судна стояли против двенадцати свежих, неповрежденных японских боевых судов. Одно из них теперь стреляло с такого расстояния, дать ответ на какое могло лишь одно орудие на всех Русских судах Балтийско-Цусимской эскадры, но и это орудие сослужило свою службу и давно уже смолкло. Русская команда была измучена, запас снарядов был уже на исходе. Что оставалось делать?… Небогатов приказал поднять флаг, возвещающий о сдаче. Может ли кто назвать такой поступок неразумным?

Так кончилась битва… Повторим же краткую историю гибели каждого из судов[298].

Броненосец "Князь Суворов", флагманский корабль адмирала Рожественского, приведен в совершенную негодность орудийным огнем; затонул 14 мая в 7 ч. 15 м. веч., вследствие орудийного огня и минных атак. Команды на нем было более 900 человек. Кроме адмирала и личного персонала его штаба, никто не спасся.

Броненосец "Александр ІІІ-й" приведен в негодность орудийным огнем и потоплен 14 мая окодо 7 час. веч. Команды на нем было 900 чел. Все погибли…

Броненосец "Бородино" затонул 14 мая в 7 ч. 20 м. веч. от орудийного огня и вызванного им взрыва порохового погреба. Команды было 900 человек. Известно о спасении одного. Когда судно опрокинулось, этот человек ощупью нашел выход через амбразуру своего орудия, вылез через нее, выплыл на поверхность и держался за обломки разбитого судна. Он был подобран Японцами и взят в плен. Опрокинутый броненосец некоторое время держался на поверхности воды килем кверху. Около 15 человек команды тоже выбрались еще наружу и отчаянно боролись с волнами. Полагают, что никто из них не был спасен. Следовавшие за броненосцем "Бородино" суда проходили мимо него, не останавливаясь…

Броненосец "Орел", жестоко пострадавший от орудийного огня сдался 15 мая соединенным силам противника.

Броненосец Ослябя" затонул 14 мая в 2 ч. 52 м. пополудни от орудийного огня.

Броненосец "Сисой Великий" был поврежден 14 мая орудийным огнем. Ночью получил минную пробоину. Был затоплен Русскими в открытом море. Команда открыла кингстоны и пересела в шлюпки.

Броненосец "Наварин" был поврежден орудийным огнем 14 мая; ночью был потоплен миноносцами.

Броненосец "Адмирал Нахимов" пострадал 14 мая от орудийного огня. Дальнейшие повреждения получил ночью от миноносцев. Продержался на воде до 10 ч. утра 15 мая и затем затонул.

Броненосец "Император Николай І-й" пострадал 14 мая от орудийного огня; от того же огня получил дальнейшие повреждения утром 15 мая, перед сдачей соединенному флоту Японцев.

Броненосец береговой обороны "Сенявин" поврежден орудийным огнем. Сдался 15 мая. Личный состав весь уцелел…

Броненосец берег. обор. "Апраксин" поврежден орудийным огнем. Сдался 15 мая.

Броненосец "Ушаков" потоплен вечером 15 мая орудийным огнем крейсеров "Ивате" и "Якумо", когда не пожелал им сдаться.

Крейсер "Дмитрий Донской" поврежден орудийным огнем 14 мая. Выдержал преследование и битву с отрядом легких крейсеров, ушел от них и был потоплен Русскими утром 16 мая. Команда была высажена на остров и подобрана Японцами.

Крейсеры "Олег", "Аврора" и "Жемчуг" повреждены орудийным огнем японских крейсеров 14 мая. Скрылись в Манилле, где и были задержаны до окончания войны[299].

Крейсер "Светлана" затонул в полдень 15 мая от орудийного огня японских крейсеров "Отава" и "Нийтака".

Крейсер "Изумруд" удрал от Японцев 15 мая во время сдачи отряда, но наскочил на камень и потерпел аварию близ Владивостока.

Крейсер "Алмаз" дошел до Владивостока.


* * *


Знание артиллерии и тактики всегда будет решающим фактором в морских сражениях между одинаковыми силами. Настоящий случай не составляет исключения. Но Японцы на своей стороне имели громадное преимущество в этом.

Перейти на страницу:

Все книги серии РПФ

Похожие книги

Адмирал Советского Союза
Адмирал Советского Союза

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.В своей книге Н.Г. Кузнецов рассказывает о своем боевом пути начиная от Гражданской войны в Испании до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.Воспоминания впервые выходят в полном виде, ранее они никогда не издавались под одной обложкой.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
Афганистан. Честь имею!
Афганистан. Честь имею!

Новая книга доктора технических и кандидата военных наук полковника С.В.Баленко посвящена судьбам легендарных воинов — героев спецназа ГРУ.Одной из важных вех в истории спецназа ГРУ стала Афганская война, которая унесла жизни многих тысяч советских солдат. Отряды спецназовцев самоотверженно действовали в тылу врага, осуществляли разведку, в случае необходимости уничтожали командные пункты, ракетные установки, нарушали связь и энергоснабжение, разрушали транспортные коммуникации противника — выполняли самые сложные и опасные задания советского командования. Вначале это были отдельные отряды, а ближе к концу войны их объединили в две бригады, которые для конспирации назывались отдельными мотострелковыми батальонами.В этой книге рассказано о героях‑спецназовцах, которым не суждено было живыми вернуться на Родину. Но на ее страницах они предстают перед нами как живые. Мы можем всмотреться в их лица, прочесть письма, которые они писали родным, узнать о беспримерных подвигах, которые они совершили во имя своего воинского долга перед Родиной…

Сергей Викторович Баленко

Биографии и Мемуары
100 рассказов о стыковке
100 рассказов о стыковке

Книга рассказывает о жизни и деятельности ее автора в космонавтике, о многих событиях, с которыми он, его товарищи и коллеги оказались связанными.В. С. Сыромятников — известный в мире конструктор механизмов и инженерных систем для космических аппаратов. Начал работать в КБ С. П. Королева, основоположника практической космонавтики, за полтора года до запуска первого спутника. Принимал активное участие во многих отечественных и международных проектах. Личный опыт и взаимодействие с главными героями описываемых событий, а также профессиональное знакомство с опубликованными и неопубликованными материалами дали ему возможность на документальной основе и в то же время нестандартно и эмоционально рассказать о развитии отечественной космонавтики и американской астронавтики с первых практических шагов до последнего времени.Часть 1 охватывает два первых десятилетия освоения космоса, от середины 50–х до 1975 года.Книга иллюстрирована фотографиями из коллекции автора и других частных коллекций.Для широких кругов читателей.

Владимир Сергеевич Сыромятников

Биографии и Мемуары