Читаем Путешествия без турагентств полностью

Сколько человек — столько бюджетов. На 100 долларов в день в Юго-Восточной Азии можно кататься как сыр в масле. На 15–20 долларов в день можно получить вполне пристойный гостиничный номер с окном и кондиционером и на еду с водой останется. Проиллюстрируем расчет бюджета на примере разработки маршрута по Индонезии. Два пункта прилета — остров Бали (Denpasar) и остров Ява (Jakarta). На Бали летает Трансаэро (рейс беспосадочный) и Катарские авиалинии (нужно пережидать стыковку в Катаре разной длительности в зависимости от рейса). В Джакарту — Этихад (двухчасовая стыковка в Абу-Даби, перелет удобный). Цены уточните на http://www.expedia.com, чтобы заодно потренироваться.

Туристическую визу на месяц выдадут в аэропорту, она стоит 25 долларов. Ее можно продлить еще на один месяц. Можно получить туристическую визу на два месяца в посольстве. С помощью местных визовых агентств можно сделать деловую визу на два месяца (50 долларов приглашение, 40–70 долларов виза в зависимости от страны получения) с возможностью продления до шести.

Если пункт прилета-вылета — Бали, выбираете тихую гостиницу на стыке Легиана и Семиньяка (15–30 долларов за комнату), день отдыхаете и покупаете себе двухдневную экскурсию на машине для осмотра балийских достопримечательностей. Экскурсии предлагают во всех точках аренды автомобилей. Стоимость за машину с бензином и водителем от 20 до 40 долларов задень. Лучше поехать индивидуально, а не в наборной группе — не придется кого-то ждать, а маршрут можно корректировать по ходу. Есть еще скутеры за 5 долларов вдень (бензин не включен) и туристические автобусы Перама (Perama) — проезд от 5 долларов и выше в зависимости от расстояния. Знакомитесь с Балии выбираете любой другой остров. Бали — то не Индонезия, а Индонезия — это не Бали. На Бали вернетесь, походите по магазинам и поедете домой гордыми и счастливыми.

Перебираться с одного индонезийского острова на другой удобнее всего на самолетах. В аэропорту в окошках касс висят расписания рейсов — большими буквами город, чтобы сразу найти, шрифтом помельче день неделии время. Подходите к окну, говорите, к примеру, «Makassar today». Или еще проще, говорите «Макассар», а дату пишете на листе бумаге. Вам в ответ улыбаются, пишут цену и на пальцах спрашивают, один билет нужен или два. Аналогично в гостиницах, других кассах, при аренде машины или скутера. Для путешествующих на бюджете есть паромы. Дешево, но исключительно сердито. Билет в среднем шесть-десять долларов, задержки отправления в два-три часа, место под солнцем на палубе будете брать штурмом, плыть 10–14–18 часов в тесном соседстве с другими пассажирами. Из удобств — гальюн и буфет с быстрорастворимой лапшой. Попробовать можно, но комфорта маловато.

Для переездов аэропорт — отель или один город — другой город предлагаются такси со счетчиком либо частные извозчики. В крупных городах в аэропортах надежный способ — оплаченное заранее такси (5–20 долларов). Стойки «Taxi» находятся на выходе из здания аэропорта. В городах поменьше в аэропорту или на пристани пассажиров будут ожидать рейсовые автобусы или бемо/киджанги (первый — наша «Газель», второй — внедорожник с тремя рядами сидений). На лобовом стекле пишут пункт назначения, цену вам сообщат или посмотрите, сколько платят местные. Можно на общих основаниях поехать, а можно бемомобиль целиком арендовать. Можно поехать пассажиром на скутере за 2–4 доллара. Рюкзак положите в корзину между водителем и рулем, сами постараетесь не свалиться, держась за водителя или за ручку в конце сидения. Плюсы — дешево и в пробках стоять не будете.

Гостиницу вам помогут найти. Или сами найдете. Даже если вы попадаете в праздник или время отпусков, свободный номер обнаружится. Можно иметь про запас пару вариантов из путеводителя, попросить отвезти в одну из выбранных гостиниц. Не понравится, поедете в следующую. Возможно, вам порекомендуют, куда поехать. Не надо охать, что водитель получит комиссию — заплатите вы за номер не десять стандартных долларов, а одиннадцать. Ничего страшного.

Прилетели вы на Бали, что дальше? Рядом находится остров Ломбок (авиабилет в один конец 30–40 долларов). Можно и на автобусе-пароме уехать, но паром идет пять часов, а быстроходный автобус-лодка Перама привезет вас в туристический район Сенгиги, чего вам и не надо. Вам сначала в Тетебату (такси из аэропорта в Матараме 20 долларов, гостиница 10 долларов за комнату, еда 1–3–5 долларов), там прохладно, рисовые и табачные поля, водопады и лес с обезьянами. Гуляете, отсыпаетесь. А потом на север (автобусом за 3–5 долларов или наняв машину с водителем за 30–50 долларов), совершить восхождение на гору-вулкан, сфотографироваться на фоне кратера и добавить еще один плюс в список личных достижений.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Информация как основа жизни
Информация как основа жизни

КОРОГОДИН В. И., КОРОГОДИНА В. Л.ИНФОРМАЦИЯ КАК ОСНОВА ЖИЗНИ© Авторы. В. И. Корогодин и В. Л. Корогодина, 2000 г. © Оформление. ИЦ "Феникс", 2000 г.Книга посвящена феномену жизни и информации как внутренне присущему свойству информационных систем.Рассматриваются свойства информации и информационных систем. Выделяются главные свойства информационных систем – способность к "целенаправленным" действиям и расслоение на информационную" и "динамическую" подсистемы.Рассматривается динамика информации от ранних этапов эволюции физических информационных систем до систем с биологической информацией – генетической, поведенческой и логической. Особое внимание уделяется динамике биологической информации в биосфере. Одной из проблем, затрагиваемой авторами, является взаимодействие ноосферы и техносферы, связанной с автогенезом информации.Книга рассчитана на специалистов, а также на круг читателей, интересующихся теорией информации, эволюцией, биологией и взаимоотношениями биосферы и техносферы.KOROGODIN V. I. & KOROGODINA V. L.Information as the Foundation of Life. – Dubna: "Phoenix" Publishing Center, 2000. – 208 p.The book analyzes the phenomenon of life and information as an inherent quality of information systems.Properties of information and information systems are discussed. The main properties of information systems are pointed out: the ability to act "purposefully" and the division into an "informative" and "dynamic" subsystems.The dynamics of information is analyzed, from the early stages of physical information system evolution to the systems with biological genetic, be-haviouristic and logical information. Special attention is attached to the dynamics of biological information in biosphere. One of the problems, connected with information autogenesis and discussed by the authors, is the interaction of noosphere and technosphere with biosphere.The book is recommended to specialists and readers who are interested in the theory of information, evolution, biology and interaction of biosphere and technosphere.

В. И. Корогодин , Владимир Иванович Корогодин , В Л Корогодина , В. Л. Корогодина

Справочная литература / Прочая справочная литература / Словари и Энциклопедии
История химии с древнейших времен до конца XX века. В 2 т. Т. 2
История химии с древнейших времен до конца XX века. В 2 т. Т. 2

В учебном пособии в углубленном изложении представлены основные темы лекционного курса «История и методология химии». Авторы рассматривают эволюцию химических знаний с древнейших времен до наших дней.Второй том пособия посвящен анализу наиболее значимых открытий и инноваций в области теоретической и прикладной химии, которыми столь богат современный период ее истории. В создании исторической картины становления важнейших дисциплин: физической химии и аналитической химии, а также фундаментальных концепций  —  учения о сложном строении атома и теории химической связи — использован преимущественно логический подход. Одной из центральных тем второго тома является анализ истории открытия Периодического закона Д.И. Менделеева. Авторы сочли необходимым представить развернутую картину становления химии в России, обозначив при этом ту особую роль, которую сыграл М.В. Ломоносов в эволюции отечественной науки и образования.Издание содержит большое количество иллюстраций, способствующих более наглядной реконструкции описываемых событий, а также краткие биографические данные наиболее видных ученых-химиков.Для преподавателей, студентов и аспирантов химических факультетов классических университетов, а также для широкого круга читателей, интересующихся проблемами истории химии.

Александр Михайлович Самойлов , Ирина Яковлевна Миттова

Справочная литература