Путешествия с Ангелом: по горам и вдоль океана автостопом. Книга 1. Пиренеи

      А так – мы просто вернулись по своим следам метров на пятьсот, пока на камне не мелькнуло синее пятно. От этого места мы начали искать следующую метку, и вскоре поняли свою ошибку. В темноте нужная развилка была не очевидна из-за пышного куста, заслонявшего тропу, по которой надо было идти.

      Была еще одна проблема. Когда мы были наверху, и ночь принесла прохладу, младший матрос спохватился, что нет его любимого джемпера. На подъеме было нервно и жарко, он повесил джемпер на лямку рюкзака и забыл об этом. А теперь его не было. Может местный лесной дух взял его в оплату? И с дороги нас сбивает именно он? Но моих матросов такими страшилками с толку не собьешь. Найдем пропажу! И действительно, когда мы вышли на правильную тропу, то буквально минут через десять нашелся и джемпер. Он лежал на том же самом месте, где соскользнул с лямки пару часов назад.

      Так что жизнь налаживалась. Было весело и таинственно поспешать по ночному горному лесу. Экономя батареи на всякий случай, мы шли след в след, а смартфон был включен только у направляющего. В такт шагам огонек скользил по кустам и деревьям, рождая причудливые тени. Поднимался туман, еще более усиливая ночную тишину. На окраину Сан-Фелиу мы вышли почти в два часа ночи, необыкновенно довольные своим приключением.

День 3. Балансируя на камне

      По плану: 5 мин. вдоль реки, резко направо через мост и сразу за мостом столбик с указателем на Тосса-дель-Мар – это часть ГР-92. Ориентир – мост и круг с русалкой. Минут через 10– домик с плиткой Гауди. От речки вправо, и вверх холма, минут 10 до асфальта в Каза Нова. В конце домов дорога делает круг, налево на грунтовку до знака Трес Каминос. Развилка, налево по горной тропе 1 час до вершины скалы.

На самом деле:

На следующий день, в связи с поздним отходом ко сну, мы снова отложили поездку в Монсеррат и прошли по маршруту мирадоров на юг. Этот маршрут был короче, и нам он понравился меньше. Но зато мы нашли чудесное место в скалах, где накупались и позагорали всласть. А после очередной обеденной сиесты мы сделали еще одну вылазку в горы. Нас поджидала самая известная достопримечательность Сан-Фелиу – балансирующий камень Педральта.

Вот информация, которая сподобила меня на этот поход после жаркого дня:

      По версии испанской википедии Педральта (от «педра альта» – высокий камень) – это самый большой балансирующий камень в Европе. Он доминирует над всей местностью, возвышаясь над макушками деревьев, и напоминает строение из кубиков. Основная причина образования балансирующих камней – это ветряная эрозия песчаников и известняков. По-английски такие камни называются "ролинг стоун (катящиеся)". Наверное, потому что, кажется – камень вот-вот сорвётся с гнезда и покатится вниз. Еще такие камни принято называть "Логаны". Смысл названия марки автомобиля "рено логан" – камень, готовый сорваться с места.

      Путь до Педральты после вчерашнего экстрима был просто приятной прогулкой. А место, которое мы посетили, действительно стоило того.

Мы взобрались до середины камня, выше без специального снаряжения было не попасть, потом спустились и прошли еще немного вперед. Солнце было на закате, обзор открывался на много километров вдаль и вниз. Прямо под нами было ущелье, а впереди – противоположный его склон.

Хотя высота над уровнем моря была небольшая, меньше 1000 метров, но пейзаж, как вы видите, по-настоящему горный. Чудесное место для медитации!

День 4. В гостях у черной мадонны

      По плану: Старый город Жироны. После обеда – пляж.

      На самом деле:

      Остались всего сутки нашего совместного пребывания. Откладывать посещение Монсеррата было больше некуда. В 7 утра мы уже загружались в автобус до Барселоны. Затем – небольшая стыковка и вот мы в поезде к Монсеррату, который был заполнен почти до отказа, несмотря на ранний час. Больше всего было японцев и корейцев. И вот мы уже выходим из электрички на станции Monserrat-Aeri. Эта первая из двух станций, с которых можно добраться до монастыря. С нее идет канатная дорога, кабина на 20 человек уплывает вверх примерно один раз в 10 минут. Если бы мы проехали до следующей станции Монистроль де Монсеррат, то могли бы воспользоваться зубчатой железной дорогой с мини-поездами – кремальерами. Но они ходят строго по расписанию, каждые 20 минут. А значит, при таком варианте мы бы потратили больше времени на подъём.