Путешествия с Ангелом: по горам и вдоль океана автостопом. Книга 1. Пиренеи

Но, чтобы съесть содержимое пакетиков, нужно его хотя бы залить кипятком. Значит, нужен огонь. Костров во Франции особенно не разведёшь – по шапке могут надавать, да и с топливом много проблем. Даже если оно найдётся, его заготовка отнимает много времени. Значит, пора перестраиваться – хватит только на дрова уповать. Есть же газовые горелки – лёгкие и компактные, а к ним баллоны – маленькие (270 г) и большие (430 г). 430 г газа – примерно 70 минут горения средней интенсивности. Если воду налить в низкую и широкую посуду, а не в высокую и узкую, и закрыть её крышкой, то 1 литр закипает примерно за 2-3 минуты (зависит от температуры внешней среды).

Это мне придется проделывать два раза в день – утром и вечером. Значит, на весь маршрут мне должно хватить пары больших баллонов. Правда, придётся отказаться от моего заслуженного котелка, который много лет сопровождал меня в походах. У него дно полукруглое и крышка неудобная. Я её и не брал никогда, на костре и без крышки вода быстро закипала. Ну, ничего, найдём более подходящую посуду Тем более, что, старый котелок пришлось бы долго чистить.

      И вот куплены горелка, 2 больших баллона газа, и широкий котелок с плоским дном и плотной крышкой (к весу рюкзака ещё 2,5 кг). После полной комплектации груза рюкзак составил 10,8 кг. Но на нашем авиарейсе без доплаты разрешалось провозить только до 10 кг. Значит, что-то придётся выкладывать. В 2 экземплярах в моём багаже было только бельё, носки, футболки и баллоны с газом. По весу баллоны были чемпионами и один из двух я выложил. Вес – 10,3 кг. До 0,5 кг "Победа" прощает, проверено. Значит, всё нормально, остальное можно в рюкзаке оставить. На этом этап комплектации закончился.

***

Когда уточнялись последние детали перед отъездом, внимательность моего сына спасла меня от неприятностей. Во-первых, он усомнился, что газовые баллончики можно провозить в багаже и уточнил информацию на сайте авиакомпании. Если бы он этого не сделал, то мы вообще могли не улететь. Во-вторых, он попросил у меня график передвижений с датами и заметил, что по графику я возвращаюсь 17 августа, а билет из Парижа у меня на 16-е. До отъезда оставалось еще два дня. Я успел перебронировать отели и изменить свой график.

При этом отъезд из Плоэрмеля сдвинулся на 11 августа, а в авто француза Алекси с сайта Бла-Бла-Кар все еще оставалось одно свободное место именно на этот день. Другие возможные даты попутчиков из Плоэрмеля – только 1 и 23 августа. Попадание было абсолютно точным. Ангел терпеливо ждал, когда я соображу, что именно этот вариант – для меня, и что из Плоэрмеля мне надо будет уезжать не 12-го, а 11-го августа.

Правда, пришлось поломать голову, как вместить в оставшиеся дни всё, что наметил. Но и это к лучшему – когда мне это удалось, маршрут стал конкретнее, а ткань времени плотнее.

И вот время пришло. Завтра – долгожданный отъезд. Что взяли, то взяли. Как подготовились, так подготовились.

Книга 1. Пиренеи

Перед вами отчёт о моём вероятном путешествии. Не напрягайтесь, вероятное не значит придуманное. Просто все в нем было непредсказуемо и вероятно. В большинстве случаев я не знал, что меня ждет в следующую минуту. От строгого плана, составленного в Москве, не осталось ничего, кроме последовательности выбранных для посещения пунктов на карте. И весь мой путь сложился из череды вероятностей и невероятностей. Ведь со мной был Ангел – кто же еще может организовать невероятность?

День 1. Добрались и осмотрелись

По плану: Москва (Внуково) – Жирона ( 6.50-10.10, 6624 руб.) Далее автобусом 55 минут, 2-9 евро в Сан-Фелиу-де-Гишольс. Автобус №2 до автовокзала, 3 евро, 15-30 минут. Осмотр города, пляж, закупка продуктов.

На самом деле:

Самолет был в 6.50, поэтому выехали из дома мы еще ночью, зато в 10 утра были уже в Жироне. Предстояли четыре дня обычного курортного отдыха. Хотя, конечно, я скромничаю. Обычный курортный отдых – это не для меня. На эти четыре дня были обширные планы. Первым делом – исследование самого городка Сан-Фелиу-де-Гишольс с окрестностями. Затем поездка в монастырь Монсеррат, святыню Каталонии. Внимания требовала и Жирона, с ее самым большим Старым городом в Испании. И только в последний день перед дальней дорогой я планировал понежиться на пляже. Правда, получилось не так, но обо всём по порядку.

В связи с ранним подъемом день 25 июля был очень длинным и в него вместились множество событий. Сначала мы долго искали нужный нам адрес. В жаркий день – это было довольно суровое занятие. Почти все улицы Сан-Фелиу – это подъем. Мне-то с рюкзаком поровну, а вот матросы мои с чемоданами намаялись.

Но только найти адрес – было мало. Хозяйку, Сюзанну, надо было ждать около двух часов. Самый вымотанный член нашего экипажа остался с чемоданами в тенечке. Со вторым, более подготовленным физически, я отправился на рекогносцировку местности.