Радикальный стартап: 12 правил бизнес-дарвинизма

Исполнители нередко зарабатывают приличные деньги, позволяющие им влиться в средний класс. Они вносят свой вклад. Пусть не продуцируют гениальные идеи, но и не переворачивают бургеры. Уровень доходов Исполнителей сильно варьируется, в зависимости от полезности и ценности предоставляемых ими услуг. Кассиры и расфасовщики занимают низшую ступень, затем идут регистраторы, грузчики, затем маляры, водопроводчики, плотники, затем художники-оформители и маркетологи, а на самом верху расположились юристы и врачи.

Чистильщики обуви, почтальоны… Я могу продолжать до бесконечности. Никто из них не создает богатства, поскольку они не обеспечивают производительность, т. е. высокую выработку за рабочий человеко-час. Но если чистильщик обуви сообразит прикрепить обувные щетки к ручке метлы и чистить шесть пар обуви за раз, я с радостью причислю его к сонму Созидателей.

То же самое относится и к строителям. Они потребляют, а не производят. Вот если вы придумаете более качественный строительный материал или сможете выстроить целый квартал на конвейере, такой результат может считаться продуктивным. Если же нет, вы просто эксплуатируете Созидателей.

Подавляющее большинство работников принадлежит к Исполнителям. Вряд ли им придется по душе такое название, но тут уж ничего не попишешь. Скажите им спасибо за то, что покупают продукты Созидателей, но к последним они явно не относятся.

Перестановщики – одна из мутаций Исполнителей. Категория Исполнителей слишком широка, чтобы относить к ней абсолютно всех. Разумеется, множество людей занимается производством и делает это довольно продуктивно (с использованием инструментов, придуманных Созидателями, понятное дело). Но масса людей занимается лишь тем, что перемещает предметы с одного места на другое – по полу фабрики, по складу, городу или в рамках экономики. Они не Созидатели – обычные посредники, надставляющие свою цену за перемещение товаров туда-сюда и эксплуатирующие чужие изобретения.

Я называю их Перестановщиками, потому что они всего лишь перемещают товары, не принося никакой реальной пользы. Вы можете поспорить: мол, доставляя нужные товары в нужное место в нужное время, они приносят пользу. Возможно. В особенности учитывая тот факт, что результатом производства является все больше и больше услуг, которые со скоростью света перемещаются по оптоволоконным кабелям. Но эти люди остаются не более чем посредниками. Польза? По большому счету никакой.

Одному моему приятелю, работающему в крупной международной японской компании по производству электронной бытовой техники, приходилось повышать производительность, внедряя новые системы, из-за которых целые отделы становились ненужными. «Прежде чем мы инвестируем в эти автоматические системы, – заявило высшее руководство, – нам нужен перечень должностей, которые будут ликвидированы». Можете представить себе, что произойдет, когда этот список будет представлен на совещании?

Портовые грузчики – самые настоящие Перестановщики, таскающие товары с корабля на берег и обратно. Сан-Франциско был в свое время чрезвычайно загруженным портом. Его пирсы располагались вдоль набережной Эмбаркадеро. Но в 1971 г. Межнациональный профсоюз портовых грузчиков и складских рабочих устроил 106-дневную забастовку, протестуя против контейнеровозов. Контейнеризация произвела переворот в морских перевозках. Контейнеры загружаются на корабль с помощью гигантских кранов, по прибытии в порт разгружаются, ставятся на тягач с прицепом и отправляются по месту назначения. Необходимость разгружать корабли вручную, ящик за ящиком, отпала. А ведь при ручной разгрузке часть товара неизбежно повреждалась. И некоторые из поврежденных товаров перекочевывали к грузчикам в качестве «бонуса». Межнациональному профсоюзу идея разгружать корабли за 15 часов вместо нескольких дней и уволить армию рабочих пришлась не по вкусу. Он боролся с операторами кранов, которых нанимали напрямую, а не через профсоюзы. Но в конце концов докеры потерпели поражение, и весь бизнес морских грузоперевозок перебазировался из Сан-Франциско в Окленд, на другую сторону залива.

Думаете, урок был усвоен?

В 2002 г. я посетил бейсбольный матч, проходивший в Сан-Франциско на стадионе Pac Bell Park, теперь именуемом ATT Park. При взгляде на залив трудно было не заметить десятки огромных неразгруженных контейнеровозов, возвышающихся над водой. В этот раз Межнациональный профсоюз портовых грузчиков устроил забастовку в защиту портовых клерков, профсоюзных рабочих, которые, вооружившись ручкой и блокнотом, отслеживали прибытие и отбытие контейнеровозов и вручали водителям тягачей ордер с указанием, какой конкретно контейнер следует забрать. И чем же профсоюз был недоволен на этот раз? Устройствами для считывания штрихкодов, беспроводными технологиями, компьютерами, отслеживающими местонахождение контейнеров, и автоматами, выдающими водителям ордера. Классическая технология поедания людей.