Читаем Райгородские этюды полностью

Вот мы и на месте. Ориентируемся по белому бакену и бросаем якорь. Ещё темно, а мы уже настраиваем свои донки, и вот уже слышны всплески от наших грузил. У меня пока не клюёт, а напарник уже выводит первого подлещика, а затем и второго. Проверяю свои донки – на них пусто, голые крючки. Насаживаю червей, и снова заброс. Донка, что слева, постоянно попадает на бугорок (скорее всего – мель), а справа – глубина.

Грузила сносит сильным течением, и в это время трудно заметить поклёвку. И вот, после очередной проверки, я вытаскиваю маленькую густёрку. Пора проверять и левую донку. Леска идёт легко, но у поверхности я ощущаю вдруг сильные рывки и подвожу к лодке неплохого лещика, подхватываю его подсачеком (сегодня я взял свой сачок).

У дедушки Саши ловятся густёрки и изредка нерадивые гибриды. Так он вылавливает свою норму – четыре гибрида. Последнего предлагает положить в мой садок. Я наотрез отказываюсь – зачем он мне нужен? Всё-таки сам рыбак, гордый.

На правой донке при подсечке обрывается поводок с крючком, привязываю новый. Напарник делает замечание: не надо резко подсекать, рыба сама засечётся.

Принимаю его совет и вскоре вытаскиваю несколько густёрок и соп. На следующем забросе мою донку течение сносит прямо на деда Сашину. Я после поклёвки вытаскиваю свою донку, чувствую, что на крючке что-то висит, и в этот момент сосед зацепляет своей донкой мою. Пока он распутывал наши снасти, на моей донке бился приличный судачок. Вот я его подтягиваю к себе и забрасываю в лодку.

Вскоре дедушка Саша выводит неплохого язя, а затем ещё одного.

Я забрасываю правую донку, и пока её сносит течением, замечаю поклёвку – вершинка задёргалась. Плавно подсекаю и чувствую, что на крючке висит что-то солидное. Подвожу рыбу к лодке и вижу довольно крупного (по крайней мере для меня) леща. Даю ему глотнуть воздуха и ищу рукой подсачек. Он зацепился за борт, отцепляю его и подвожу к лещу. Первая попытка не удалась, а со второй подсачек зацепляется за свободный крючок и не дотягивается до плашмя лежащего леща. Прошу помощи у напарника, он берёт свой сачок и подхватывает леща. Любуемся рыбой, я кладу её в садок.

Вот мимо нас, по фарватеру, проходит баржа “Сормовский”, а спустя

некоторое время на большой скорости – ракета “Восход”.

Теперь в улове преобладает “мелочь”, но однажды на моей правой донке случилась поклёвка крупной рыбы: спиннинг едва не улетает в воду. Беру его в руки, но чувствую, что рыба сошла. Вынимаю снасть и вижу, что на леске осталось одно только грузило, поводки были оторваны (дедушка Саша говорит: “На Волге никогда не знаешь, кто клюнет; вполне возможно, что это был сом…”). Привязываю новые, подлиннее. Сразу начинаются поклёвки. Вываживаю пару подлещиков и густёрок. У соседа не клюёт, да и у меня клёв вскоре затихает.

Снимаемся с якоря и плывём к пристанищу жереха. Дедушка Саша вынимает свою “дорожку”, однако и в этот раз не везёт – жерех не берёт. Прибавляем ход и едем домой. В ярах видим “сомятников”. При нас они вытащили 4-5-килограммового сомёнка.

Причаливаем к берегу, я оставляю в лодке свой подсачек для следующей рыбалки, и мы идём домой.



Всю наловленную рыбу мы посолили, в том числе и гибридов. Леща я взвесил, в нём оказался 1 кг. 200 г. Пока что самый большой, каких я ловил! Ну что ж, прощайте, лещи, до следующей рыбалки. Вот только когда она состоится?..


Вновь я встаю рано утром и иду с удочками к дедушке Саше. Он уже проснулся и завтракает. Берём вещи и идём к лодке. На улице темно, заря ещё даже и не зажигается. Вот мы поднимаем якоря и отправляемся в неблизкий путь.

Снова проносятся мимо гравмасса, насосная и жереховые перекаты. По пути видим стаю диких уток, стремительно улетающих от нас. А вот мы и на месте: проплываем мимо буя и разворачиваемся в его сторону, бросаем якорь и приступаем к ловле.

Я первым праздную успех: попадается небольшая торашка, а затем и хорошая сопа. Вот и дедушка Саша вытаскивает густеру, а вскоре следует поклёвка его нелюбимого гибрида – спиннинг часто и сильно задёргался. Так он вскоре выловил свою норму, а затем и превысил её: на донку сели сразу два “лишних” гибрида. Одного из них он предлагает мне, и на этот раз я беру (всё-таки гости приехали, надо чем-то угостить). В итоге в моём садке плавают два гибрида. Сегодня напарник превысил норму в два раза – поймал 8 гибридов. Я даже взял у него червей, хотелось хоть одного поймать, но так и не поймал. Зато поймал язика, и была поклёвка крупной рыбы: спиннинг сильно дёрнуло, я взял его в руки, но рыба уже ушла. Вынимаю снасть и вижу, что одного крючка нет…

Привязываю поводок покрепче диаметром 0,4 мм (было 0,35 мм). Но тут уже клёв ослабевает, солнце начинает припекать, и мы снимаем куртки.

Дедушка Саша напоследок вытаскивает окуня (думал – очередной гибрид), а я – неплохую сопу, и на этом клёв кончается. Сматываем удочки и едем к перекатам поохотиться на жереха. Но он снова не берёт. Ну теперь – домой!

Перейти на страницу:

Похожие книги

Три жемчужины: Иссык-Куль, Валаам, Сплит. Где и как отдыхали советские люди
Три жемчужины: Иссык-Куль, Валаам, Сплит. Где и как отдыхали советские люди

«Как хорошо мы плохо жили». Принято считать, что «рай» (свобода) наступил только сейчас, и можно путешествовать «по всему миру». Это правда, но лишь отчасти. В советское время люди тоже путешествовали. Может быть, больше по своей стране. А страна у нас была большая. И удивительная.Маргарита Бахирева, филолог и журналист, объездила почти всю страну. Результатом поездок стали книги «В отпуск – на Диксон» и «Путешествие к вулкану». Всего опубликовано семь книг, в том числе два сборника стихов. В новой книге «Три жемчужины» автор продолжает рассказывать, где и как отдыхали советские люди. Почему «Три жемчужины»? Это три страны, самобытные, с богатой древней историей: Киргизия, Россия, Югославия. Иссык-Куль – жемчужина Тянь-Шаня (1967), Валаам – жемчужина Ладоги (1975) и Сплит – жемчужина моря (1979).Книга богата по содержанию, наполнена живыми эмоциями и погружает не только в древнюю, но и в недавнюю (советскую) историю. А вы знаете, чем путешествия в советское время отличались от нынешних?

Маргарита Бахирева

Отдых / туризм / Дом и досуг
Подмосковье: феномены, аномалии, чудеса. Путеводитель
Подмосковье: феномены, аномалии, чудеса. Путеводитель

Эта книга продолжает серию путеводителей, начатую первым томом — «Москва: Феномены, аномалии, чудеса», и является логическим продолжением первой книги: какая же Москва без Московской области? Читатель окунется в тайны и загадки ближнего Подмосковья.Авторы книги — составитель дайджеста и проработки описанных маршрутов исследователь Леонид Гаврилов, автор энциклопедических текстов руководитель ООНИО «Космопоиск» Вадим Чернобров и экстрасенс Вячеслав Климов — работают с необъяснимыми феноменами техногенного и природного характера каждый день и утверждают, что всякое «необъяснимое» просто плохо объяснено, и что этот небольшой процент необъяснимого — наш следующий шаг на уровень новой науки.Читатель узнает о том, что прежде было под запретом, придуманными или специально созданными тайнами и легендами ради сокрытия правды с помощью официальных «комиссий» и «комитетов».Одна из задач групп по исследованию феноменов техногенного, природного и человеческого фактора — это опровержение легенд, мифов и тайн вокруг большинства историй мистического содержания. Истинные необъяснимые и неизученные феномены — вот область интереса научно-исследовательского объединения «Космопоиск».

Вадим Александрович Чернобров , Вячеслав Александрович Климов , Леонид Геннадьевич Гаврилов

Альтернативные науки и научные теории / Отдых / туризм / Дом и досуг
Как стать пилотом. Руководство к действию
Как стать пилотом. Руководство к действию

В данном практическом пособии рассказывается о том, как устроена авиация общего назначения (АОН) на постсоветском пространстве. Книга призвана помочь как совершить самые первые шаги к самостоятельным полетам, так и продвинуться по этому пути до покупки собственного аппарата или же связать свою жизнь с авиацией, став профессиональным пилотом, для которого полеты это работа. Вторая часть книги содержит тексты, авторы которых – пилоты различных видов воздушных судов (от самолетов до воздушных шаров). В ней не так много практических сведений, но зато есть эмоции и ощущения, которые человек испытывает в полете – то, зачем он и поднимается в воздух! Эти тексты не простые – их прочтение может изменить вашу жизнь и вы станете летать!

Алексей Сергеевич Спиридонов

Отдых / туризм / Дом и досуг