Читаем Райгородские этюды полностью

Я снял со своего металлического спиннинга верхушку и стал блеснить укороченным удилищем. Половину пути поклёвок не было ни у кого, но вот я ощутил рывок в сторону, подсёк и стал выбирать леску из воды. Сначала она шла довольно легко, но ближе к поверхности рыбина начала упираться, и вскоре я увидел крупную щуку и потянулся за багориком. Щука начала кувыркаться, и я никак не мог её забагрить. Максимыч что-то кричал, но я ничего не слышал, всё моё внимание было сосредоточено на щуке. Решение пришло мгновенно. Отбросив в сторону багорик, я взял леску свободной рукой и затащил щуку в лодку. Только тут я заметил на большом пальце левой руки глубокий порез, который сильно кровоточил. Днище лодки было в крови – моей и щучьей. Щука глубоко заглотила блесну: один тройник застрял в жабрах, а другой торчал из пасти. Блесну я освобождал добрых десять минут.



Вот глубина кончилась, и мы заплываем во второй раз. Примерно в том же месте, где я поймал щуку, у меня следует ещё одна поклёвка, и я забрасываю в лодку небольшого судачка, который зацепился под жабры. Смотрю, и дедушка Саша что-то тащит (оказалось, небольшая щука). Затем у него следуют ещё три поклёвки, из которых только одна приносит небольшого судака (две щуки срываются). Доплыв до конца ямы, сматываем удочки и едем домой.

Дома щуку я взвесил и замерил: длина 67 см, вес 1 кг 700 г. Не самая большая в щучьем царстве, зато моя первая, настоящая! Рыбу мы отдали соседям, и они нам сделали щуку по-корейски.

Глава 14. На Фарватере.

Встав в пять утра, мы с папой отправились в большой поход, а именно – на Волгу, где фарватер расположен недалеко от берега. Сначала планировалось, что на путь туда уйдёт полтора часа, а на деле вышло за час, так как мы нашли дорогу, которая ведёт прямо к Волге мимо песков.

Добрались мы до великой реки только с третьей попытки (в первый раз мы Волгу даже и не увидели, а во второй пришли слишком поздно: надо было уже собираться домой).

На подходе к финишу мы увидели большое судно, которое двигалось по фарватеру в сторону Волгограда. Вот мы, наконец, и на песчаном берегу. Волга в этом месте крутит водовороты, течение у берега то в одну, то в другую сторону, глубина большая.

Готовлю донки, вот они уже стоят на рогульках, а я – в ожидании поклёвки. Папа забрасывает закидушку. Не клюёт, я сматываю одну донку и переделываю её в спиннинг, привязываю колеблющуюся блесну в виде рыбки и иду к затопленному дереву, возле которого жирует окунь.

Меня здесь преследуют одни неудачи – почти на каждом забросе – “борода”, а окунь игнорирует мою блесну. Папа в это время ловит поплавочной удочкой. Попадается в основном мелочь: подъязки и подлещики. На донках по-прежнему не клюёт.

Вот мимо нас проходит баржа, которую я видел с лодки, при этом не создав волны. Клёва по-прежнему нет. Но вот мы слышим звон колокольчика, и папа начинает вытаскивать свою закидушку. Попался небольшой окунёк.

Мы оставляем донки и идём к месту нашей прошлой стоянки. Это метров на двести правее. Я беру с собой спиннинг и по пути делаю забросы. Примерно на середине пути следует хватка среднего окуня. Делаю заброс в удачное место, но мне не везёт: блесна зацепилась намертво. Возвращаюсь назад и привязываю небольшую вращающуюся блесну. Тут появляется папа и говорит, что видел всплески крупного хищника возле затонувших брёвен. Спешу туда, делая пробные забросы. До места я так и не дошёл, так как снова случился зацеп, и на дне осталась вторая за день блесна. Зато несколькими минутами ранее я достал своей блесной два грузила от донки с резиновым амортизатором.

Снова возвращаюсь назад, привязываю колеблющуюся вогнутую блесну, беру с собой красный чемоданчик и теперь уже без остановок иду к намеченному месту. Подхожу к брёвнам и вижу хорошо знакомый мне бой жереха. Над водой вьются чайки, а я делаю осторожный заброс. Но жерехи слишком далеко – моя блесна до них просто не достаёт. Оставляю это место и иду дальше – там жирует окунь. Снова не везёт: окунь не берёт. Да тут ещё и дождь начался. Сматываю спиннинг и иду назад. Оказывается, папа куда-то ушёл, и я прождал его до одиннадцати часов. Затем мы поехали за травой, а потом – домой.

Глава 15. Карась на прощание.

На последнюю рыбалку 2001 года я выехал 31 августа, прямо в день отъезда из Волгограда. Отправился на заливные озёра, которые во множестве остаются после паводка. В них много карася, встречаются также линь, мелкий сазан, краснопёрка и другая белая рыба, правда, в меньшем количестве; из хищников – окунь и щука.

И вот, встав задолго до восхода солнца, я сел на велосипед и отправился в путь. Не найдя в темноте хорошего спуска в низину, спускаюсь по тропинке. Земля сырая, но не грязная (два дня шёл дождь). Небо прояснилось, давая мне возможность попрощаться с рыболовным Раем в Райгороде… (ведь это было моё последнее школьное лето).

Перейти на страницу:

Похожие книги

Три жемчужины: Иссык-Куль, Валаам, Сплит. Где и как отдыхали советские люди
Три жемчужины: Иссык-Куль, Валаам, Сплит. Где и как отдыхали советские люди

«Как хорошо мы плохо жили». Принято считать, что «рай» (свобода) наступил только сейчас, и можно путешествовать «по всему миру». Это правда, но лишь отчасти. В советское время люди тоже путешествовали. Может быть, больше по своей стране. А страна у нас была большая. И удивительная.Маргарита Бахирева, филолог и журналист, объездила почти всю страну. Результатом поездок стали книги «В отпуск – на Диксон» и «Путешествие к вулкану». Всего опубликовано семь книг, в том числе два сборника стихов. В новой книге «Три жемчужины» автор продолжает рассказывать, где и как отдыхали советские люди. Почему «Три жемчужины»? Это три страны, самобытные, с богатой древней историей: Киргизия, Россия, Югославия. Иссык-Куль – жемчужина Тянь-Шаня (1967), Валаам – жемчужина Ладоги (1975) и Сплит – жемчужина моря (1979).Книга богата по содержанию, наполнена живыми эмоциями и погружает не только в древнюю, но и в недавнюю (советскую) историю. А вы знаете, чем путешествия в советское время отличались от нынешних?

Маргарита Бахирева

Отдых / туризм / Дом и досуг
Подмосковье: феномены, аномалии, чудеса. Путеводитель
Подмосковье: феномены, аномалии, чудеса. Путеводитель

Эта книга продолжает серию путеводителей, начатую первым томом — «Москва: Феномены, аномалии, чудеса», и является логическим продолжением первой книги: какая же Москва без Московской области? Читатель окунется в тайны и загадки ближнего Подмосковья.Авторы книги — составитель дайджеста и проработки описанных маршрутов исследователь Леонид Гаврилов, автор энциклопедических текстов руководитель ООНИО «Космопоиск» Вадим Чернобров и экстрасенс Вячеслав Климов — работают с необъяснимыми феноменами техногенного и природного характера каждый день и утверждают, что всякое «необъяснимое» просто плохо объяснено, и что этот небольшой процент необъяснимого — наш следующий шаг на уровень новой науки.Читатель узнает о том, что прежде было под запретом, придуманными или специально созданными тайнами и легендами ради сокрытия правды с помощью официальных «комиссий» и «комитетов».Одна из задач групп по исследованию феноменов техногенного, природного и человеческого фактора — это опровержение легенд, мифов и тайн вокруг большинства историй мистического содержания. Истинные необъяснимые и неизученные феномены — вот область интереса научно-исследовательского объединения «Космопоиск».

Вадим Александрович Чернобров , Вячеслав Александрович Климов , Леонид Геннадьевич Гаврилов

Альтернативные науки и научные теории / Отдых / туризм / Дом и досуг
Как стать пилотом. Руководство к действию
Как стать пилотом. Руководство к действию

В данном практическом пособии рассказывается о том, как устроена авиация общего назначения (АОН) на постсоветском пространстве. Книга призвана помочь как совершить самые первые шаги к самостоятельным полетам, так и продвинуться по этому пути до покупки собственного аппарата или же связать свою жизнь с авиацией, став профессиональным пилотом, для которого полеты это работа. Вторая часть книги содержит тексты, авторы которых – пилоты различных видов воздушных судов (от самолетов до воздушных шаров). В ней не так много практических сведений, но зато есть эмоции и ощущения, которые человек испытывает в полете – то, зачем он и поднимается в воздух! Эти тексты не простые – их прочтение может изменить вашу жизнь и вы станете летать!

Алексей Сергеевич Спиридонов

Отдых / туризм / Дом и досуг