Расходники 2.4. – Вернуться домой

В общем, да. Как раз буераки начинаются, для которых машинку делали. Сел, пристегнулся, сосредоточился, почувствовал мировой эфир и начал потихоньку тянуть из него энергию, тут же пуская её в двигатель. Получается, прямой участок проскочил нормально. Вот если бы ещё не надо было рулить..., потерял концентрацию и заглох на просеке. Завёлся по новой и потихоньку доехал до места испытаний, где вся его неопытность проявилась в полной мере. Один раз даже заглох на склоне, из за чего машина опрокинулась на бок. Но за-то узнал, что такие аварии не страшны ни самой машине, ни экипажу, а в исходное положение возвращается усилиями одного косорукого водителя.

Потом, не выдержал механик, попросил опробовать собственное детище. Нет проблем, Демидов перебрался назад, а Барсик, через запасной канал подавал энергию в двигатель. Ну что можно сказать по результатам? Демидов всегда думал, что он весьма прилично водит, всё же за плечами значительный стаж вождения самой разной колёсной и гусеничной техники. Теперь узнал, как он был неправ. Как у Ленки с Игорьком, когда они фехтуют, мечи словно продолжение тела, так и у мужика с автомобилем. В процессе испытаний, Барсик даже жалобно пискнул "Риас Миниярович, давайте потише, я сегодня без подгузника". Про подгузник, кстати, интересно, они же вроде давно кончились?

Разговорились на эту тему, оказалось, что товарищ с шести лет за баранкой. Начинал с секции картинга, которая при КАМАЗе, потом техникум и механик в КАМАЗ-Мастер. За двадцать пять лет работы, дорос до главного механика, откуда решил уйти в свободное плавание. Всё же, работа не простая, а он уже не мальчик, колесить по миру, и ладно бы по курортам, а не в тех дырах где обычно ралли проводятся. А так как он был знаком со всем руководством холдинга, то такому заслуженному человеку предложили возглавить дилерский центр на Северном Кавказе. Он и не стал кочевряжиться, согласился.

Даже сам не ожидал, но на новом месте ему прям попёрло. Рассчитывал к моменту ухода на пенсию, стать долларовым миллионером. И тут вдруг перенос в магический мир. Все сбережения превратились в пшик, а из всех активов некоторую ценность представлял только дом и мастерская, которую он содержал в качестве хобби. Ну и собственные голова с руками. Вот такая история, и чего тут удивлялся, как ладно машинка сделана. Надо думать, с такой практикой, человек понимает какой должна быть техника для бездорожья.

После пары часов таких покатушек, майор уже приноровился одновременно управлять машиной и преобразовывать эфир в энергию. По крайней мере, промежутки между ближайшими сбоями становились всё длиннее, а участок по асфальту, вообще проскочил без затыков. В общем, толковая машинка получилась. Может даже и хорошо, что никаких наворотов не делали, её ведь в любой местной кузнице можно починить.

Заменить магический двигатель, можно вообще своими силами. Для фронтира цивилизации, где им предстоит работать, всё это, точно в масть. Из рассказов Потёмкина, можно сделать однозначный вывод, с ремонтными мощностями там всё плохо. Максимум, механическая мастерская с допотопными станками от водяного колеса в местах где судоходство есть, а в остальных местах, натуральное средневековье, с кустарными промыслами, зависимым населением и рабовладением. А с другой стороны, чему он удивляется, на земле такие места сохранились и в двадцать первом веке.

И ещё один момент, майор понял, что для их ближайших планов, таких машин нужно две. И лучше всего, если они будут, минимум пятиместные с багажным отсеком. Им ещё чуму с оспой среди гоблинов разносить. Дирижабль конечно хорошо, но такие машинки для такого дела будут просто незаменимы.

По возвращению в мастерскую, засели с мужиками за обсуждение нового проекта, где выяснились не очень приятные нюансы. Несмотря на простоту конструкции, сделать такую машинку не так легко как кажется. Если предоставлять им необходимые материалы по первому требованию и не отвлекать на другие работы, то на изготовление двух машинок, уйдёт месяц. В лучшем случае, если при изготовлении не вылезет никаких косяков. Плохо, надо будет с Мишкой поговорить, пусть освобождает мужиков от всех дел, машинки на магическом приводе им край как нужны.

Перед отъездом, стал свидетелем одновременно интересного и неприятного момента - Барсик расплачивался с мужиками. Нет, не золотом с накопителями, хотя это добро они все откладывали на черный день, правда, ставя в известность командование. Капитан очень хорошо понимал, если запустит лапку в эту кубышку, Менг может и не понять. Да что там может, точно не поймёт. Поэтому, та часть неучтённых капиталов, которые магическая служба хранила у себя, она нигде не светила и берегла как зеницу ока.