Распад Золотой Орды

О значении Сыгнака в период его подъема в 30–40 гг. XIV в. узбекский историк XVI в. Рузбахани писал: «Этот город в древности был очень цветущим, с обрабатываемыми полями, богатый разнообразными продуктами… Из достоверных источников известно, что в нем было до такой степени большое население, что ежедневно поступало 500 верблюдов с вьюками бурьяна, из которых к вечеру ни один не оставался непроданным»[316]. Город Сыгнак, достигший наивысшего подъема в 30–40 гг. XIV в., сильно пострадал от Тимура, а в период войны узбекских и казахских ханов вновь превратился в развалины. В 1901 г. при посещении города В. А. Каллауром были еще заметны остатки прежних строений. Из фотографического снимка мавзолея Кек-Кесена, сделанного Каллауром, видно, что мавзолей имел богатую архитектуру[317]. А. Ю. Якубовский, обследовавший развалины Сыгнака в 1930 г., нашел лишь обломки голубых, синих, белых изразцов с очень высоким качеством поливы, не уступавшим лучшим самаркандским и бухарским образцам. «Наличность вышеупомянутых образцов и изразцовых мозаик дает право думать, — пишет А. Ю. Якубовский, — что здание (Кек-Кесен) построено не раньше конца XIV и скорее всего в XV в.»[318]. Учитывая условия той борьбы, которая шла в низовьях Сыр-Дарьи во второй половине XIV–XV вв., вряд ли можно отнести основание Кек-Кесена к концу XIV или XV в. Скорее всего он был построен в 30–40-х годах XIV в.

Из описанных золотоордынских городов, число которых доходило до двадцати, большинство были небольшими торговыми центрами со слабо развитым ремеслом. Только города Ургенч, Булгар, возникшие до монгольского завоевания, имели высокое ремесленное производство; что же касается обоих Сараев, то они были главным образом административно-торговыми центрами. В остальных городах ремесленное производство было слабо развито. В качестве примера можно привести Солхат, один из крупнейших татарских городов в Крыму, который «всадник едва мог объехать к полдню и а хорошем коне». И. Н. Бороздин, производивший археологическую разведку в Солхате, на территории Караван-сарая (около 2500 кв. метров) не обнаружил остатков ремесленных очагов в черте Караван-сарая, а также и вне его черты. Единственное, что удалось обнаружить, это — остатки небольшой гончарной мастерской в районе Караван-сарая[319]. Слабое развитие ремесла в Солхате подтверждает тот исторический факт, что при постройке Узбеком мечети в городе Солхате в 1313 г. строительный материал, а также и мастера были привезены сюда из Египта[320]. Пример с Солхатом является характерным не только для Крыма, но и для других городов Золотой Орды, имевших административное или торговое значение.

Золотоордынские города в своем развитии были обязаны не столько ремеслу, сколько караванной торговле, получившей большое развитие в XIII и первой половине XIV в. Правящая феодальная аристократия, получавшая большие барыши от караванной торговли, поощряла караванную торговлю, проходившую главным образом-по путям, которые шли через владения Джучиева улуса на Восток, в Среднюю Азию и Китай. Караванная торговля, «поощряемая монголами ради собственной выгоды»[321], в XIII и первой половине XIV в. получила большое развитие. О безопасности путей караванной торговли при монголах можно судить по Пеголотти: «Путь из Таны в Китай, — писал он, — по словам купцов, совершавших это путешествие, вполне безопасен и днем и ночью; только если купец по дороге туда и обратно умрет, то все его имущество передают государю страны, в которой он умер, и будет взято его чиновниками… но если вместе с ним там окажется его брат или близкий друг, который скажет, что он — брат умершего, то ему и будет отдано имущество умершего, и оно, таким образом, будет сохранено»[322].