Рассказы затонувших кораблей

Поднять всю донную часть «Сулена» на поверхность — значило потратить большие средства на ее консервацию. Денег на это не было. Оставить корабль на прежнем месте — значило подвергнуть его риску разрушения. Как раз над ним должен был пройти новый судоходный маршрут в гданьский порт. И «Сулен», как и «Ваза» за два десятка лет до него, вновь пустился в плавание спустя более чем триста лет! Под донную часть подвели тросы, и буксир, приподняв «Сулен» на четыре метра под поверхностью воды, перенес его на новую безопасную подводную стоянку в районе Гдыни. Там шведский корабль лежит и сейчас, дожидаясь того времени, когда польские археологи получат возможность сделать его музейным экспонатом.

Предметы, поднятые с «Сулена», выставлены в залах Гданьского морского музея. «Сулен» и «Ваза» естественным образом дополняют друг друга, давая представление о шведском периоде великодержавия. Лишь познакомившись с «Суленом», средним кораблем шведского военного флота, можно понять, каким грандиозным проектом было строительство «Вазы». Семьсот скульптур и резных украшений «Вазы» должны были поражать воображение и подданных короля Густава Адольфа, и его врагов. Среди обломков «Сулена» было найдено единственное резное украшение в виде мужской головы, представлявшей, вероятно, Геркулеса. Голова венчала деревянную лебедку с блоком, предназначавшуюся для поднятия тяжестей. Известно, что «Сулен» был куплен в Голландии, а в Эльвсборге, шведской крепости на западном побережье, его лишь переоборудовали и вооружили. Голландские военные корабли отличались от других европейских скромностью оформления, и тем не менее контраст между единственным украшением, найденным на месте гибели «Сулена», и семью сотнями резных фигур и орнаментов «Вазы» разителен. Археологи нашли все двадцать пушек «Сулена». Самая старая была отлита в 1560 году, последняя — в десятые годы XVII века. Все они разнокалиберны, причем четыре пушки — шведские военные трофеи. Две из них отлиты в Польше, и две — в России. Подобный разброс в артиллерийском вооружении был типичным для военных кораблей начала XVII века. Хотя с «Вазы» подняли лишь три пушки, архивные источники свидетельствуют о том, что на его борту, не считая орудий меньших калибров, находилось 46 новых 24-х фунтовых пушек шведского производства. Такая мощь и единообразие вооружения, вероятно, поражали воображение военных специалистов того времени так же, как появление первых атомных подводных лодок в наше время.

Одна из сорока восьми 24-х фунтовых пушек «Вазы». Король Густав Адольф распорядился установить на корабле единое вооружение, что было по тем временам редкостью. Для «Вазы» были изготовлены специальные пушки облегченной конструкции — король подозревал, что корабль может не выдержать слишком тяжелую артиллерию. Но это не спасло от катастрофы.

Шведский флот

Иметь сильные флоты во все времена могли позволить себе лишь преуспевающие, богатые страны. Как же сумела построить «Вазу» и еще десятки дорогостоящих военных кораблей малонаселенная крестьянская страна, какой была Швеция в начале XVII века? Архивы свидетельствуют о величайшем напряжении сил, с которым государство создавало свой флот. Многомесячные перерывы в строительстве кораблей из-за финансовых затруднений были обычным явлением. Трудовой энтузиазм поддерживался страхом жестоких наказаний. Один из судебных протоколов середины XVII века рассказывает о четырех плотниках, отказавшихся работать из-за того, что им долго не выплачивали зарплату. Суд приговорил этих рабочих за мятеж к смертной казни. В последний момент, когда они уже прощались с жизнью и успели принять причастие, смертную казнь им заменили на шесть прогонов сквозь строй из 260 человек.