Расследования Берковича - 8

Сев за компьютер, старший сержант написал и вывел на печать несколько вызовов на допрос по текущим делам, не дававшим пищи ни уму, ни сердцу. Картина ночного происшествия, тем не менее, все стояла перед глазами, и Берковичу казалось, что ни он, ни Бар-Ишай не заметили какого-то очевидного момента, какого-то малозначительного факта, объяснявшего случившееся лучше, чем предположение о намеренном создании угрожающей ситуации на дороге. Было в этом предположении что-то притянутое за уши — водитель-убийца не мог знать наверняка, что Йоселевич не справится с управлением. А если бы сам убийца не свернул во-время?… Кстати, действительно, когда именно он вернулся на свою полосу движения? Надо бы спросить Бар-Ишая, но делать этого Берковичу не хотелось, интуиция подсказывала ему, что ответ на этот вопрос не приблизит его к разгадке. Разгадке чего? Скорее всего, все это вообще не стоило выеденного яйца: один водитель заснул за рулем, другой с перепугу нажал на газ…

Но если водитель встречной машины действительно спал — бывает такое, что говорить! — то скорее всего продолжал бы ехать прямо. По правой стороне дороги. Дорога на том участке прямая. На каком участке? До самого Рамле? Ехал водитель-убийца оттуда, а может, свернул на шоссе со стороны Црифина или больницы «Асаф А-рофе», или… Что там еще на трассе?

Беркович не очень хорошо представлял себе расположение дорог к юго-востоку от Тель-Авива и, позвонив Хану, спросил:

— Рон, у тебя не завалялся случайно атлас автомобильных дорог Израиля?

— А! — сказал Хан. — Ты все думаешь о судьбе бедняги Йоселевича? И что придумал?

— Что я мог придумать? — удивился Беркович.

— Заходи, — сказал Хан. — Есть у меня атлас. И вторую чашку кофе я тебе тоже приготовлю.

— Неохота, — отказался старший сержант. — Ты только посмотри, есть ли там выезд на трассу со стороны Лода и из аэропорта Бен-Гуриона.

— Я и без карты скажу — есть, конечно. А какое это имеет значение?

— Не знаю, — признался Беркович. — Мысли всякие…

Мысль у него, впрочем, была одна, и он ее немедленно проверил, связавшись с полицейским участком аэропорта. Задал вопрос и, положив трубку, стал ждать ответа. Сержант Хузман, давний знакомый Берковича, позвонил минут через двадцать.

— Ну, был такой, — сказал он. — Рафаэль Ойзерман его зовут. Только он соответствует твоим критериям.

— Спасибо! — обрадованно сказал Беркович. — Если ты мне еще скажешь номер его удостоверения личности…

— Это уже слишком, Борис! Он же не преступник…

— Спасибо, — повторил Беркович.

Имея имя и фамилию, а также время прибытия пассажира, уже проще было установить остальные сведения. Хан закончил дежурство и уехал домой отсыпаться, обращаться непосредственно к Бар-Ишаю Берковичу очень не хотелось, и он пошел в кабинет инспектора Хутиэли.

— Вы слышали о ночном происшествии в Бейт-Даган? — начал он. — Из того, что водитель довольно долго ехал по встречной полосе, инспектор Бар-Ишай сделал вывод о преднамеренном создании опасной ситуации, фактически обвинил человека в убийстве с заранее обдуманным намерением…

— Да слышал я эту историю, — поморщился Хутиэли. — По-моему, это глупость. Парень, видимо, просто заснул за рулем.

— А я о другом подумал, инспектор. Если смотреть по карте, то неизвестный водитель ехал по левой полосе, начиная с поворота от Лода. Что если он там и свернул на тель-авивскую трассу?

— Допустим, — пожал плечами инспектор. — Ну и что?

— Если он ехал со стороны Лода, то, возможно, возвращался домой из аэропорта. Согласны?

— Да какая разница? — нетерпеливо спросил Хутиэли.

— А если он ехал из Бен-Гуриона, — невозмутимо продолжал Беркович, — то следовательно, вернулся в страну из зарубежной поездки. Я проверил расписание: за час до трагедии совершил посадку рейс из Лондона. А в Англии, между прочим, левостороннее движение, и если некто провел там много времени, скажем, год или два, и много ездил…

— То езда по левой стороне вошла у него в привычку, — закончил инспектор.

— Вот именно! И вот он возвращается в Израиль, садится в свою машину, ожидавшую его на стоянке…

— Много месяцев?

— Почему нет? Это я тоже проверил — там одна машина третий год стоит, хозяин платит исправно, он сейчас где-то в Боливии.

— Дальше, — прервал Хутиэли.

— Дальше понятно. Водитель едет домой, скорее всего — в Ришон, ночь, голова тяжелая, он забывает на минуту где находится и, выехав на магистральное шоссе, мчится по левой полосе. К счастью, машин мало, но минуту спустя до него все же доходит, что он уже дома. На повороте к Ришону он перестраивается в нужный ряд и даже не замечает, что из-за него одна из машин врезалась в столб.

— Ну-ну, — заинтересованно сказал Хутиэли. — Это легко проверить. Рейс из Лондона, машина на платной стоянке, билет куплен только в одну сторону…

— Его зовут Игаль Векслер, — сообщил Беркович. — Живет он действительно в Ришон-ле-Ционе, и я вот думаю, что мне с этой информацией делать.