Равноценный обмен (СИ)

Господин Иванов и компания прибыли словно по расписанию, ровно через шесть дней после того, как выбыл из Подковы Данила. Оперативно люди там собрались и преодолели такое приличное расстояние, ничего не скажу. Вместе с ними пришёл и мой самый старый друг в этом мире. Наша с ним встреча, на этот раз проходила, почему-то на много теплей чем в прошлый мой приезд, не знаю, чем это вызвано, может переосмыслил он чего то за это время, а может просто постарел и стал более сентиментальным, кто его разберёт. Как бы там ни было, а прыгал Висяк, вокруг меня, словно заведённый. Мне пришлось даже, ради такого случая, сводить его в ресторан, несмотря на то, что я был просто необходим на складе. За пол часа ничего не случиться, а собаке, тройная порция каши с мясом, из рук старого приятеля, лишней не будет и надеюсь, она ему на долго запомнится, даже несмотря на то, что специалисты говорят, будто бы из их тупой башки всё через пятнадцать минут вылетает.

Количество барахла, на складе, пришибло геолога не меньше, чем меня, в момент начала выгрузки. Он даже выматерился, разглядев то, чего предстоит таскать через лес, причём в первый раз, за всё время нашего с ним знакомства. И чего это на них с собакой так повлияло, один радуется, можно сказать без особой на то причины, второй вот материться начал. Воздух тут что ли какой-то расслабляющий или может сама атмосфера, в посёлке, так на мозги влияет?

Но как говорится глаза боятся, а руки берут и грузят. Так произошло и в нашем случае, Григорий Иванович выбрал то, что хотел бы утащить в первую очередь и мы его дружно потащили. Мне конечно не очень хочется этим заниматься, но покинуть этот край и возможно на долго, не посмотрев, что твориться на руднике, ещё больше не хочется. Иванов хотел было взять с собой привезённый автомобиль, но человек, числившийся у него в водителях, сказал, что с разборкой будет возиться дня два не меньше, а я его в этом поддержал. За день бы мы с ним его конечно раскидали, но валяться под машиной сегодня, у меня нет настроения, поэтому и сделал вид, будто бы мнение местного автомеханика, полностью совпадает с моим. И слава богу, что так сложилось, пускай таскают эту тяжесть без меня, отвык я от таких походов, мне и того, что нагружено на меня сейчас, хватило за глаза.

Тропа конечно отличается от той, которая была раньше, в некоторых местах она стала похожей на двух полосную дорогу, но всё равно, таскаться по лесу с тяжестями, удовольствие не из приятных. В тех местах, где раньше на месте остановки на ночь, был обычный круг от костра, сейчас стоят по три просторных шалаша, в которых спокойно располагается группа из пятнадцати человек. Оборудованы загоны для лошадей и имеется запас сена для них, а также сухие дрова для костра, которые используют только в экстренных случаях. Получается так, что теперь дорога до рудника не тяжёлое испытание, для людей и животных, а привычная работа, пускай и с минимумом комфорта. Но даже несмотря на это, в лучшем случае, добраться до места с грузом, возможно лишь за четверо суток.

На этот раз, в дороге, ничего экстраординарного не произошло, поэтому ровно через четыре дня мы были на месте. Посёлок, по-другому эту местность с застройками я и назвать теперь уже не могу, стал ещё больше, а работы по добыче ведутся на обоих берегах быстро текущей речушки. Но подробно осматривать это буду завтра, а сейчас в баню и отдыхать.

С обходом всех площадок, где осуществляется добыча металла, пришлось повременить, также, как и с осмотром достопримечательностей разросшегося посёлка. Пока я устраивался, отмывался, а потом отсыпался, Григорий Иванович времени зря не терял. Он организовал, на одном из золотоносных участков, работы по установке привезённого американского оборудования. Вчера его распаковали, разобрались с тем, что и куда ставить, и как закреплять, а сегодня приступили непосредственно к монтажу. На мой взгляд оборудование - это очень примитивное, но на всех остальных оно произвело просто ошеломляющее впечатление.

Место для установки шлюза было уже за ранее подготовлено. Здесь имелась деревянная эстакада, с площадкой для отсыпки грунта в шлюз, был сколочен деревянный жёлоб для стока воды обратно в реку и пробита дорога, от достаточно приличного котлована, больше похожего на маленький карьер, по которой будет курсировать самый настоящий автомобиль, а не люди с тачками. Нам оставалось только собрать и установить сам шлюз, ручной насос, к которому затем необходимо подсоединить шланги и протянуть их к реке, и к тому месту где проводится засыпка грунта. Казалось бы, нет ничего проще, бери ключи и крути гайки, но людей, хотя бы раз этим занимающихся, в посёлке можно пересчитать по пальцам. Пришлось и мне, вместе с тремя другими механиками, заняться этим делом, чтобы ускорить процесс.