Разгром Красной Армии

Автором конструкции всех тяжелых танков и самоходных орудий был Жозеф Яковлевич Котин. Он родился в 1908 г. в городе Павлограде на Украине в еврейской семье. Окончил Харьковский поли технический институт и Военно-техническую Академию, стал конструктором. С 1937 г. — главный конструктор Кировского завода в Ленинграде. Здесь под его руководством была разработана кон струкция лучшего в мире тяжелого танка того времени — КВ, который со своими модификациями являлся основным тяжелым танком Красной Армии до 1943 г. В начале 1943 г. Ж. Котиным, работ авшим всю войну на «Танкограде», был разработан и сошёл с конвейера новый тяжелый танк ИС-1. Затем ИС-2, ИС-3, самоходные орудия СУ-122, СУ-152, ИСУ-152. Танки и самоходные орудия конструкции Котина не имели себе равных на полях сражений 2-й мировой войны и долго ещё после неё. Во время войны Ж. Котин, кроме того, был замнаркома танковой, а после войны — мин истра оборонной промышлености. Но как конструктор он продолжал работать и после войны, соз дал тяжёлый танк Т-10, плавающий ПТ-76, бронетранспортер БТР-50П, долгое время стоящие на вооружении. Жозефу Котину было присвоено звание генерал-полковника, Героя Соцтруда, он стал лауреатом четырёх Сталинских премий, награжден 16 орденами.

Всего за время войны «Танкоград» выпустил более 18 тысяч танков и самоходных орудий генера льного конструктора Ж.Я. Котина. В 1944 г. на производство были поставлены мощные самоходки, вооруженные 122 мм пушками. Главным конструктором ИСУ-122 был Л.И. Горлицкий. В маневрен ности тяжёлых танков важную роль играла планетарная трансмиссия, принципиально нового типа, разработанная конструкторами Г.И. Зайчиком, М.А. Крейнесом и К. Г. Левиным, удостоенными Сталинской премии.

М.И.Кошкин — генеральный конструктор среднего танка Т-34

Основным средним танком Красной Армии во 2-й мировой войне был знаменитый танк Т-34. Вот что пишет о нём в книге «Итоги 2-й мировой войны» немецкий генерал-лейтенант инженер Эрих Шнейдер: «Русские создали исключительно удачный и совершенно новый тип танка, совершив бо льшой скачок вперёд в области танкостроения. Внезапное появление этих машин на фронте произ вело большой эффект. Т-34 показал нашим привыкшим к победам танкистам своё превосходство в вооружении, броне и маневренности». Похвала врага — это высшая оценка.

К тому времени Харьковский тракторный был свернут и передислоцирован на Урал в Нижний Тагил, где на его базе начал действовать Уральский танковый завод (ныне ОАО «НПК «Уралвагон завод» им. Ф.Э. Дзержинского»), который во время войны стал ведущим предприятием по произ водству танков Т-34. Интенсивный выпуск этих танков начался зимой 1942 г. В этот период руков одство заводом практически осуществлял нарком И.М. Зальцман, хотя директором был Ю.Е. Максарёв. Но всю войну бессменным главным инженером Уральского танкового был Л.И. Кордун ер, ведущими конструкторами — Я.И. Барон и А.И. Шпайхер, которые стали лауреатами Сталинской премии за усовершенствование конструкции Т-34. До конца войны «Уралвагонзавод» выпустил 25 266 танков Т-34.

Танк Т-34 советский средний танк периода ВОВ выпускался серийно с 1940 г. В течение 1942–1947 гг. был основным танком ВС СССР. Самый массовый танк ВОВ. Разработан конструкторским бюро Харьковского завода № 183 под руководством Михаила Ильича Кошкина и постановлением Коми тета Обороны при СНК СССР от 19 декабря 1939 г. был принят на вооружение Красной Армии. 10 февраля 1940 г. изготовлены два первых Т-34 и начаты их испытания. На 17 марта в Москве назнач ается показ танков членам правительства, с этой целью организуется танкопробег Харьков — Моск ва. Учитывая важность мероприятия, Кошкин сам отправляется на новых машинах как ответственн ый представитель завода.17 марта 1940 г. М. И. Кошкин участвовал в показе своих машин в Кремле высшему руководству страны во главе с И. В. Сталиным. Этот показ и всестороннние стендовые и ходовые испытания на танковом полигоне окончательно решили судьбу танка. Т-34 был рекомен дован для немедленной постановки на производство. Пробег Харьков-Москва-Харьков подорвал здоровье М.И.Кошкина, простуда и переутомление привели к заболеванию пневмонией. Вскоре заболевание обострилось и 26 сентября 1940 г. М. И. Кошкин скончался.