Разрубить имперского дракона

  Геринг выпил немного вина. Фюреру-хряку самому стало очень стыдно за свое вчерашнее поведение. Вел он себя как последняя скотина. И вот что бывает, когда смешиваешь шампанское, пиво, вино и коньяк. От такого ершика крышу капитально сносит. А ведь торжествовать победу пока рано. Да они выиграли сражение на Курской дуге и перемололи лучшие части СССР. Но впереди штурм Москвы и одновременный повторный поход к Сталинграду. Очень даже рано расслабляться. Скорее наоборот фронт напоминает затишье перед бурей. Нет даже не бурей, а ураганом. Следует быть готовыми к затяжной, позиционной войне. Даже взятие Москвы далеко не все решает. Придется потом еще попотеть...

  Например, бросок к Сибири, чего будет стоить!

  А вот и новый немецкий танк... Наконец-то французы доделали тяжелую модификацию "Королевского Льва". Ранее её дело бюро "Порше", но затем на них навесили новые разработки.

  Машина получилась огромная: 90 тонн весом, но благодаря двигателю аналогичному "Маус" в 1500 лошадиных сил с достойными ходовыми качествами. Пушка калибра в 105 - миллиметров и длиной ствола в 120 ЭЛ давала еще больший убойный эффект. Ну, а в целом конструкция оказалась содранной с "Королевского тигра", только пушка еще мощнее и бортовое, и кормовое бронирование толще. А угол наклона как модификации "Королевский Тигр" "Б". Зато 155 - миллиметров прикрытия по бортам и двигатель могучий втянули. А пулеметов целых четыре.

  Пушку сначала испытали на точность... Снаряд накрыл с дистанции в 2000 метров мишень диаметром всего в 50 - сантиметров. Новейшая пушка оказалась бьющей еще более кучно, чем разработки на танке "Тигр". Правда, конечно танкисты тут сражались высокого уровня. Сражались и испытывали пятерка красивых девчат.... Геринг допустил женщин в боевую авиацию, он же решил, что и танк девушке к лицу.

  Никто фюреру не стал возражать, и повелась такая традиция. Действительно, а почему женщине и не сесть руль. Тем более опыт снайперских батальонов показал, что немецкие девушки могут стрелять из-за засады даже лучше, чем мужчины.

  После чего танк "Лев" обстреляли из 85 - миллиметровой советской пушки. Машины выдерживала попадания с различных точек и углов. Нижняя часть корпуса также прикрыта броневыми щитками. И хотя Гудериан и Роммель посетовали на чрезмерный вес данной машины, и высказались, что её следует значительно ужать, Геринг подписал приказ об принятии и ее на вооружение панцвале.

  Последней разработкой, что показали фюреру, была САУ "Панцер" - 7 с лобовой наклонной под углом в 45 градусов броней в 100 - миллиметров и пушкой "Пантеры"-2. Низкий силуэт в 155 сантиметров и небольшой вес в 25 тонн вызвали одобрение у военных. Правда, Гудериан отметил:

  - Большая нагрузка у этого танк на передние катки. Он будет постоянно проваливаться в бездорожье.

  Конструктор же возразил, логично аргументируя:

  - Новый двигатель вытянет, тем более тут ведущие передовые катки. А американский компактный, переделанный с авиационного двигателя мотор в 500 лошадиных сил обеспечит машины скорость в 60 километров в час.

  Роммель логично заметил:

  - Машина имеет ходовую часть от Т-4... Он заменит снятый с производства наш танк, не даст обвалить объемы выпуска.

  Американский генерал пяти звезд Нимиц скептически заметил:

  - Мы будем поставлять вам или даже уже вышли на объем поставок "Шерманов" в две тысячи машин в месяц. Где вы найдете столько подготовленных танковых экипажей?

  Геринг нашелся сразу:

  - Посадим всю Европу в кабины. Вот уже девчат стали привлекать к боевым действиям. А еще мобилизуем - французов, голландцев, бельгийцев, датчан, шведов всех.... И вы нам разумеет, поможете!

  Нимиц со вздохом заметил:

  - Как раз человеческий фактор слабое звено. Нам приходиться принуждать добровольцев ехать к вам. Только этнические немцы и негры охотно рвутся на фронт. Но в целом нужный контингент обеспечим.

  Геринг перешел к рассмотрению авиации - особенно реактиному ТА-352.

  Главный конструктор фирмы "Фокке-Вульф" Курт Танк еще в 1942 году разработал на базе "Fw-190" несколько опытных образцов, предназначенных для действия на больших высотах с реактивным двигателем. Истребитель Та-152 предназнается главным образом для перехвата высотных бомбардировщиков и разведывательных самолетов противника. А реактивный коллега ТА-352 по скорости превзошел МЕ-362 и по вооружению и маневренности тоже.

  Могучий по телосложению конструктор, показал последние инновации по данному самолету;

  Конструкторы "Фокке-Вульф" постоянно занимались улучшением Та 152Н. Так, при испытании Fw 190D обнаружилось, что простое применение резиновых прокладок на стыке мотокапотов дает прирост в скорости самолета на 17 км/ч. Это, конечно, могло быть применено и на - Та 152, для которого начали разрабатывать особый "интегральный капот". На - Та 352 намеревались, точнее установили более мощный двигатель Jumo 422E и новое крыло с ламинарным профилем.

  . ГЛАВА ? 19.