Разведка. «Нелегалы» наоборот

Изначально за штурвалом должен был быть поляк Ричард Зигмунтович, который группу «Виски» уже как-то пытался высадить, но безуспешно, а вторым пилотом – англичанин Рон Хоккей. Но в итоге пилотировать машину решил старший по званию, 38-летний Уолтер Р. «Уолли» Фарли.

Когда назавтра утром самолёт опаздывал с возвращением уже на два с четвертью часа, из службы Би-Би-Си по мониторингу радиоэфира пришло сообщение о том, что немецкое радио передало: «на юге Германии был сбит одиночный британский самолет, который совершил полёт прошлой ночью над Руром»[762]. Возможно, второстепенная деталь, но упомянем и её: в материалах RAF говорится о том, что самолёт потерпел катастрофу, но о том, что он был сбит, не говорилось.

Так сбит или потерял ориентацию? Достоверно известно, что самолёт влетел в гору к югу от озера Тегернзее в Баварии. Это – считаные километры до Австрии, куда направлялась группа «Виски»…

Уже много лет назад британский соавтор этой книги связался с немецким телевизионщиком Микаэлем Хаймом, который занимался расследованием этого крушения. По его данным, первым к рухнувшему британскому «Галифаксу» с советскими разведчиками на борту вышел охотник Карл Фогельс, который обнаружил всех на борту погибшими. Но также обнаружил на борту гражданскую одежду, парашюты, карточки продовольственных пайков и разную валюту. То есть сомнений нет: это – тот самолёт. Охотник получил за это медаль и 500 рейхсамрок от Геринга. Правда, всё тот же охотник не обнаружил на борту контейнеров, в которые в Англии упаковывали багаж агентов[763]. Контейнеры сбросили заранее?

Ещё деталь: по ходу своего расследования немецкий телевизионщик Хайм взял интервью у Рона Хоккея, который в ту ночь должен был быть вторым пилотом, но опоздал к вылету. По словам Хоккея, севший за штурвал Фарли знал самолёты этого типа «только снаружи», и экипаж был «взбешён», когда за пилотирование взялся он[764].

Крушение «Галифакса» на границе Германии и Австрии было первой потерей такого самолёта для авиации спецназначения RAF.

Всех погибших похоронили на кладбище баварского города Кройт[765].

Конец операции «Виски»?

В 1955 г. из статьи в газете вдова Лоренца Мраца, Хильда Мрац, узнала об Австрийском государственном договоре. Он завершал период оккупации Австрии (как бывшей части «Рейха») союзными державами и восстанавливал Австрию как независимое и нейтральное европейское государство. Это и Хильду делало как бы «нейтралкой». В мае 1956 г. она обратилась к Советскому Красному Кресту с просьбой о поездке домой в Вену к матери и сестрам.

Эту поездку ей разрешили (правда, так и не выдав фотоальбомы, забранные при аресте, и так не реабилитировав саму)[766]. На родине она, несмотря ни на что, сохранила верность коммунистической идее: осталась в компартии и до конца жизни работала в книжном распределителе КПА. Хильда Мрац прожила долгую жизнь: умерла в Вене 28 июля 1997 г. Но всё это время…

Приведём здесь несколько документов, появившихся как следствие её обращения в ЦК КПСС в ноябре 1956 года.

Наверное, для начала подняли имеющиеся документы из личного дела Мраца. До того момента последний из них, рукописный, гласил:

«…Мрац Л.М., рожденный 1908 г., был направлен в Австрию 20 апреля 1942 г. вместе с Лешель Ф.Ф. и по всем данным тоже погиб».

Основание: сообщение тов. Панюшкину от 30.10.1945 за 1/1/21526

См. копию в л/д Винтер Фридриху по Австрии

11.2.1946

Верно: Казмерчук»[767].

Обратите внимание на осторожно-бюрократическое словосочетание: лишь «по всей видимости, погиб». То есть тот самый «пропавший без вести». Читаем дальше:

«Секретно

Отдел ЦК КПСС

Тов. Мошетову

На № ЦК-561105 от 7 декабря 1956

По имеющимся в КГБ сведениям… после разгрома Республиканской Испании [Мрац] вновь прибыл в СССР, где работал диктором во Всесоюзном Радиокомитете.

В начале ВОВ Мрац вступил в Особый отряд НКВД СССР, а затем вскоре был передан в распоряжение 1 Управления НКВД СССР, откуда 20 апреля 1942 года самолетом направлен на территорию Австрии для выполнения специальных заданий в тылу немецких войск и с тех пор пропал без вести.

По сообщению немецкого радио от 21 апреля того же год над областью Рура был сбит одиночно следовавший самолет.

Предполагается, что сбитый немецкий самолет был тот, в котором находился МРАЦ Лоренц.

Приложение: запрос ЦК и заявление МРАЦ Г.И.

Начальник отдела 1 Главного управления КГБ при СМ СССР

В. ВЕРТИПОРОХ

9 февраля 1957»[768]