Разведка в горной местности

Спускаться по снежным склонам надо в средней стойке, выставляя одну ногу вперед. Торможение при спуске производится палками между ног или сбоку. Основным способом уменьшения скорости движения при спуске является торможение "плугом" (рис. 21).

Лавиноопасные места зимой разведчики должны проходить быстро и с особой осторожностью.

Рис. 18. Прямой подъем на лыжах

Рис. 19. Подъем "елочкой"

Рис. 20. Подъем "лесенкой"

Рис.21 Торможение "плугом"

Рассмотренная техника передвижения разведчиков в горах относится к действиям на трудных участках, исключающих передвижение на танках (бронетранспортерах).

Однако на таких горных участках, где возможны действия колесных и гусеничных машин, разведчики, как правило, будут действовать на танках, автомобилях (бронетранспортерах).

При этом, например, в главных силах разведывательной группы или разведывательного отряда танки обычно будут двигаться в хвосте, так как их задача ввиду ограниченной маневренности при действии в горах будет заключаться главным образом в поддержании огнем с места впереди действующих автомобилей, бронетранспортеров и мотоциклов.

Успешное ведение разведки в горах на танках, автомобилях и бронетранспортерах возможно в том случае, если они будут тщательно подготовлены, а водительский состав в совершенстве овладеет навыками по преодолению подъемов, спусков и косогоров, ограниченных проходов, противотанковых препятствий и заграждений. Для преодоления труднодоступных горных участков местности экипажи бронетранспортеров и водители автомобилей должны иметь на машинах необходимое имущество: цепи противоскольжения, песок для посыпки отдельных участков пути, тросы для буксировки машин, деревянные или металлические клинья для подкладывания под катки танка (колеса бронетранспортеров) при остановках на крутых подъемах и спусках.

Кроме того, автомобили и бронетранспортеры необходимо укомплектовывать переходными мостиками для преодоления мелких промоин, арыков и каналов.

Дистанция между автомобилями, бронетранспортерами при движении в горах по ровной местности должна быть 25-30 м, а при преодолении перевалов, спусков, подъемов дистанция между машинами увеличивается до 100 м. При преодолении автомобилями, бронетранспортерами наиболее опасных участков личный состав должен спешиваться.

При подготовке машин для действий в разведке в горах необходимо учитывать высоту местности, так как разреженность воздуха в горах оказывает существенное влияние на работу двигателя.

Понижение атмосферного давления с увеличением высоты над уровнем моря, которое особенно резко сказывается на высотах свыше 2000 м, приводит к уменьшению степени наполнения цилиндров, снижает мощность двигателя и повышает расход горючего.

Техника и способы преодоления горных рек

При действиях в горах разведчикам часто придется преодолевать различные водные преграды.

В Великой Отечественной войне действия войск Советской Армии на водных преградах были многообразны. При этом наши разведчики, как правило, первыми переправлялись различными способами и обеспечивали войскам успешное форсирование их с ходу.

Разведчики должны быть обучены порядку и способам переправы через любые водные препятствия. Они должны уметь передвигаться вброд, действовать в одежде, с оружием и использовать для переправы всевозможные подручные средства.

Преодоление рек в горных условиях сопряжено с большими трудностями в связи с тем, что они чаще всего протекают в глубоких и широких каньонах, имеющих большую крутизну скатов и ограниченное количество переходов. Подобные реки разведчикам целесообразнее преодолевать по воздуху, т. е. при помощи вертолетов, или же на плавающих боевых машинах или самоходных переправочно-десантных средствах.

Меньшая глубина и меньшая скорость течения бывает обычно в расширенной части русла реки и в его разветвлениях. Эти места наиболее удобны и доступны для переправы вброд.

На наличие бродов в горных реках показывают тропинки, идущие к реке и продолжающиеся на противоположном берегу; брод также можно найти путем просмотра глубины реки самими разведчиками или же при помощи местных жителей.

Места для перехода вброд можно выбирать там, где река разделяется островками на несколько рукавов; в таких местах глубина обычно небольшая и течение небыстрое. Кроме того, для перехода вброд надо выбирать места с наиболее спокойной поверхностью воды, так как в таких местах на дне реки встречаются большие камни. Переправу вброд следует производить в обуви, надетой на босые ноги, чтобы не поранить их о камни и сохранить сухими портянки (носки).

Переправляться вброд через горные реки пешим порядком можно следующими способами (рис. 22): по одному с самостраховкой шестом (а); вдвоем, обхватив друг друга руками и создав тем самым устойчивое положение (б); шеренгой в 3-5 человек (в).

Рис. 22 Переправа через горную реку вброд

Способ перехода шеренгой заключается в следующем: