Реактивные системы залпового огня стран НАТО

Снаряды систем семейства FIROS имеют одинаковый калибр, но оснащаются различными реактивными двигателями и головными частями, вследствие чего обладают разной максимальной дальностью стрельбы. FIROS-25 ведет стрельбу 122-мм снарядом на дальность до 25 км. Двигатель НУРС FIROS-25 снаряжается зарядом баллиститного топлива весом 22.2 кг. Для стрельбы из ПУ FIROS-30 используются реактивные снаряды с двигателем, снаряжаемым зарядом смесевого топлива весом 24 кг, с увеличенным временем работы. Максимальная дальность стрельбы НУРС FIROS-30 до 34 км. Скорость полета — 475 м/с. Минимальная дальность стрельбы составляет 8 км. Стрельба на минимальную и промежуточные дальности обеспечивается установкой пакета направляющих под малыми углами возвышения, что отрицательно влияет на кучность стрельбы.

Для оснащения НУРС FIROS разработаны варианты головных частей:

Осколочно-фугасная (вес заряда ВВ — 3.3 кг),

Дымокурящаяся,

Зажигательная (снаряжается зарядом белого фосфора),

Кассетная,

Учебно-практическая.

Основными вариантами комплектации НУРС являются осколочно-фугасная и кассетная ГЧ. Кассетная головная часть снаряжается 77 кумулятивно-осколочными боевыми элементами, 6 противотанковыми или 22 противопехотными минами и имеет неконтактный взрыватель, время срабатывания которого задается с помощью аппаратуры управления огнем. В случае необходимости оба варианта РСЗО FIROS могут вести стрельбу реактивными снарядами советской Полевой реактивной системы М-21.

Перезаряжание пусковой установки производится путем замены пакетов направляющих с помощью крана транспортно-заряжающей машины. Время перезаряжания 5–7 мин. Каждая ТЗМ оборудована для перевозки четырех снаряженных модулей. Предусмотрен также вариант заряжания пусковой установки вручную.

В состав батареи Полевой реактивной системы FIROS-30 входят: шесть боевых машин, от шести до двенадцати ТЗМ, командно-штабная машина.

Характеристики: FIROS-25, FIROS-30.

Калибр, мм 122, 122.

Длина НУРС, мм:

— с осколочно-фугасной ГЧ 2680, 2820.

— с кассетной ГЧ 3344, 3320.

Вес НУРС, кг:

— с осколочно-фугасной ГЧ 58.08, 65.03.

— с кассетной ГЧ 71.35, 71.05.

Максимальная дальность полета НУРС, км:

— с осколочно-фугасной ГЧ 25, 34.

— с кассетной ГЧ 22, 30.

Габариты пакета (20 направляющих), мм:

— длина 3700, 3700.

— ширина 820, 820.

— высота 690, 690.

Вес пакета (20 направляющих), кг:

— с осколочно-фугасной ГЧ 1560, 1710.

— с кассетной ГЧ 1806, 1810.

Фото 28.

Фото 29.

Фото 30.

Реактивная система залпового огня LARS-1, РСЗО "LARS-1"

Во время второй мировой войны немецкие войска имели возможность убедиться в высокой эффективности советских РСЗО БМ-13 и БМ-31. Имелись установки РСЗО и в немецкой армии. Поэтому не удивительно, что вскоре после создания бундесвера в ФРГ была начата разработка РСЗО LARS (Leichtes Artillerie-Raketen-System — легкая артиллерийская ракетная система), предназначенной для вооружения ракетных дивизионов артиллерийских полков дивизий бундесвера.

Первые опытные образцы РСЗО LARS-1 проходили испытания в середине 60-х годов, на вооружение бундесвера система была принята в 1969 году. Серийное производство осуществлялось с 1970 г. Всего изготовлено 209 боевых машин, состоявших на вооружении только бундесвера (до начала 80-х годов бундесвер был практически единственной армией НАТО, имевшей на вооружении РСЗО).

В начале 80-х годов РСЗО LARS-1 подверглась модернизации и получила обозначение LARS-2.

Состав: РСЗО LARS

РСЗО LARS включает:

Самоходную пусковую установку,

Неуправляемые реактивные снаряды,

Бортовую аппаратуру управления огнем,

Машину управления (две машины на батарею из восьми пусковых установок)

Транспортно-заряжающую машину (одна на батарею).

Самоходная пусковая установка разработана на базе грузового автомобиля повышенной проходимости "Magirus-Deutz" Typ 178 D15A (LARS-2 на базе грузового автомобиля MAN). Установка имеет классическую компоновку с размещением артиллерийской части на грузовой платформе автомобиля. Силовая установка смонтирована впереди на раме автомобиля, за ней находится бронированная кабина экипажа. Относительно тонкая броня кабины защищает экипаж от пороховых газов, образующихся при запуске реактивных снарядов, и пуль ручного стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин малого калибра.