Рейд в Заднепровье

С появлением партизан, которые имели связь с Большой землей, к ним потянулись одиночки и группы вооруженных людей. В результате этого на юге Житомирщины Шитову за короткое время удалось организовать несколько новых партизанских отрядов.

Так же быстро росли другие отряды Житомирского соединения. К маю 1943 г. оно насчитывало, не считая уже выделившихся для самостоятельной деятельности партизанских отрядов, 19 крупных подразделений, которые только из групп скрытого резерва получили пополнение в 4 тысячи человек.

Рост Житомирского соединения, так же как и других соединений, отрядов и групп, был тесно связан со значительными успехами Красной Армии, которая весной 1943 г. развернула мощное наступление. Насущная необходимость дальнейшей активизации боевой деятельности требовала рассредоточения такого большого количества житомирских партизан. Широкие просторы Украины, Молдавии и Южной Белоруссии позволили вести активную маневренную борьбу. Из соединения выделяются партизанские отряды, которые численно быстро растут и сами превращаются в соединения партизанских отрядов.

По решению Украинского штаба партизанского движения отряд «За Родину» уходит в Ровенскую область, чтобы стать базой для развертывания деятельности Ровенского штаба партизанского движения. Несколько позднее туда же уходит отряд имени Щорса, выросший на основе организованных им же Овручского и Словечанского отрядов и местных групп скрытого резерва. В Каменец-Подольскую область направляется соединение имени Н. С. Хрущева, ему передается отряд, начало которому положили 10 человек группы Волкова. Группы скрытого резерва сел и деревень Житомирщины пополняют Молдавское партизанское соединение, которое затем совершает рейд в Молдавскую ССР. Самостоятельным становится отряд имени В. И. Ленина, а несколько белорусских отрядов, окрепших и выросших вместе с украинскими, передаются Белорусскому партизанскому штабу.

Такой бурный подъем народной войны в областях севера Правобережья Украины со провождался не малыми трудностями.

Гестапо засылало в партизанские лагеря шпионов, которые должны были не только устанавливать численность отрядов, их вооружение и места дислокации, но и уничтожать командный и политический состав.

Пришел в один из отрядов Михаил Фещенко. Ничем особенно не выделялся среди партизан этот средних лет мрачноватый человек, выходец из села Гуры, Мозырского района. Когда партизаны вели бой в Силизовке, держался он спокойно, в бой не рвался, но стрелял в сторону гитлеровцев старательно. Вместе со всеми Фещенко ушел из Силизовки. Когда соединение добралось до небольшой деревеньки Рубеж, видно названной так за то, что находится она неподалеку от старой границы СССР и Польши, то он начал проявлять не свойственную ему суетливость, а затем пропал. Поискал его некоторое время командир отделения, не нашел и решил, что в сутолоке боя отстал где-нибудь недавно принятый в отряд боец. Может быть, исчез бы Фещенко и числился в списке без вести пропавших, если бы не один непредвиденный случай.

По одной йз окраин села, где шел бой, проходил командир отряда имени Щорса Н. В. Таратуто с несколькими бойцами. Поблизости раздался выстрел, и пуля ударилась рядом с командиром отряда в ствол дерева. Партизаны решили выяснить, кто стрелял. Неожиданно в кустах один из бойцов заметил какого-то человека, целившегося, очевидно, в Н. В. Таратуто. Партизан, вскинув автомат, короткой очередью прострочил неизвестного. Каково же было удивление партизан, когда в трупе был опознан Фещенко. Так закончилась жизнь предателя, который, как это было выяснено при расследовании, в плену у гитлеровцев был завербован гестапо, а затем послан к партизанам с заданием истреблять командный и политический состав.

Летом 1943 г. усилились удары партизан на железных дорогах.

«Рельсовая война», как называли партизаны свои действия на железнодорожных коммуникациях противника, велась различными способами, но наиболее часто применяемым средством в этой войне была мина.

Около 400 эшелонов противника пустили под откос только партизаны Житомирского соединения.

Гитлеровцы, чтобы обезопасить движение своих эшелонов, привлекали для охраны дорог жителей прилегающих сел и деревень. Они угрожали уничтожением всего живого в случае пуска под откос эшелонов на участках, оберегаемых людьми из этих населенных пунктов. Использование населения для охраны дорог было новым средством, которое применили гитлеровцы в борьбе с партизанами. В Брянских лесах оккупанты не доверяли охрану железнодорожного полотна местным жителям.

Тогда партизаны стали пускать под откос поезда на тех участках, которые патрулировались только солдатами, или применяли такие способы действий, которые не навлекали подозрения на охрану из местных жителей. В конце концов оккупанты отказались от «помощи» населения, так как эта мера не дала успеха.

Когда на некоторых железных дорогах немцы приостановили движение поездов в ночное время из-за частых нападений партизан, эшелоны полетели под откос днем.