Рейды конницы

Рейд конницы выполняется по определенному, заранее выработанному плану. В чем же заключается суть плана? План рейда, как и во всяком деле, сводится прежде всего к тому, чтобы наметить цели рейда и пути движения. Ближайшими целями рейда, как мы уже знаем, служат: разрушение тыла противника и поднятие или поддержание восстания населения, если оно недовольно существующей властью.

Пути движения нужно избирать так, чтобы они были самыми короткими и скрытыми от противника. Так как цели рейда в пути к ним лежат через фронт противника, то в плане необходимо разработать и такой вопрос: как выйти в тыл противника. Нужно ли прорывать фронт противника, где и как?

Все эти вопросы плана можно разработать только тогда, когда мы хорошо знаем противника, где и как он расположен, что у него находится в тылу.

Откуда взять такие сведения? Для этих целей служит разведка: войсковая, авиационная и агентурная (тайно посыльные в стан противника). Особенно трудна разведка тайная, через посылку верных и смелых людей в стан противника. А такие люди были. Часто в гражданскую войну вызывались красноармейцы, которые, переодетые крестьянами, на подводе или же с одним кнутом, забирались в тыл противника и выведывали о нем все, что нужно. На вопрос встречавшихся белогвардейцев: «Куда едешь или идешь?» — смельчаки всегда отвечали: «Еду домой, был в обозе» или «Иду искать забранную каким-то солдатом лошадь».

На основании подробных сведений о противнике и составляется план рейда.

Разработка плана ведется в строжайшей тайне, для чего приказ о рейде обычно отдается перед самым выступлением, или же в походе. Тайна подготовки плана есть одно из главнейших условий его успеха. Несоблюдение тайны, болтливость командиров и красноармейцев может сорвать все дело. Приведем и такой пример, как не нужно подготовлять рейд.

Набег отряда ген. Мищенко на Инькоу в Русско-Японскую войну в декабре 1904 года (Сх. 5)

После сражения русской армии с японской на реке Шахе на фронте наступило затишье. Японцы в это время взяли Порт-Артур и поэтому армия ген. Ноги перебрасывалась оттуда на помощь своим главным силам по железной дороге через Ляоян. Понятно, что это было не в интересах русских. Необходимо было во что бы то ни стало помешать этой переброске.

Как это сделать? Нужно было разрушить железную дорогу, идущую на Ляоян.

Но главнокомандующий русской армией ген. Куропаткин не понял этого и решил разрушить не железную дорогу, а порт (морская пристань) Инькоу. Порт Инькоу в это зимнее время не имел никакого значения, так как замерзал, и японцы через него давно ничего не привозили. Никаких складов здесь уже давно не было. Разрушать было нечего. В этом была ошибка ген. Куропаткина. Благодаря ей был назначен набег на город, не имевший никакого значения, и в набег назначен отряд ген. Мищенко. В состав отряда входило 69 сотен, примерно около 8 тысяч всадников (сабель), 22 орудия и 4 пулемета. Помимо этого, отряду придали огромный транспорт, 1500 вьюков с фуражем и продовольствием. Транспорт этот был совершенно не нужен. Фуража и продовольствия в этом районе было и без него много, а взятый вьючный транспорт только связал по рукам и по ногам отряд.

Подготовка отряда к рейду (набегу) никем не скрывалась. Об этом говорили за нескользко месяцев и писали в Петербург. Задолго до выступления начали происходить проводы, прощальные обеды. Попы служили напутственные молебны. Вполне понятно, что япон-цы о такой подготовке узнали и немедленно вывезли все свои запасы из Инькоу, а охрану там усилили.

Схема 5

26 декабря отряд ген. Мищенко подошел в район Сыфонтая, на правом фланге своей армии. Отсюда отряд выступил по до-роге на Даван-Калихе, Нью-Чуан, Инькоу. Движениеотряда было очень медленное, потому что транспорт все время отставал, и отряду приходилось останавливаться, поджидать свои обозы и подтягивать их. В пути отряд все время вступал в бой с мелкими частями японцев, что еще более, задерживало движение. До Инькоу было расстояние небольшое—125 верст. Но так как отряд конницы двигался со скоростью 20–30 верст, то поэтому Мищенко подошел к Инькоу только 30 декабря, т. е. поход до Инькоу продолжался 3 дня. Бой за Инькоу отряд вел очень вяло. Вместо того, чтобы сразу же напасть на город и захватить его, ген. Мищенко устроил в 10 верстах от станции 3-часовой отдых. Железная дорога во-время прервана не была, поэтому японцы имели возможность подвезти подкрепление и отбили все атаки русских. Отряд после сильного артиллерийского огня отступил. Задачи своей он не выполнил: железная дорога, по которой, перевозили японцы свои войска на помощь фронту, осталась цела.

Этот пример служит доказательством как не нужно выполнять рейд. Тайны подготовки рейда не было, отряд был перетружен транспортом, который задерживал — движение, поэтому японцы успели перебросить войска для борьбы с отрядом русских, и рейд кончился впустую.

Выполнение рейда