Рейх. История германской империи

Перед нападением на Россию, чтобы избежать войны на два фронта, Гитлер решил покончить с Англией. 16 июля 1940 года он издал директиву о подготовке операции по высадке на Британские острова. В качестве предпосылки для осуществления десанта фюрер требовал: «Английская авиация должна быть настолько морально и фактически подавлена, чтобы она больше не могла противодействовать переправе германских войск в качестве заслуживающей упоминания силы… Желательно незадолго до переправы сковать британские военно-морские силы как в Северном, так и в Средиземном морях, где будут действовать итальянцы. Уже сейчас надо попытаться нанести урон британскому флоту с помощью авиации и торпедных атак». Чтобы завоевать господство в воздухе, люфтваффе с 10 июля 1940 года начало массированное наступление на Англию, но не преуспело в этом. Против 900 истребителей и 1280 бомбардировщиков, находившихся в боевой готовности (всего люфтваффе на Западе располагало 3000 самолетов), британские королевские ВВС смогли выставить лишь 700 истребителей и 500 бомбардировщиков. Однако у англичан было одно решающее преимущество. Ил самолеты действовали с аэродромов в Южной Англии и могли быстро возвращаться на базы для пополнения запасов горючего и боеприпасов, совершая таким образом по несколько вылетов в день. Германские же самолеты действовали на пределе своего радиуса и не могли делать ежедневно более одного вылета. Кроме того, подбитые британские самолеты имели гораздо больше шансов дотянуть до своих баз, чем германские, многие из которых падали на обратном пути в воды Ла-Манша. Так же и британские летчики, спасшиеся со сбитых машин на парашюте, как правило, возвращались в строй, тогда как их немецкие коллеги отправлялись до конца войны в лагеря военнопленных. Британские «спитфайеры» были не хуже немецких «Ме-109», а большие потери опытных летчиков люфтваффе быстро уравняли позиции сторон и в части боевой подготовки пилотов. Всего к исходу октября 1940 года, когда воздушная «Битва за Британию» закончилась, немцы безвозвратно потеряли 1733 машины, а англичане – только 915. В условиях, когда господство в воздухе завоевать не удалось, а британский надводный флот оставался неизмеримо сильнее германского, высадка на Британские острова была, в принципе, невозможна. 3 сентября 1940 года Гитлер определил 21 сентября днем проведения десанта – операции «Морской лев». Он рассчитывал, что к тому времени британские истребители будут нейтрализованы. Однако 15-го числа для люфтваффе настал черный день, когда безвозвратные ежедневные потери достигли максимума – 60 самолетов. В результате германское вторжение в Англию пришлось 17 сентября отложить на неопределенный срок. Этому решению Гитлера способствовали и большие потери, которые английская авиация нанесла германским судам, сосредоточенным в портах Ла-Манша. К тому времени были потоплены или повреждены 21 транспорт из 170 и 214 десантных барж из 1918. Уже 18 сентября фюрер отдал приказ о рассредоточении транспортов, чтобы не подставлять их под неприятельские бомбы. Основные усилия в борьбе против Британской империи немцы теперь перенесли в бассейн Средиземного моря.

Германское руководство поняло, что борьба с Англией будет носить затяжной характер. Сразу после капитуляции Франции, задолго до того, как люфтваффе проиграло «Битву за Британию», Геббельс проинструктировал имперскую палату прессы довести до членов партии, что война с Англией будет иметь длительный и упорный характер. А 9 января 1941 года Гитлер предупредил руководителей вермахта: «Высадка в Англии возможна только тогда, когда будет завоевано полное господство в воздухе и в самой Англии наступит определенный паралич. Иначе это – преступление».