Рекламная любовь

— Вообще, есть два пути бронирования транспортных средств. Заказать броневичок в России на заводе-изготовителе или облечь в броню уже имеющуюся машину. Обычно предпочитают второй путь, так как отечественный производитель еще не освоил в полной мере этот вид услуг. За рубежом, в Европе в частности, используется, как правило, защита уровня В4+. По периметру такая броня держит пулю с мягким сердечником, выпущенную, скажем, из АК-47. Такие боеприпасы в нашей стране сняты с вооружения еще в 1991 году. Их сейчас только в Китае выпускают.

— Как в самой мирной стране, — заметил Грязнов.

— Ну да, — согласился Петрович. — Что касается крыши— дело обстоит еще хуже: она держит лишь выстрел под углом в тридцать градусов. Это опять же актуально не для нас, а для Европы, где киллеры ходят на дело с пистолетами. Для более серьезного оружия и для взрывчатки броня уровня В4+ помехой не является. В наших же Палестинах более актуальна защита от модернизированного «калаша» с бронебойно-зажигательным патроном или патроном, имеющим термоупроченный сердечник — все остальное просто несерьезно.

— М-да-а, что немцу здорово, то русскому смерть, — снова вклинился неугомонный Грязнов.

— Ну да. Для наших богатеньких Буратино оптимальный вариант — своеобразная капсула. Это когда защита устанавливается по всему салону, от двигателя до багажника. То есть бронируются пол, крыша, стойка дверей и все внутренние полости.

— Это уже танк получается.

— Вот именно! А автомобиль не танк. Тот же «вольво» имеет довольно слабую подвеску и такую могучую броню просто не выдержал бы.

— Да если бы и выдержал… Народ у нас талантливый. На каждую хитрую гайку найдет свой болт с винтом… — пробурчал Грязнов.

— Вот именно! — перебил друга Турецкий. — Поэтому давайте перейдем к талантам и, так сказать, поклонникам. Кто собирал информацию о Трахтенберге? Ты, Кирилл?

Глава 9 КТО ВЫ, МИСТЕР?

— Ну давай, рассказывай, кто он, доктор Зорге.

Застенчивый молодой человек, Кирилл Безухов, придвинул к себе сцепленные степлером листки.

— Арнольд Теодорович Трахтенберг родился 14 июля 1954 года в Ярославле…

— Ишь ты, в День взятия Бастилии, стало быть, родился… — отметил Грязнов.

— В этот же день и погиб, — откликнулся Турецкий. — Продолжай, Кирилл.

— …Окончил Московский заочный гуманитарный университет, где потом несколько лет преподавал русский язык и литературу. Затем стал деканом, потом ректором университета. Последние годы совмещал педагогическую деятельность с рекламной. А в 1995 году покинул стены родного учреждения и создал вместе с двумя компаньонами рекламное агентство «АРТ». Это агентство в 1996 году получило очень выгодный заказ на ведение президентской кампании, чем и прославилось.

— Так это мы ему обязаны… — пробурчал Грязнов.

— Кто ему такой заказ подкинул, вот что интересно, — заметил Турецкий.

— Интересно, — согласился Безухов, — учитывая, что агентство «АРТ» рекламировало в том числе «Аэрофлот». Арнольд Теодорович известен в соответствующих кругах как талантливый, предприимчивый человек, обладающий, как говорят спецы, легкой рукой. То есть, если Трахтенберг взялся что-либо раскручивать, успех гарантирован. В частности, он принимал участие в раскрутке таких известных брендов, как автомобиль «форд», радио «Глобус», весьма известного зарубежного пищевого концерна. А два года назад стал золотым призером конкурса «Лучший бренд года» за продвижение одной из марок пива. Женат первым браком, от которого есть дочь двадцати лет. Она учится в Англии. Со слов вдовы, врагов у него не было и никаких угроз покойный не получал…

— А бронированный автомобиль завел так, для интереса… — хмыкнул Грязнов.

— Продолжай, Кирилл.

— Вот, собственно, и все. Это первая и, конечно, далеко не полная информация. Что касается водителя-охранника, это Семен Шатров, Он, как и вся охрана бизнесмена, является сотрудником ЧОП «ТТ». Работают там люди серьезные, в основном офицеры бывшего КГБ. Рядом с Трахтенбергом находился некто Сидихин, бывший полковник ОБЭП, а ныне зэка. Этот гражданин, согласно официальным данным, отбывает наказание в одной из колоний, расположенной в Ленинградской области. Вернее, отбывал.

— Про Сидихина мы знаем. Непонятно, правда, что он делал в этой машине… — заметил Турецкий. — А не занимался ли покойничек еще каким-нибудь бизнесом?

— Занимался. Одно время увлекался недвижимостью. Строил дома в Москве. Но после скандала со сносом здания девятнадцатого века, представлявшего собой памятник архитектуры, занятие это забросил. Больше пока ничего на него нет. Времени прошло мало, всего сутки.