Ремонт часов

Четвертая операция — сборка ремонтуара, т. е. узлов за­водки часов и перевода стрелок. Узлы эти не имеют прямого влия­ния на ходовые качества часов, но нарушение взаимодействия этих узлов с часовым механизмом или нарушение работы одного из них может нарушить работу всего механизма, поэтому операционист, собрав ремонтуар, должен проверить сцепление заводных колес и переключение узла завода на перевод стрелок.

Пятая операция — сборка ангренажа, т. е. колесной си­стемы, начиная от барабана, центрального, промежуточного, секудного колес до анкерного включительно. При выполнении этой операции необходимо установить соответствующую пружину, как по размеру, так и по крутящему моменту, не допускать биения ко­лес, обеспечить нормальные зазоры цапф в подшипниках (камнях) и качество зубчатого зацепления.

Качество выполнения этой операции, а также сборку ремонту­ара проверяет специально выделенный для этого контролер.

Шестая операция — контроль ангренажа, во время кото­рой контролер проверяет легкость ската колес, а также испыты­вает ремонтуарную систему, т. е. работу заводных и переводных узлов.

Убедившись в качественном выполнении этих операций, кон­тролер передает механизм операционисту.

Седьмая операция — сборка узла хода — наиболее ответ­ственная при сборке механизма часов. Выполнение этой операции должно быть поручено наиболее квалифицированным часовщикам-операционистам, которые должны обеспечить правильное взаимо­действие анкерной вилки с анкерным колесом и балансом.

В часах, где требуется замена оси баланса, эту операцию про­изводит или сам операционист или специально выделенный для этой цели часовщик. Эта ответственная операция также прове­ряется специальным контролером.

Восьмая операция — контроль сборки узла хода. Конт­ролер, убедившись в соблюдении всех технических требований, предъявляемых к взаимодействию деталей узла хода, передает механизм следующему операционнику.

Девятая операция — правка баланса. Прежде всего опе-рационник проверяет биение баланса и при необходимости правит баланс, т. е. выгибает его, чтобы устранить плоскостное биение.

Десятая операция — уравновешивание баланса. При от­сутствии равновесия баланса невозможно отрегулировать точность хода часов. Баланс уравновешивают, перемещая его винты и изме­няя их вес за счет опиловки головок винтов или подкладывая под них регулировочные шайбы.

Одиннадцатая операция — пуск часов в ход. Во время этой операции насаживают волосок на ось баланса, устанавли­вают узлы баланса в механизм и пускают часы. При установке нового волоска этот же операционист производит подсобную опе­рацию — вибрацию волоска на специальном приспособлении. Пу­щенный в ход механизм передают контролеру.

Двенадцатая операция — контроль пуска часов. Конт­ролер этой операции по существу проверяет все предыдущие, так как выявленные те или другие недостатки предыдущих операций будут влиять на ход часов. Здесь же выверяется точность хода часов.

В условиях бригадно-операционного метода ремонта точность хода часов проверяют прибором ППЧ-4, на котором в течение 30 секможно определить отклонение хода часов за сутки. Отрегулировав часы на точность, механизм передают на последнюю тех­нологическую операцию.

Тринадцатая операция — окончательная сборка иг смазка механизма. Устанавливают циферблат, насаживают стрелки, укладывают механизм в корпус и закрепляют заводной: ключ.

Смазывают детали часового механизма во время разных опе­раций.

Во время сборки ангренажа смазывают заводную пружину, цапфы вала барабанаи нижнюю цапфу центрального триба.

При пуске часов смазывают цапфы анкерной вилки, цапфы оси баланса и плоскости палет.

При окончательной сборке смазывают ремонтуар и цапфы трибов.

Четырнадцатая операция — контроль собранных ча­сов — призводится на линии всей бригады. Проверя окончательно собранные часы, контролер осматривает механизм часов, детали внешнего оформления как по качеству, так и на их соответствие квитанции заказа и передает их на контрольно-испытательную станцию.

При контроле часов в пылевлагонепроницаемом корпусе испы­тывают корпус на герметичность в специальном закрытом сосуде, наполненном водой, в который нагнетается воздух.

Пятнадцатая операция — испытание часов на кон­трольно-испытательной станции. Здесь часы должны проверяться в течение пяти суток в различных положениях по суткам в каж­дом: при положении часов циферблатом вверх, циферблатом вниз, заводной головкой вверх, головкой вниз и пятые сутки на продол­жительность хода.

Часы, в которых в процессе испытания обнаруживаются недо­статки, возвращаются в бригады для исправления. Устранение не­достатков, если это требует разборки всего механизма, произво­дится всей бригадой, т. е. часы вновь разбирают, устраняют недо­статки и вновь собирают.

Мелкие дефекты устраняет контролер на последней операции. Часы, отвечающие требованиям технических условий на ре­монт часов, контрольно-испытательная станция передает в диспет­черскую для отправки на приемный пункт.