Решала (СИ)

Вот так изучал Францию, действительно две недели прожил в Париже, дальше Марсель, ничего интересного не нашёл, но было судно что шло в Индийский океан, на нём зайцем и добрался до Индокитая. Там и Китай. Кстати, тут войны шли за независимость, но это мне не помешало закупить всё что нужно. Две недели в поисках по Китаю бродил, лучший чай тут для императорской семьи, не продают на сторону, но я что купил, что банально украл, пяток тонн закупил, на всю жизнь хватит, итак же зайцем вернулся в Средиземное море. А там катер для шейха готов, морские испытания проходил. Тридцать тонн весил, но вещь замечательная. Угнал. У шейха, он уже уплатил за него. Сам испытал катер, до Турции дошёл и нашёл тех двоих. У тех самых виноградников, только поле другое. «Наган», как я понял их лопотания, те сдали в полицию, так что просто пристрелил. Что дальше, снова по Франции путешествовал, потом в Англию. А уже январь наступил, холодно, справную зимнюю одежду приобрёл в дорогом бутике Лондона. Из Ливерпуля на пассажирском лайнере в США. Билет мне один бич местный купил, сказал кассиру, что мой опекун, мол сироту отправляет к родственникам, там встретят. Каюта комфортабельная, одноместная. Вопросов не возникло. В США, я на машинах двигался к Тихоокеанскому побережью. Кстати, угнал с завода «Кадиллак» двухдверный, двухцветный, тёмно-синий корпус и белый верх. Без центральных стоек и с жёсткой крышей. Мне машина понравилась, пока катался по Штатам, больше двух тысяч километров накатал. Только расход не радовал. Большой. Но движок мощный, рвёт с места. Ещё взял с площадки для продаж красный «Шевролет Бел Аир». Как раз первые машины сошли с конвейера. Четырёхдверный седан. Из техники это всё. Была мысль самолёт прихватить, тем более я переплатил одному инструктору частотного аэроклуба и тот помимо кассы обучал меня. Хороший мастер, дал мне основы и наработку опыта пилотирования одномоторных лёгких самолётов. Почти семьдесят часов налетал на двух аппаратах. Жаль в клубе не было гидросамолёта, и с ним бы опыта получил. А обучал тот меня плотно, в течении полутора месяцев. Ничего, через пару лет снова тут буду, наверстаю опыт в полётах, и угоню какой самолёт. Место в хранилище уже будет. Может и не один. С ними я стану куда мобильнее.

Вообще я не малый такой опыт использования языка получил, видно, как быстро таял акцент, но путешествовать десятилетнему пареньку, одиннадцать будет в марте, я узнал свой возраст диагностикой, пятое или шестое число, тут как раз не точно, это не то. Вот пятнадцать-шестнадцать лет, это другое дело. А тут достали спрашивать где мои родители или опекуны, что и смазывало всё удовольствие от путешествия. Не посетишь особо людных мест. Вот в чём беда. Однако всё равно отдыхал. Ушёл в Мексику и дальше на своём теперь катере спускался к экватору и в сторону Южной Америки. Да, чуть изменил корпус судна, да нанёс по бортам линии синей краской, спёр её в порту Сан-Диего. Вид катера сразу изменился, поди узнай. Шейх точно не узнает. Катер замечательный, некоторые проблемы вылезали, но я устранял, да и улучшил катер. По классификации водного транспорта, тот был большим морским катером. Я когда на верхней рубке, есть ещё и внутренняя, закрытая, а верхняя открытая, сижу за штурвалом, до поверхности моря метров шесть. Высоко. В США сделал что хотел, закупил и бытовую технику, оттуда все новинки шли. Много что приобрёл, от настольных вентиляторов, до холодильников, от утюгов до музыкальной аппаратуры. В общем, когда я США покидал, пустого места в хранилище не было. Это пока на катере путешествовал около месяца, накачалось три с половиной тонны, плюс то топливо, что использовал двигатель катера. Почти четыре тонны выходило. Их я пустил на закупку тропических фруктов и овощей в Южной Америке. Да и рыбалка в Атлантике меня порадовала, разделывал и накапливал. У меня такие удочки и снасти, ум-м, пальчики оближешь. Прямо на борту солил рыбу, отличное филе, закуска под пиво. А акт как ещё и коптильня походная была, то часть и закоптил. Ум отъешь. На катере я дошёл до Перу. Там на сухогрузе до Австралии, и оттуда на английском судне в Индию. По Индии я на мотоцикле покатался, ох и тропические ливни там идут, пару раз попал, пока не добрался до Непала. Потом дальше, в Иран. В Непале смог арендовать частный самолёт, одномоторный. Добрались с одной дозаправкой до Ирана. В районе Тегерана по Каспию добрался до Баку, катер не сплоховал, ушёл от советского патрульного катера, и я успел убрать его до того, как меня блокировали, прижав к берегу.