Ри На'я. Новая жизнь. Теперь синенькая.

А вот систему жизнеобеспечения я поставила с огромным запасом, чтобы можно было заселить целую кучу народу. Но шумную. В экономичном режиме ещё было более-менее, но под нагрузкой… Думаю, что спать тут будет проблематично. Что поделать, тут трудились трофейные шахтёрские модули, не отличающиеся тихой работой. Да и качество очистки воздуха было «ниже плинтуса». Воздух заметно отдавал то какой-то химией, то озоном. Просроченные картриджи давали о себе знать. В чём-то даже удобно — завоняло палёным, значит ресурс картриджа заканчивается, нужно заменить. Зато модулей было много и я воткнула их все. По четыре на этаж. Практически военный стандарт надёжности.

Второй класс выглядел гораздо приличнее — тут и потолки повыше, при той-же самой высоте только три этажа, и каюты побольше, половина — двухместные. Каюты с дверьми. Мягкий свет. Относительно тихо. Нормальный, приятно прохладный воздух. Половина кают была обжита — тут временно располагался экипаж, включая и меня.

Опять шлюз, теперь я в первом классе — места экипажа и особо ценных пассажиров, готовых щедро оплатить свои «хотелки». Одно и двухместные каюты. Санитарный модуль в каждой каюте, а не общий на этаже. Качественная шумоизоляция. Большие кровати, мебель и много места. Ну как много — квадратов пятнадцать на каюту. Минус санмодуль и шкаф. Для военного корабля — нереально много. Для экипажа не жалко, а пассажирам придётся раскошелиться. Ах, мечты, мечты. Это всё только запланировано. Пока же меня встречали три этажа пустоты, с раскиданными кабелями под ногами, дырками в полу, отсутствующими стеновыми панелями и сиротливо приткнувшимся в углу единственным модулем регенерации воздуха.

Последний шлюз, с уже смонтированной, но ещё не подключённой турелью. Броня разобрана, кожухи открыты. Видны накопители и питающие провода, идущие в бронированных гофрах.

Тихое шипение шлюза, и вот я в предпоследнем и самом «закрытом» обитаемом отсеке — мостике. «Закрытом», естественно, в плане доступа. А, нет, за мостиком располагался технический отсек. Он-то и был «самым закрытым». На текущий момент только трое разумных имели доступ в это царство машинерии. Гипергенераторы(пока отсутствующие), реакторы-генераторы(некомплект), накопители(тоже некомплект), окружённые топливными баками, напоминающими огромные тюбики от зубной пасты. Работали они точно также, скручиваясь по мере расхода топлива. Как следовало из документации — «для бесперебойной работы топливной системы в условиях отсутствия гравитации». Эх, тут сильно не хватает электроники управления, но где её взять? Ничего, понемногу всё появится, а пока я вернусь на мостик.

Первый этаж мостика занимала система управления, плюс место под модуль гиперсвязи(а вдруг?), и мечты-мечты добыть и поставить военный ВиртИн. Третий этаж был отдан под шикарную капитанскую каюту, а на втором собственно и расположился мостик. Сюда замечательно подошёл схомяченный на шахтёрской станции навигационный стол. Там его использовали для поиска полезных ископаемых и контроля за стыковкой. Ну а мне он замечательно подойдёт для мониторинга окружающей корабль обстановки. Разобравшись в многократно отремонтированной и переделанной неизвестным самоделкиным конструкции, я сразу утащила её к себе, а добравшись до галанета — потратила приличный промежуток времени, но смогла найти схему и подогнать под мои требования, улучшив конструкцию.

Итак — круглый, примерно пять метров диаметром, стол. Вогнутая поверхность и рабочие места по периметру. Аналогичная впуклость на потолке, тут, как и на столе установлено двенадцать синхронизированных голопроекторов. Уники сильно пригодились.

В центре получившейся сферы располагается изображение моего кораблика, а данные с камер и других датчиков обрабатываются и проекторы отображают обнаруженные объекты. Очень хорошая тактическая схема с великолепным обзором.

Самое большое и навороченное рабочее место — у пилота. Шесть мониторов, штурвал и пара панелей управления. При постройке я ориентировалась на стандарты Республики — для управления кораблём должно быть достаточно одного пилота. Пусть это будет не особо эффективно, но очень пригодится в аварийной ситуации. Впрочем, пилот и так самостоятельно справлялся с большинством повседневных операций. При визите в системы с большим трафиком ожидаемо требовался штурман и связист, а для ведения боевых действий требовалась и вся остальная команда.

Я залюбовалась на работающую тактическую схему — огромный дальнобой неторопливо стыковался со станцией, проходя рядом со стоянкой пригнанных на демонтаж старых кораблей, и едва не пропустила звонок от Шикки.

Глава 24.

В современных армиях есть только два вида оружия — устаревшее и экспериментальное.

- Привет.

- Привет.

- Закупаюсь по твоему списку, а мне тут по знакомству, с хорошей скидкой, гипергенератор предлагают. Для средних кораблей. Лови спецификацию. Брать?

- У меня пока денег не хватит.

- Дам в счёт следующей миссии.