Пилумы применяли в сомкнутом строю - сначала легкие, затем, во время развития наступления, - тяжелые. После замешательства, вызванного градом метательных снарядов, которые не только причиняли урон противнику, но также делали бесполезными щиты, так как пилумы пронзали их, легионеры переходили в наступление на последних нескольких ярдах и с мечом и щитом атаковали противника. Велиты должны были или отойти через бреши в линии гастатов до того, как последние начинали метать пилумы, или, отступив, ожидать в резерве с триариями, или же при необходимости между линиями пехоты выдвинуться к флангам, чтобы усилить конницу.
Римляне также широко использовали осадные и метательные машины, которые ста- ли частью арсенала начиная примерно с 282 г. до н.э. Этот арсенал включал тараны, 5аллисты и катапульты. Тяжелых катапульт и баллист было примерно в 6 раз меньше, чем легких.
Римский флот
История римского флота в действительности очень необычна. В соответствии с третьим : говором между Римом и Карфагеном, составленным в 279 г. до н.э. во времена кампании Пирра в Италии, было признано морское превосходство карфагенян: в случае необходимости они обязались оказать Риму помощь на море. Римское завоевание южной Италии было достигнуто только силами сухопутной армии, не было попыток покорить прибрежные города, используя комбинированный штурм сухопутных и морских сил или даже блокаду. Однако в конце концов римляне признали свою слабость на море и со своей обычной обстоятельностью принялись исправлять ситуацию. Карфагенские галеры, выброшенные на берег во время столкновений на море, были разобраны и использованы в качестве модели при строительстве всего римского флота.