После столкновения с жестким предметом ваше поведение меняется? Если нет, и вы как носились, так и носитесь, скорее всего, в этот момент вы совершенно неадекватны. Потому что, если я сталкиваюсь с жестким предметом, в моей картине мира подгружается решение изменить поведение. Например, вести себя внимательнее, руками ощупывать пространство. Замедлиться, наконец!
Можно комфортно взаимодействовать с жестким миром в определенном внутреннем состоянии. Все вокруг становится мягким и безопасным. Забегая вперед, скажу, что это состояние Инь.
Оно стремится сделать мир мягким за счет себя же. А каким образом? Очень просто. Давайте возьмем за пример пол или стол. Они точно жесткие?
Сожмите правую руку в кулак и резко ударьте по полу. Только адекватно, чтобы не повредить руку.
Жесткий пол? Еще бы, очень! От него надо охранять. А теперь левую руку превращаем в тряпочку, она становится расслабленной и словно болтается на ветру. Представим, что рука, как осенний лист, медленно падает и опускается на пол. Почувствовали?
Да быть не может, пол правда такой мягкий?! Казалось бы, один и тот же пол, в одном и том же месте. Как так?
А вот так.
Бывает упругое соударение, а бывает неупругое. И от этого свойства часто зависит результат взаимодействия!
История из жизни:
СССР. Сертификация советского Аэробуса Ил-86 для международного рынка. Один из пунктов обязательных испытаний – тест на герметичность кабины после столкновения с птицей, когда она бьется о стекло кабины пилота. Для проведения испытаний, в соответствии с новейшими международными требованиями безопасности, пришлось купить в Германии специальную пневмопушку, которую устанавливают на определенном расстоянии от кабины пилота и производят пневмо-выстрел, имитируя столкновение самолета с птицей. Чтобы максимально приблизить птичий краш-тест к реальности, в пневмопушку заряжали обыкновенную тушку курицы конкретного веса.
Купили пушку, смонтировали, все проверили, зарядили птицу.
Выстрел!
К ужасу заводчан, от выстрела она разнесла вдребезги рамку морды самолета, вынесла стекло, пролетела сквозь кабину, выбила дверь пилотов и пролетела чуть ли не треть салона, повредив несколько кресел. Кошмарные результаты! ЧП!
Проверили настройки пушки, вес курицы. Все в норме. Значит, либо математические просчеты прочности, либо дефект исполнения.
Выдрали всех, от конструкторов до изготовителей.
Внесли изменения.
Собрали другую кабину. Начали новые испытания.
Калибровка пушки. Взвешивание курицы.
Выстрел!
Стекло пробито насквозь, дверь в кабину пилотов серьезно повреждена, но курица не улетела к пассажирам.
Новые расчеты, усиление всех элементов, изменение состава стекла, всех креплений и соединений.
Калибровка. Взвешивание.
Выстрел!
Стекло разбито, куски курицы по всей в кабине, но дверь пилотов цела.
Многократное усиление рамки стекла, применены новейшие материалы, военные технологии, курица, выстрел…
Стекло разбито, но все-таки осталось на месте, курица рикошетит, улетая в сторону, но все равно есть разгерметизация салона, а это – провал испытаний.