Россия и Германия. История военного сотрудничества

Окончательно протоколом от ^сентября 1939 г., утвержденном наркомом вооружении и начальником Артуправления РККА, было решено внести некоторые изменения в чертежи фирмы, в том числе упростить часть деталей, упростить конфигурацию деталей, заменить кое-где поковку литьем, сократить расход бронзы, перейти на ОСТ¹” и пр.

Основные изменения Завода М° 221:

1) по 210-мм стволу:

ствол «Шкода» состоял из моноблока, муфты, опорного кольца и лейнера. Ствол ЗаводаМг 221 состоял из ствола моноблока, казенника с втулкой и лейнера. Лейнер «Шкода» цилиндрический, а Завода М° 221 — конический с выступами у казенного торца. Диаметральный зазор между лейнером м моноблоком с 0,1—0,2 мм доведен до 0,25 мм (постоянный). Предел упругости лейнера повышен до 80 кг/мм³;

2) по 305-мм стволу:

ствол «Шкода» состоял из кожуха, трубы, лейнера, скрепляющего кольца и муфты. Ствол Завода № 221 состоял из ствола моноблока, казенника с втулкой илейнера. Диаметральный зазор лейнера был увеличен с 0,1—0,2 до 0,25 мм и стал постоянным. Предел упругости лейнера повышен до 75 кг/мм²;

3) по затворам 210-мм и 305-мм:

ударно-спусковой механизм фирмы

«Шкода» был заменен на ударно-спусковой механизм гаубицы Б-4. Кроме того, была упрощена рама затвора;

4) прочее:

внесен ряд изменений в повозках. Для них приняты отечественные колеса. Изменено приспособление для заряжания.

Постановлением ГКО № 142 от 1 июня 1939 г. Завод № 221 должен был сдать к 1 апреля 1940 г. три 210-мм пушки и три 305-мм гаубицы.

Несмотря на захват Чехословакии Германией, поставки в СССР продолжались, хотя и с некоторым отставанием от графика. Фирма «Шкода» предъявила на заводские испытания качающиеся части 210-мм пушки и 305-мм гаубицы вместо июня по плану в октябре 1939 г. Испытания проводились в Словакии в присутствии советской приемной комиссии под председательством И.И. Иванова. Заводские испытания 210-мм пушки были закончены 20 ноября 1939 г., а 305-мм гаубицы —22 декабря 1939 г.

Приемные испытания (сдачу СССР) обеих систем фирма «Шкода» провела с 22 апреля по 10 мая 1940 г. на полигоне в Глубоком (Гылбоке) на территории, оккупированной немцами.

В отчете фирмы сказано, что 210-мм пушка устойчива при стрельбе малым зарядом при углах от 0* до +50", а полным зарядом — от +16’ до +50". Стоит отметить, что неустойчивость пушки под малыми углами возвышения была связана не с конструкцией самого орудия, а со слабостью грунта, на котором стояло основание.