Россия и Германия. История военного сотрудничества

Таким образом, Бр-17 можно было использовать и в береговой обороне для стрельбы прямой наводкой, но для этого потребовалось бы основание орудия заделать в бетонный блок.

На основании условий договора пушка и гаубица в комплектном виде вместе с боеприпасами были приняты комиссией и отправлены в СССР для дальнейших испытаний.

В октябре 1940 г. из США были получены пневмошины для колес системы «Шкода» в количестве 54 штук (48 комплектных и 6 запасных). Временно, до освоения отечественной промышленностью шин 12 х 24, 210- и 305-мм системы решено было комплектовать колесами 12 х 20.

Опытный образец 210-мм пушки Бр-17, изготовленный Заводом №221, был предъявлен заказчику 26 августа 1940 г. После заводских испытаний сентября 1940 г. этот образец Бр-17 9 прибыл на АН ИОП для проведения полигонных испытаний. Стрельба из него на АНИОПе велась с 21 сентября по 11 декабря 1940 г. Всегобылосдслано 110 выстрелов.

Первая 305-мм гаубица Бр-18, изготовленная на Заводе № 221, прибыла на АНИОП 21 сентября 1940 г. Стрельба велась со 2 октября по 27 ноября. Всего было сделано 108 выстрелов. В ходе стрельб испытаны три лейнера, из которых два были с нормальной нарезкой (один — Завода № 221,другой —«Шкода») и один с углубленной нарезкой. Отмечено тугое закрывание затвора силами двух номеров расчета. Досылающий механизм, как и у Бр-17, особых выгод нс дал, поэтому его заменили «досыльником*. Скорострельность при углах около 70” — 2,5 мин за выстрел, а при угле 45* — 2,1 мин за выстрел. Система устойчива при углах возвышения от45’до 70", а при меньших углах из гаубицы вообще не стреляли.

Руководство спешило и объявило, что испытания опытного образцы Бр-17 были

210-мм пушка Бр-17 в боевом положении

Подвозка на кокоре 210-мм снаряда

не полигонными, а полигонно-войсковыми, и по результатам их пушка Бр-17 и бс-тонобойный выстрел к ней были рекомендованы к принятию на вооружение. Фугасный снаряд испытаний не выдержал. С 305-мм же гаубицей Бр-18 ситуация осталась неясной.

После начала войны Бр-17 и Бр-18 не изготавливались.

По официальной статистике на 22 июня 1941 г. на вооружении РККА имелосьдевять 210-мм пушек Бр-17, а о Бр-18 вообще ничего нс сказано, видимо, эти три гаубицы вообще не были приняты на вооружение.

К 22 июня 1941 г. в составе АРГК был сформирован отдельный пушечный дивизион особой мощности трехбатарейного состава. В каждой батарее состояло по две 210-мм

Таблица 14Время, затраченное на переход Бр-17 и Бр-18 из походного положения в боевое на АНИОПе в октябре 1940 г.

Операция

Бр-17

Бр-18