Россия и Германия. История военного сотрудничества

Угол заряжания, град

8'

8'

Длина отката, мм:

нормального до 19"

1150-1040

1030-1040*

нормального от 19'до 25'

1150-800

—

нормального от 25' до 50'

870-800

-

предельного

1200

1065

Высота линии огня, мм

2500

2660

Высота системы при 0’, мм

3150

3390

Высота системы при

8250

7650

максимальном угле

возвышения, мм

Продолжение табл. 33

Данные систем

Бр-17

Бр-18

Длина системы п боевом положении с приспособлениями для заряжания, мм

14 840

12 500

Ширина системы в боевом положении по задним опорным плитам, мм

7090

6870

Весовая сводка

Вес откатных частей, кг

15 780

13 042

Вес качающейся части, кг

20 200

19 230

Вес лафета, кг

28 220

—

Вес системы в боевом положении, кг

44 000

43 000

Данные повозок

Тип повозки

ствольная

станка

основания

ствольная

станка

основания

Вес повозки в походном положении, т

19,58

19,68

20,33

19,15

18,83

20,33

Длина повозки, мм

11 960

7530

9115

8620

7530

9115

Высота повозки, мм

2240

3230

2220

2430

3400

2220

Ширина повозки, мм

2860

2860

2860

2860

2860

2860

Расстояние между осями переднего и заднего ходов, мм

5095

4082

5665

3580

4082

5665

Ширина хода, мм

2150

2150

2150

2150

2150

2150

Эксплуатационные данные

Время, необходимое на 1 выстрел, мин.

2

2,5

Расчет, чел.:и мирное время в военное время

20

2126

Время, необходимое для перехода из походного положения в боевое (по руководству службы) час.

5-6

12

Глубина зарывания корпуса основания, мм

640

Максимальная скорость возки, км/час

30

30

* Длина отката постоянная.

Таблица 34

Данные лейнера Бр-18с углубленной нарезкой

Боеприпасы и баллистика 210-мм пушки Бр-17

Таблица 35Снаряды:

Название

Вес снаряда, кг

Длина, клб

Вес ВВ, кг

Взрыватель

Ф-643 с привинтной головкой

135

4,94

19,1

РГМ-2

Фугасный «Шкода»

135

4,47

19,02

Головной 1Ч6-СУ2К-70

и донный 02ЭК-58

Бстонобойный Г-643

154

5,2

8,167

02РК-58

Бстонобойный «Шкода»

154

5,2

8,167

020К-58

Вес головного взрывателя 1Ч6-СУ2К-70 — 4,15 кг. Вес донного взрывателя 020К-58 — 1,8 кг.

Заряды:

Заряжание картузное. Применялись советские и чешские заряды, каждый включал в себя два заряда.

Таблица 36

Заряд

Состав заряда

Вес заряда, кг

Давление в канале, кг/см¹

Отечественный заряд 3-643Ф:

Полный

Пакет + 2 равновесных пучка

42,2-43

2650

№ 1

Пакет + 1 равновесный пучок

32,9

1400

Заряд «Шкода»:

№2

Пакет 1а + пучки № 16 и № 2

44

2650

№ 1

Пакет 1а + пучок № 16

34.5

1400

Заряды «Шкода» приведены для фугасных снарядов. Для бетонобойных снарядов № 2 меньше на 1 кг, а № 1 — на 2 кг. Заряд № 2 «Шкода* соответствует отечественному полному заряду, а № 1 — отечественному заряду № 1.

Таблица стрельбыТаблица 37

Снаряд

Заряд 3-643Ф

(начальная скорость / дальность)

Заряд «Шкода»

(начальная скоростъ/дальность)

Полный

№

1

№2

№

1

Ф-643

800/30360

650/22290

800/30360

650/22290

Фугасный «Шкода»

750/28040

600/20750

760/28550

600/20750

Г-643 Бстонобойный «Шкода»

750/28040

600/20750

760/28550

600/20750

210-мм фугасный снаряд на песчаном грунте образовывал воронку глубиной 1,5—2 м и диаметром 5—5,5 м. 210-мм бетонобойный снаряд по нормали при начальной скорости 555 м/с пробивал 2,5-метровую бетонную стенку, а при начальной скорости 358 м/с под углом 60* пробивал бетонную стенку толщиной 2 метра.

Устойчивость системы позволяла стрелять полным зарядом только при углах возвышения свыше +20*, а при углах от +6’ до +20* — только в исключительных случаях.

Таблицы стрельбы 210-мм пушки Бр-17 обр. 1939 г. и 21-см тяжелой пушки «Шкода» были впервые выпущены в 1944 г. (утверждены 5 февраля 1944 г.).

Боеприпасы и баллистика 305-мм гаубицы Бр-18

Для 305-мм гаубицы Бр-18 использовалисьтолькочешскиеснаряды, изготовленные в Чехословакии.

Таблица 38305-мм снаряды для Бр-18

Снаряд

Индекс

Вес снаряда, кг

Длина, клб

Вес ВВ, кг

Взрыватель