Контрольный пакет акций флагмана станкостроительной промышленности России (53,07%) в результате незаконной приватизации был приобретен на аукционах коммерческими структурами, учрежденными коммерческими банками «Оргбанк» и «Кэибанк». Государственный Комитет по антимонопольной политике и поддержке новых экономических структур подтвердил, что указанная сделка является недействительной. Однако руководители коммерческих банков и их структур провели принципиальную смену руководства завода. Владея контрольным пакетом акций завода, избрали себя в совет директоров и провели массовое увольнение рабочих и служащих (более 70%). Организовали избиение и выбросили на улицу избранного трудовым коллективом директора завода А. Панова.
В результате произошло обвальное падение производства. Так, выпуск специальных и агрегатных станков составлял в 1993 г. – 185 шт., в 1995 г. – 27 шт., автоматических линий в 1993 г. – 4 линии, в 1995 г. – 2 линии. В 1996 г. производство станкостроительной продукции на заводе практически остановилось. Ввиду свертывания производства станков и линий, сокращения численности рабочих и служащих, завод в ближайшие годы не в состоянии обеспечить поставку оборудования для технического перевооружения автомобильной промышленности, предприятий тракторного и сельскохозяйственного машиностроения России и стран СНГ (ВАЗ, ГАЗ, КамАЗ, ЗИЛ, КрАЗ, Ростсельмаш, ПО «Москвич» и др. предприятия).
Освобождаемые производственные площади сдаются в аренду коммерческим структурам под офисы и склады. Инженерные корпуса и столовая (3-й этаж) завода заняты коммерческими банками «Оргбанк», «Кэибанк» и их структурами. Действия новых акционеров завода из коммерческих банков и их структур направлены на полное свертывание производства, увольнение рабочих и специалистов, чтобы снять проблему выплаты заработной платы, а получать доходы от сдачи помещений в аренду. Конечная их задача привести завод к полному банкротству и выкупить его для использования в коммерческих целях. Завод расположен на территории 17,5 га земли (у станции метро «Ленинский проспект»), имел хорошо развитую социальную инфраструктуру (22 жилых дома; 2 детских сада в отдельно стоящих двухэтажных домах; 2 высотных общежития; загородный пионерский лагерь в Румянцеве Московской области с четырьмя спальными корпусами на 320 мест, столовой и клубом; база отдыха на побережье Черного моря в г. Анапе, база отдыха с 20 домами на 42-м км Казанской железной дороги и др.), объекты которой сдаются в аренду или распродаются.
Суммарные затраты приватизаторов около 1 млрд. руб. Стоимость уставного капитала завода с учетом переоценки основных фондов составляет более 800 млрд. руб., без учета стоимости землеотвода (17,5 га) и объектов социально-бытового назначения. За завод уплачено в 800 раз меньше его реальной стоимости. Несмотря на протесты, разграбление завода продолжалось.
Ниже приведены примеры «приватизации», поступившие от Тверской региональной комиссии. Предприятия Тверской области, проданные на аукционах, оказались в сложном экономическом и юридическом положении, поскольку коммерческие структуры, купившие эти предприятия, не выполняли договорные условия. В частности, АО «БИАКС», купившее киномеханический завод в г. Твери, не произвело инвестиций, предусмотренных договором. После продажи ликвидного имущества предприятия «Киномеханический завод» само предприятие было ликвидировано как юридическое лицо. Частные лица из АО «БИАКС», купившие завод за 20 млн. руб., продали остатки имущества – здание завода за 700 млн. руб.
В нарушение действующего законодательства постановлением коллегии МПС (Министерства путей сообщения) в декабре 1995 г. было создано ОАО «Промышленно-финансовая группа «Росвагонмаш», учредителями которого выступили 19 железных дорог России, заводы «ТВЗ», «НВЗ», Михайловский завод и несколько банков. Цель создания – аккумулирование и эффективное использование государственных денежных средств, направляемых МПС на закупку подвижного состава, инвестиции в вагоностроительную отрасль, для новейших разработок и внедрения новых технологий.