А что касается опасений, звучащих от отдельных предпринимателей о плохом сбыте собственной машиносторительной продукции, то все может упереться не в человеческий фактор (что наши не могут создать конкурентноспособную продукцию), а в то, что будет или нет должная поддержка от государства в виде налоговых льгот, компенсаций капвложений, меньшей бюрократии при регистрации и строительстве производства и т. д. То есть при поддержке государства создавать конкурентноспособную продукцию. В подтверждение вышеприведенных строк сошлюсь (уже в 2021году) на публикацию в газете "Справедливая Россия" № 1 2021 года, в которой даны конкретные просчитанные предложения по налоговому и другим видам стимулирования в целях развития несырьевых отраслей промышленности. Показаны и конкретные источники финансирования. Не только примечательно, но и вызывает большой вопрос — почему, — согласно этой же газете, в 2020 году на конец декабря в бюджете страны недоосвоено порядка 4 триллионов рублей? (конец примечания).
Третье предложение в
народное задание по машиностроению:— составить перечень отраслей и предприятий машиностроения, нуждающихся в государственной финансовой, имущественной, технологической и иных видах поддержки. Оказать эту государственную поддержку на льготной или, в основном, на безвозмездной основе через специально созданный банк полностью под государственным управлением.
Четвертое предложение в
народное задание по машиностроению:— создать отдельное федеральное министерство по машиностроению, независимое или на основе госкорпорации Ростех. Министру по машиностроению придать статус заместителя Председателя Правительства России. Также ввиду важности по подобию Государственного Комитета обороны в годы Великой Отечественной войны создать в стране Государственный Комитет по машиностроению. Состав, подчиненность, права и функции этого комитета установить и представить Президенту после всестороннего обсуждения с машиностроительным сообществом, депутатами — государственниками и заинтересованными гражданами.
Пятое предложение в
народное задание по машиностроению:— учитывая исключительно важную роль в современном мире вопросов обладания интеллектуальной собственностью, — на уровне Правительства страны принять беспрецедентные меры стимулирования по развитию в стране, в первую очередь в машиностроении, изобретательской работы, патентованию отечественных разработок, технологий, созданию соответствующих брендов и хорошей рекламы.
Усилий и денег на это не жалеть, потенциальных изобретателей и талантливых людей от отъезда за границу (даже через родственников и друзей) отговаривать. Потому что без собственной интеллектуальной собственности — никуда.Отступление
В этой связи напомню, что наш соотечественник Александр Степанович Попов первым осуществил радиопередачу за два месяца до итальянского изобретателя Маркони. но тот подал заявку на изобретение раньше. И теперь это эпохальное в истории человечесва событие больше связывают с именем Маркони, а не с именем Попова. Жаль!
Неравнодушный человек — патриот, руководитель Агенства национальных коммуникационных стратегий Андрей Матузов (газета "Завтра", № 48, 2020) подчеркивает, что "… государство как экономическую категорию можно и нужно оценивать … по уровню капитализации нематериальных активов …"(конец отступления).