Рождение Земной Федерации

Ну вот и началось. Я прекрасно слышал переговоры из БИЦ. Для меня это был первый опыт нахождения на орбите Земли. Я даже не смог как следует насладиться просто потрясающим видом как на планету, так и на красоту космоса. Да и наблюдать можно было только через внешние камеры. А это не совсем то. Но для себя я решил, что это не последний раз.

Внутри абордажного бота было очень тесно. Просто как сельди в бочке. И все бойцы второй волны уже много часов находились в неподвижном состоянии. Благо помогал сам ББС, слегка разминая мышцы. Я немного поёрзал внутри ББС, устраиваясь поудобнее, чтобы ничего не мешало, и погрузился в свой виртуальный мир. Чтобы отвлечься, начал просматривать телеметрию от моих подопечных.

— Внимание, обратный отсчёт: 10…9…8…7…6…5…4…3…2…1. Есть запуск двигателей! — выкрикнул лейтенант. Посреди центра управления развернулось изображение. Шарик планеты и две точки, расположенные на противоположных сторонах от неё. Окружности вокруг планеты обозначали орбиты движущихся объектов. Одна из точек начала мигать, и траектория её орбиты стала смещаться в сторону Земли. Другая сторона орбиты начала вытягиваться, превращаясь в эллипс. — Все системы работают штатно. Загрузка системы управления полётом — 89 процентов. Расчётное время работы двигателей — 20 минут.

Потекли минуты ожидания.

У себя в виртуале я видел ту же картинку, что и в БИЦ. Но я не просто так наблюдал. Все муравьи были подключены к системе контроля окружающего пространства капсул, и сейчас я получал огромное количество информации, которую просто сливал в банк данных на моём предприятии. У меня уже крутилась идея, как я могу использовать этот бесценный опыт.

Двигатели капсул продолжали работать. Расчётная орбита в самой низкой точке приблизилась к Земле, а далее набрала высоту и пересекла орбиту корабля пришельцев в предполагаемой точке рандеву. Но пересечение орбит было перед кораблём, по ходу движения. На изображении орбитальных манёвров всплыла подсказка. Расчётное расстояние до объекта — около 1000 километров. А когда будет пролёт у границы атмосферы, то точка рандеву убежит ещё дальше вперёд из-за увеличившегося сопротивления атмосферы. Я посмотрел на засуетившихся сотрудников, которые отвечали за манёвры и навигацию. Полковник Нечаев тоже обратил на них внимание.

— Капитан, — обратился он к старшему у поста навигации, — и как вы предлагаете брать на абордаж вражеский корабль, если его даже в бинокль видно не будет?

Сотрудник вскочил и затараторил:

— Господин полковник, это допустимая погрешность. Сейчас проведём перерасчёт траекторий орбит и внесём поправки.

— Действуйте, капитан! — рявкнул Нечаев, пытаясь глазами прожечь дыру в груди подчиненного.

В проект были вовлечены специалисты высшего класса, лучшие из лучших. И поэтому им понадобились какие-то десятки секунд, чтобы принять решение.

— Коррекция орбиты, — заговорил лейтенант поста наблюдения. — Ожидание навигационных данных. Данные получены. Манёвр через 5…4…3…2…1.

Все капсулы синхронно отработали двигателями ориентации, поворачиваясь на нужный угол. Судя по навигационным данным, вектор тяги изменился на 12 градусов. Эти изменения сразу дали о себе знать. Точка рандеву поползла ближе к кораблю пришельцев. И когда она пересекла предполагаемое местонахождение корабля и даже уползла за него, вновь заговорил пост наблюдения.

— Выключение двигателей через 5…4…3…2…1. Есть выключение двигателей. Все системы работают штатно. Загрузка системы контроля полёта — 74 процента. Прохождение перигея ожидается через 23 минуты. Противник не проявляет активности.

И снова побежали минуты ожидания. Через пару десятков минут абордажные капсулы пролетят на высоте около 120 километров, краем задев плотные слои атмосферы, а далее начнут набирать высоту. Судя по подсказкам на схеме орбитальных манёвров, максимальная скорость в самой нижней точке составит 10 километров в секунду, а далее начнёт уменьшаться.

— Внимание, включение двигателей второй волны через 5…4…3…2…1. Есть включение двигателей.

Вот и наш черёд наступил. Я почувствовал, как мой абордажный бот слегка завибрировал. Конечно, назвать абордажным ботом то, в чём я нахожусь, можно только от безвыходности. Представьте себе цилиндр 15 метров в длину и 5 в диаметре, по бокам которого торчат панели — преобразователи солнечной энергии. Толщина корпуса достигает 5—10 миллиметров. А в некоторых местах он настолько тонкий, что его можно проткнуть пальцем. В общем, смех, а не абордажный бот. Да, не готовилось человечество к подобному. Отсюда и такое решение — лететь на алюминиевых вёдрах.

Моё внимание привлекла телеметрия, идущая от муравьёв. Корпус капсул начал нагреваться. Медленно, но уверенно. Вот и атмосфера даёт о себе знать. Через мгновение муравьи сообщили об усиливающейся вибрации. И тут же заговорил пост наблюдения.