Рожденный ползать, освободите взлетную полосу! часть 2

Дело было уже не во «времена развала», а, скажем так, несколько позже. Точнее - 10 лет после развала. А еще точнее - 2001 год.

Прикрепили мне, тогда еще молодому старлею, юному начГСМ отдельного автомобильного батальона, аэродром Тушино. Поставили на довольствие. Где-то там, на задворках этого поля примостилась маленькая часть, 10 емкостей и несколько военных в разных званиях - часть-то «кастрировали», остались только начальствующие должности и пара солдатиков для покраски заборов. И поступил запрос: «Во исполнение приказа N такой-то для тренировки таких-то просим Вас обеспечить горючим таким-то в количестве таком-то». Другими словами - обеспечить керосином тренировочные прыжки, т.к. вертолет выделили, а керосин, сказали, сами добывайте. Действуйте, так сказать, «по команде». Вот и переложили ответственность «добычи» на мои хрупкие плечи. Делать нечего... добываю. Про «добычу» керосина (хорошего, не отстоя с водой) для в общем-то не авиационной части, помимо всех лимитов и т.д. и т.п. - всего того, что в нашей нынешней армии хоть по горло залейся - это отдельная песня. Сам факт: керосин «с боем» привез. Прыжки обеспечил. Как оказалось, уже давным-давно эти приказы на прыжки отдавались ради проформы. Давно уж керосин не возили, прыжки не проводили, а тренировки проводили где-то в Кубинке (кажется) вклиниваясь в учебный план «местных» летунов. «Лица начальствующие» от такой радости (они и надеяться-то боялись) выставили 0,5л «Гжелки» и зазвали самому прыгнуть. Да я и не противился.

Как давно я ждал такого случая!

Еще в училище, стоя в карауле, видел пролетающие над головой «поршня». Летуны были от нашего училища в 200 метрах, правда, полугражданское какое-то училище, но все же крылатые. Видел самолеты и грезил полетами. Самому летать не получалось (вестибулярный аппарат слабый), прыжков отродясь не было... Вот и стоял на вышке, облизывался. Долго облизывался. 5 лет. И тут такой фарт!

В общем - на прыжки я приехал. Все как надо, палатка мед. осмотра, доктор, вертушка на поле... Ба! А доктор-то знакомый. Где-то мы с ним раньше сталкивались, правда и он и я смутно друг друга помнили, но точно знали - посидели мы тогда хорошо. Ну и сейчас «за встречу» и «для смелости» (я уже успел расколоться, что в первый раз) приняли граммульку. Доктор сказал - полезно. И помогает.

Медосмотр пройден. Нацепили на меня парашют. Отправили к вертушке. С каждым шагом ноги все больше отказывались слушаться. Заплетались, подгибались. Дойдя до вертолета я понял, что еще шаг - и все. Унесут вперед ногами.

В общем, вертушка ушла без меня. Я ушел к доктору - продолжать празднование. Но уже не прыжка, а здравомыслия. Доктор сам ни разу не прыгал и сказал что в общем-то все нормально, если не требуют прыгать то и не надо... Правда летуны (кто на земле остался) на меня косо посмотрели, но от праздника не отказались. Утешили меня тем, что в след. раз за руки меня затащат, но на земле не оставят.

Ударными темпами мы прикончили запасы «Гжелки», спирт доктора и закуски.

Зато как хорошо было потом лежать на побуревшей от жары траве, покуривать сигарету и следить за медленно опускавшимися вниз куполами!!

***

98-й год. Дело происходило в Курской области. Лет 5 как уволился из рядов славных ВС, в частности, из авиации ПВО. Еще не полностью износился камуфляжный комбез (теперь только на рыбалку и охоту в нем), да и старенькую шевретку одеваю едва ли не чаще, чем обычную куртку. Среди знакомых и приятелей известен под прозвищем "Летчик. В день авиации и 23 февраля с другом-однополчанином по традиции одеваем парадную форму и отмечаем праздники как положено. Как положенно в армии и особенно в авиации. На теперяшнюю гражданскую жизнь солидно накладываются намертво въевшиеся армейские привычки и навыки. Все происходящее вокруг, прежде чем дойти до сознания, попадает на призму, именуемую "офицер-авиатор", преломлялось соответственно, и только после этого принимается решение и производятся необходимые действия. Годы идут, чем-то занимаешься, нормальная, вроде, жизнь. Только разделена теперь жирной чертой, кровоточащим еще рубцом на "ДО" увольнения и "ПОСЛЕ". На ТОГДА и ТЕПЕРЬ. На ТАМ и ЗДЕСЬ.Санитарный Ми-2, севший как-то посреди городка, вызвал восторг и боль утраты. Невозвратной утраты. Это был первый летательный аппарат, увиденный вблизи, за многие годы. Его можно было даже потрогать!