При рассказе «в живую», в этом месте я бы сделал многозначительную паузу, т.к. среди моих друзей очень много как пилотов, так и «афганцев», которые бы начали ржать до слёз минуты на 3-7 и более. Но утомлять Вас я не буду!
Далее происходит следующее: наш герой «Антитанк», поминая слова старшего брата, хватается ОДНОЙ рукой за сиденье, на котором сидит, а другой мужественно сжимает свои яйц…, УПС! ПАРДОН! Конечно же, – вверенный ему нашим государством автомат. Знал бы САМ, что его ждёт – бросил бы эту железяку (я об автомате!) на хрен! Т.к. самолёт, в этот момент делает «полубочку» и с высоты 6-7 тысяч метров выходит на «четвёртый разворот». Дальнейшее, я опишу словами самого «Антитанка»: «…Когда отрицательная перегрузка достигла максимума, я оторвался от скамьи, крутнулся в воздухе почище любого фрифлаиста и очень хорошо впечатался головой об стенку. Искры, вылетевшие из моих глаз, осветили отсек и парящего рядом капитана... АКС у меня из руки, естественно, выпал, и я плюхнулся точно на него. К счастью, он в тот момент лежал плашмя…»…
Естественно, что происшедшее вызвало у нашего героя только «положительные» эмоции, ибо: «…Когда я очухался (уже после посадки), у меня очень сильно чесались руки – придушить летчиков, перестрелять техников, взорвать все самолеты и разрушить аэродром, выломав голыми руками плиты из бетонки…»…
Так то, господа – пилоты! «Мотайте на ус!»
Да!!! Вернёмся-ка мы к Косте Кузьмичёву! Он «конечно» же, не «такой» изверг!!!
Так вот, была ещё одна «мулька» у Кости, которой он, правда, пользовался очень редко. Ибо чревата данная «проказа» при НЕправильном исполнении травмами для парашютиста.
Заключалась ЭТА «шалость» в том, что ранее описанная мной «невесомость» исполнялась в момент отделения парашютиста от самолёта. При этом было САМОЕ важное угадать «момент истины», т.е. время выполнения манёвра самолётом.
Из самолёта ЭТОТ «трюк» не рассмотреть! А вот кому довелось ЭТО пережить САМОМУ!!!…
Я уже не помню, кто из моих друзей столь доходчиво описал мне свои чувства…. Надо, вообще сказать, что друзья у меня ОЧЕНЬ «СКРОМНЫЕ», кхм… хм…, люди. Довольно благосклонно принимают тот факт, что я позволяю себе наглость описывать пережитое ими. Реагируют крайне спокойно (фраза: «А где мой процент гонорара?» – меня уже ДОСТАЛА!!!!!!!).
Так вот!…
Назовём ЕГО Юрик! (Да! Да!!! По наглой, рыжей морде!…). Короче был это Юрка Кузнецов по кличке «Терразини», помните сериал про «комиссара Катани»? Вот! И Юрка был адвокатом!
Не знаю уж, чем он не угодил Командиру – видно так «карта выпала»!
«Пошёл» как-то Юрка на «тридцатку», т.е. с 2200 метров «крутить комплекс».
Ну, всё как обычно! Встал, затянулся, изготовился…. Пошёл!!!
Вышел «на мотор», только собрался «гасить горизонт»…. Мать честная!!! А самолёт-то не от него отлетает…. А почему-то – ПОД НИМ летит!!! И не по горизонту, как обычно! А вниз удаляется…. НО, в горизонтальном положении!
И пришла в этот момент мысль в голову Юрика, что что-то не так стало в этом мире – гравитация поменялась местами! Что «падает» он не вниз – на Землю, а в небо улетает!…
А так как задание было у него всё-таки «правый крест», подразумевающий, опосля конечно, и работу «на точность», т.е. приземление, а не улёт в космос, то принял наш Юрик ЕДИНСТВЕННО ВЕРНОЕ РЕШЕНИЕ!
Дабы не допустить «происки» гравитационных полей – РАСКРЫТИЕ!!! А там, уж, как-нибудь, может и успокоиться «тяготение шарика земного», всё ж супротив купола может «помучается»… «Дал» Юрка по кольцу… и повис… на 2200 метрах.
Купол у него тогда был Ут-15 и «отцепляться» он не стал…. Короче говоря, когда мы уже уложились и пошли в следующий взлёт, то и прибрёл наш «скиталец небесный» на «старт»….
Что-то уж Командир у меня получился не человек, а монстр какой-то…. Закончу-ка я ему «косточки мыть» (пока!), а то ещё обидеться…. Мне какую-нибудь «бяку» походу придумает!…. Сами видите – мастерство не пропьёшь!!!
Ну, что Вам ещё рассказать про промежуток, «между самолётом и раскрытием»? А?!?
Расскажу-ка я Вам про то, что НИКАК НЕЛЬЗЯ делать на борту ЛА!
Правильно! БАЛОВАТЬСЯ! Чай – не дети!
Было это в 1987 году в Грозном! Как я уже писал, прыгали мы тогда ХОРОШО! В ПОЛНОМ смысле ЭТОГО слова! Мой друг, – Хусейн Сабиров, имел тогда уже звание «мастера спорта» и в ТОТ день у него был «юбилей»! Кажется 500 или 600 прыжок. С высотой что-то не заладилось, а так как он ЕЁ долбал при ЛЮБОЙ возможности, то и не шибко-то и расстроился. Юбилейный прыжок решил сделать с нами, «подрастающим поколением» с 1200 метров.
Дурачиться мы начали ещё «в наборе высоты», благо, выпускающим у нас был молодой (тогда!) инструктор Валера Ипполитов (наше Вам с кисточкой!).
Т.к. следующий взлёт обещали поднять на высоту, то Хусейн решил прыгать первым, что бы успеть. Но, расслабленная душа требовала праздника, т.е. веселья….
Короче упёрся Хус «всеми четырьмя» в обрез двери, задницей наружу, и с криками «Не пойду! Не хочу! Боюсь! Боюсь!…» стал изображать из себя «перворазника».