Рожденный ползать, освободите взлетную полосу

Тот рассказал, что вылетел из Лас Вегаса, заблудился и заметил аэродром базы как раз перед тем, как кончилось горючее. ВВС запросило в ФБР полную проверку пилота и всех его родственников до седьмого колена.

На следующий день, все наконец убедились,что пилот действительно заблудился и не был шпион. Они заправили его самолет, дал ему впечатляющий инструктаж на тему "Ты здесь не был" с подписанием бумаг, гарантирующих пилоту проведение остатка жизни в тюрьме "за распостранение", сказали Лас-Вегас "Воон там" и отпустили его.

На следующий день, к полному удивлению ВВС, та же самая Сессна появилась снова. Еще раз военная полиция окружила самолет, но на этот раз там находилось два человека.

Тот же самый пилот вылез и сказал, " Делайте со мной что хотите, но моя жена находится в самолете, и Вы должны сказать ей, где я провел прошлую ночь!"

***

Молодой летчик на F-111 сопровождал В-52 в долгом полете и от скуки начал валять дурака,выписывая круги и петли вокруг старого бомбера.

Затем он заявил экипажу бомбардировщика "Спорим, что я смогу повторить все, что вы сделаете, и проделать это лучше".

Пилот бомбера принял вызов, но его самолет продолжал лететь не изменяя высоту и направление.

Озадаченный, пилот истребителя спросил: "И чего ж ты такого сделал?"

"Я только что выключил два мотора"

***

В далеких восьмедисятых годах назначили в нашу воздушную армию нового летчика-инспектора, полковника по фамилии Мех. И первым делом он решил проверить летчиков нашего полка на профпригодность, проинспектировать значит, а заодно и слетать на Ан-12 в Москву..

И вечером Мех, как положено, пришел на полковое построение, чтобы узнать, с кем ему на следующий день в белокаменную лететь.

Экипажей постоянных на самолетах не было - отпуска, болезни, наряды и т.п.- поэтому на вечернем построении дежурный по полку зачитывал заявку на полет и состав экипажа - в определенном порядке, согласно штатному расписанию .

Стал инспектор к нам в строй, слушает. А дежурный и читает:

1-я эскадрилья... Завтра - самолет номер 87, вылет в 9.00, по маршруту Львов -Москва (Чкаловский)- Львов.

Экипаж: Командир - полковник Мех

Помощник - Короткий

Штурман - Кривой

Борттехник - Неровный

Радист - Наконечный

Борттехник по АДО - Лемех

Повторяю: Мех, Лемех, Короткий, Кривой, Неровный, Наконечный.

Вопросы есть? Тогда все...

Тишину построения нарушил нервный смех инспектора.

А сами подумайте, каково ему было узнать, что завтра он летит с кривым штурманом, неровным борттехником и всей остальной компанией?

После построения полковник подошел к дежурному и, взявши его за пуговицу кителя, ехидно спросил:

-А почему вы, когда читали экипаж второй раз, поменяли... некоторые фамилии местами?...

-Так... для рифмы, товарищ полковник!..

В.Х.

***

Из мемуаров американского генерала и воздушного аса Джеймса Дулиттла(1896-1993) "Я никогда не буду настолько удачлив", вышедших в 1991г.

От переводчика/пересказчика:

Джеймс "Джимми" Дулиттл известен широким массам, прежде всего, как автор и исполнитель знаменитого налета на Токио в 1942 г. (фильм "Перл Харбор), а также как командующий 8-й воздушной армией.

Он начал свою летную карьеру в годы 1-й Мировой, служил вместе с известными любителям военной истории будущими генералами Арнольдом, Спаатсом, Эйксом, которые первыми поведали миру о хулиганских выходках Джимми в своих воспоминаниях.

Так что когда сам Дулиттл в 90-летнем возрасте собрался и написал свои мемуары, эти случаи уже были известны и их трудно обьявить выдумкой или старческим маразмом автора.

Насколько я знаю, на анекдот.ру и анекдотов.нет они тоже не появлялись:-)

************************************************

Удачная посадка

С 14 лет Дулиттл зарабатывал деньги на карманные расходы, выступая в профессиональном боксе. В колледже он увлекся гимнастикой. Неудивительно, что будучи инструктором авиашколы в начале 20-х годов, он увлекся воздушной акробатикой - не только высшим пилотажем, но и акробатикой на крыле летящего самолета.

Пользуясь своим служебным положением, он улетал на "спарке" подальше от начальственного взора, передавал управление второму пилоту, забирался на крыло и начинал выделывать стойки, шпагаты и т.д.

Однажды, он поспорил на 5 долларов с друзьями, что приземлится на аэродроме, сидя на оси между колесами шасси. "Цимес" заключался в том, что не только начальство, но и второй пилот, "руливший" самолетом, об этом предупреждены не были...

"Поизгалявшись" на крыле, Джимми забрался на шасси и оставался там, несмотря на отчаянные призывы пилота занять свое место в кабине. Горючее было на исходе, так что пилоту ничего не оставалось, как попытаться посадить самолет с сумасшедшим сидящим между колесами. Это ему удалось, правда не удалось догнать виновника инцидента и набить ему фэйс после посадки.