Руаманту – мир зелёных туманов

Как явствовало из ознакомительного «спича» Володьки, на время полёта Надежда получает полномочия, фактически, равные его собственным. Ого! Значит, эта вахта будет не совсем обычной. Значит, именно Тураевой предоставлено право принимать решения, куда именно и сколь быстро нам лететь, где именно и насколько долго остановиться. Ну, что ж… И полетим, и остановимся – не впервой, как говорится. Если это так, то наша задача, в принципе, будет не из самых сложных – обеспечить выполнение не совсем понятной для нас миссии нашей попутчицы. Обеспечим! Что за миссия? Об этом Максимов лишь многозначительно намекнул, что она очень важная, можно даже сказать, государственного значения. Ну, и это нас совсем не удивило. У нас таких полётов, именно, «государственного значения», было уже предостаточно.

– Чую, этот полёт скучным не будет… – чуть склонившись ко мне, вполголоса прокомментировал сидевший рядом со мной Андрюха Букашагин, главный спец по матчасти корабля. – Ох, не зря когда-то говорили: женщина на корабле – к несчастью!..

– Думаешь? – уточнил я (ну, так, в дежурном порядке, ради продолжения разговора), глядя на уходящие вниз облака и ощущая нарастающее ускорение летающей платформы.

– Уверен! – Андрей изобразил авторитетный жест рукой (типа: плавали – знаем!). – Обрати внимание на засекреченность круга задач, которые будет решать Р-С Надя. Меня это интригует очень даже не слабо. Думаю, за этим кроется что-то чрезвычайно серьёзное! Во-вторых… Мне так думается, уже сейчас начал образовываться некий условный «любовный треугольник». Ты заметил, как на Надю отреагировали Ромка и Сашка? То-то же! «Треугольник» пока ещё чисто теоретический, но… Уже вполне реальный!

– Так, эта Надежда, может быть, замужем? – вношу свои резоны. – И, к тому же, какие «шуры-муры» могут быть на нашем корабле? Скажем, если у кого-то вдруг – бах! – и возгорелась «любовь-морковь», то её там, в тесноте, никак не… Гм-гм… Не реализовать практически. Уж, не в одноместной же индивидуальной капсуле им уединяться?!!

– А зачем уединяться? На корабле это, само собой разумеется, абсолютно ни к чему. Там всё выражается на уровне взглядов, слов, улыбок… – Андрюха многозначительно покачал головой. – Шекспировские страсти и драмы Островского – на считанных квадратных метрах, на глазах у всего экипажа, возможны только на уровне намёков… Кстати, что-то похожее у нас уже было … Было!.. Ты же слышал историю американского туриста-миллиардера?

«Любофф-моркофф», или приключения янки на борту «Эльбруса» Да, эту историю я слышал. Эдакая «лав-стори» голливудского образца. Кстати, американские киношники по мотивам того происшествия сняли даже, как это они называют, «блокбастер». Смотрел. Вроде, ничего… Но, малость слащаво получилось. Да и факты изрядно переврали… А случилось это, как раз, перед тем, как я попал в экипаж «Эльбруса». До этого на моём месте в той же должности медработника и специалиста по биологическим угрозам вполне успешно трудилась выпускница УЛКС (университета лётного космического состава) Лариса Федорина. И вот, однажды некоему американскому толстосуму взбрело на ум зафрахтовать один из российских спасательных кораблей, чтобы совершить на нём недельный тур-полёт в пределах орбиты Луны. Понятное дело, в нашем управлении КСС (космической службы спасения) с ним сначала даже обсуждать этот вопрос не пожелали. Прямо с порога порекомендовали идти… Нет, не «лесом»! Идти в специализированную госкомпанию, занимающуюся космическим туризмом – Главкосмотур. Но ему почему-то втемяшилось, что только на нашем, российском спасательном корабле он найдёт настоящий экшн и экстрим. И вот, поэтому, не встретив понимания у начальства КСС, он обратился прямо в Главкосмос. И там столько предложил заплатить за этот фрахт (ну, если у человека денег, говоря по-народному, как у дурака махорки!), что Главкосмос тут же заколебался. Посоветовавшись с вышестоящими «конторами», он тут же дал на это своё «добро» – а то ж! Сразу столько финансов привалит в космическую отрасль России! Да и хорошая реклама нашей космонавтике будет никак не лишней.