Одновременно с этим часть матросов переводилась в запас, численность которого была такова: в 1863 г. — 9 094 чел.; в 1864 г. — 2 854; в 1865 г. — 6 420; в 1866 г. — 9 119; в 1867 г. — 11 206; в 1868 г. — 14 194; в 1869 г. — 17 396; в 1870 г. — 18 910; в 1871 г. — 14 680; в 1872 г. — 13 550; в 1873 г. — 11 162; в 1874 г. — 10 954 чел.[1679]
Сокращение сроков действительной службы до 7–5 лет по закону 1874 г. заставило Морское ведомство задуматься над тем, как получить для флота наиболее подходящий контингент и как в наиболее короткие сроки обеспечить подготовку личного состава в соответствии с требованиями новой техники[1680]. Машинизация коснулась всех элементов корабля. Введение механических движителей и оснащение кораблей новой артиллерийской техникой требовали от матросов технической подготовки. Поэтому принцип отбора на флот рекрутов из приморских губерний стал терять свое значение, хотя им и продолжали руководствоваться до 90-х годов. В конце XIX в. было установлено отбирать «новобранцев-мастеровых из местностей, в коих развилась заводская промышленность»[1681]. При этом предпочитали машинистов, слесарей, котельщиков и близких к этим профессиям квалифицированных рабочих. Такой подход имел следствием повышение удельного веса промышленных рабочих на флоте.
Эти меры резко повысили качество матросского состава. Однако их результаты в полной мере сказаться могли лишь после русско-японской войны 1904–1905 гг.
Призыв рекрутов на флот в последней четверти XIX в. проводился по прежде заведенному порядку. Из общего числа призванных на военную службу флоту направлялось столько рекрутов, сколько было необходимо для восполнения состава при очередном увольнении в запас. Численность призывников к концу века постепенно возрастала и в конце века составила почти 50 % состоящих на действительной службе[1682].
Год | Число призванных |
---|---|
1875 | 1 504 |
1876 | 2 321 |
1877 | 4 366 |
1878 | 5 397 |
1879 | 3 947 |
1880 | 3 140 |
1881 | 4 686 |
1882 | 3 576 |
1883 | 4 403 |
1884 | 4 345 |
1885 | 3 900 |
1886 | 4 980 |
1887 | 4 230 |
1888 | 4 455 |
1889 | 3 350 |
1890 | 6 430 |
1891 | 7 400 |
1892 | 4 635 |
1893 | 6 230 |
1894 | 7 800 |
1895 | 7 100 |
1896 | 7 021 |
1897 | 11 045 |
1898 | 9 715 |
1899 | 14 040 |
1900 | 12 485 |
Одновременно отмечается значительное повышение числа грамотных матросов. Об этом свидетельствуют данные (в %) табл. 144:
Год | Общее число призванных | Балтийский флот | Черноморский флот | Тихоокеанский флот | Каспийская флотилия | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
грамотных | неграмотных | грамотных | неграмотных | грамотных | неграмотных | грамотных | неграмотных | грамотных | неграмотных | |
1897 | 46,2 | 53,8 | 49,0 | 51 | 53 | 47 | 26 | 74 | Нет сведений | |
1898 | 59,7 | 40,3 | 69,1 | 30,9 | 48 | 52 | 36,5 | 63,5 | Нет сведений | |
1899 | 60,0 | 40,0 | 64,6 | 35,4 | 53,1 | 46,9 | 58,8 | 41,2 | 50,5 | 49,5 |
1900 | 72,2 | 27,8 | 75,5 | 24,5 | 68 | 32 | 74,4 | 25,6 | 63 | 37 |
Рост обученного запаса за рассматриваемый период шел как за счет увольняемых с действительной службы, так и за счет составления ополченских формирований. В 1875 г. в запасе состояло 6 656 ратников, в 1885 г. — 12 866, в 1894 г. — 12 060, а в 1900 г. — 14 800 и 41 тыс. ратников.
Таким образом, вопрос о комплектовании флота матросским составом к концу века был решен. На флоте около 60 % было матросов из рабочих. Многие из них до поступления в армию принимали участие в забастовках, что создавала благоприятные условия для развития революционного движения на флоте.
Не представлял особых затруднений вопрос о комплектовании унтер-офицерского состава флота: их готовили специальные морские школы и учебные суда. К ним относились: 1-й и 2-й учебные морские экипажи (на 350–400 чел.), учебная квартирмейстерская команда (на 250 чел.); флотская строевая рота, преобразованная в 1884 г. в учебно-строевую команду (на 130 чел., а с 1893 г. — на 250 чел.). Минная школа в Кронштадте (на 100 чел.) и временная Черноморская минная школа (на 75 чел.); с 1883 г. действовала Учебно-артиллерийская команда в составе комендорской, унтер-офицерской и гальванотехнической школ (на 600 чел.). В 1885 г. в Кронштадте была открыта Школа машинных унтер-офицеров на 160 чел. В 1882 г. функционировала Водолазная школа на 50 чел. Сверх того, в школах судовых содержателей в писарских классах готовилось 50 чел. для Балтийского флота и 25 чел. для Черноморского. Наконец, для подготовки мастеров были созданы роты в учебно-морском рабочем экипаже (в Кронштадтском — на 100 чел., в Николаеве — на 75 чел. и во Владивостоке — на 28 чел.).