Русская артиллерия<br />(От Московской Руси до наших дней)

В канале ствола имеется камора и нарезная часть. Камора гладкая. В ней размешается гильза с пороховым зарядом и задняя часть снаряда. В нарезной части ствола сделано 36 винтообразных пазов-нарезов. Они идут слева вверх направо, если смотреть в канал ствола со стороны казенной части. Поэтому вращение снаряда происходит по часовой стрелке.

В казеннике размещается затвор. Обоймы служат для крепления противооткатных устройств.

На дульной части ствола расположен дульный тормоз, предназначенный для поглощения 50 процентов энергии отдачи. Дульный тормоз имеет осевое отверстие для вылета снаряда и по шесть боковых окон для выхода пороховых газов. Когда снаряд вылетает из ствола, идущие за ним газы с силой ударяются о стенки окон и резко толкают вперед тормоз вместе со стволом. При этом возникает также реактивная сила, действующая в направлении, обратном откату. Таким образом, дульный тормоз уменьшает действие выстрела на лафет орудия за счет уменьшения энергии откатных частей. При наличии дульного тормоза противооткатные устройства воспринимают на себя лишь оставшуюся половину энергии отката.

Поэтому они компактны, малы по габаритам и весу и необременительны для орудия в целом.

Снизу к дульному тормозу прикреплена болтами шкворневая балка. Она нужна для соединения гаубицы с тягачом при транспортировке. В этом одна из отличительных особенностей конструкции этой гаубицы.

Читателям не раз доводилось видеть многие артиллерийские системы, и они привыкли к тому, что тягач буксирует орудие за хоботовую часть станин, как говорят, стволом назад. В данном случае картина иная: тягач буксирует гаубицу за дульную часть ствола. Подобный способ, как известно, использовался при буксировке отечественных 160-мм и 240-мм минометов.

В гаубице применен вертикальный клиновой затвор с опускающимся при открывании клином и с полуавтоматикой механического типа.

Клиновой затвор состоит из нескольких механизмов: запирающего (запирает канал ствола при выстреле), ударного (производит выстрел), выбрасывающего (выбрасывает гильзу после выстрела и удерживает клин в открытом положении), повторного взведения (взводит ударный механизм при осечках без открывания затвора), предохранительного (не позволяет произвести выстрел при не вполне закрытом затворе), удерживающего механизма (облегчает заряжание орудия, когда стрельба ведется при больших углах возвышения).

Необходимость в последнем механизме затвора объясняется весьма значительными углами возвышения ствола (до 70 градусов), а суть его работы видна из процесса заряжания орудия. Гаубицу заряжают так: снаряд закладывают в камору ствола за удержник; своим дном снаряд упирается в удержник и не может выпасть из ствола. После этого снаряд досылают в канал ствола специальным прибойником, а уж затем вставляют гильзу с пороховым зарядом.

Главной деталью затвора является массивный клин в виде четырехгранной призмы с углублением (лотком) сверху для направления снаряда и гильзы при заряжании. Передняя поверхность клина перпендикулярна к оси канала ствола, а задняя (опорная) грань образует с передней угол в несколько градусов. Клин как бы суживается к одному концу. Такое конструктивное решение обеспечивает надежное запирание канала ствола.

Простота открывания и закрывания клинового затвора позволяет применить здесь элементы автоматизации, что создает благоприятные условия для увеличения скорострельности и облегчает работу боевого расчета.

В гаубице использована полуавтоматика копирного типа. Она служит для автоматического открывания и закрывания затвора и соответственно состоит из открывающего и закрывающего механизмов. При накате ствола после выстрела открывающий механизм полуавтоматики обеспечивает открывание затвора и выбрасывание стреляной гильзы без участия человека. Закрывающий механизм полуавтоматики автоматически закрывает затвор после заряжания. Происходит это так. При заряжании гильза своим фланцем ударяет по захватам выбрасывателей, которые освобождают клин. Под действием закрывающей пружины клин стремительно поднимается вверх и надежно запирает канал ствола. При откате ствола кулачок открывающего рычага проскакивает мимо неподвижного копира назад. При накате ствола кулачок набегает на копир и поворачивает ось кривошипов, а те открывают затвор. Одновременно с открыванием затвора происходит сжатие закрывающей пружины. Таким образом аккумулируется энергия для закрывания затвора после заряжания.

К лафету гаубицы относятся: люлька, противооткатные устройства, верхний и нижний станки, механизмы наводки, уравновешивающий механизм, станины, ходовая часть, щит.

Люлька предназначена для направления ствола при откате и накате, в ней также размещены противооткатные устройства.

Противооткатные устройства служат для плавного торможения откатных частей гаубицы при выстреле, возвращения (наката) их в исходное положение и надежного удержания ствола в крайнем переднем положении до выстрела при любом угле возвышения.