Русские адмиралы — герои Синопа

Бутаков еще в 1854 году по поручению В.А. Корнилова составил для своего пароходного отряда краткое описание эволюций (наиболее выгодных поворотов кораблей для их перестроения и изменения курса). И позднее он занимался теоретическим рассмотрением форм маневрирования паровых судов, приняв за основу окружность и касательную к ней¹⁴⁷⁵. Назначенный весной 1861 года начальником эскадры винтовых канонерских лодок, Бутаков использовал их для проверки своих мыслей. В том же году он опубликовал книгу «Несколько отрывков из опыта начальных оснований пароходной тактики», с которой до кампании успели ознакомиться офицеры эскадры. Обучение флагман начал с проверки механиков, подготовка которых не блистала. По мере готовности лодки переводили на буксире в Гельсингфорс¹⁴⁷⁶. В приказе от 11 июля 1861 года Бутаков сформулировал основную задачу обучения: «Нам нрк-но научиться для будущей (вероятно, железной) шхерной флотилии быть не стадом, наскоро согнанным, а стройною силою, толково, а потому и легко, передвигающейся с места на место на основании современной науки и внушающей к себе уважение порядком и быстротой своих действий. Насколько мы продвинемся в настоящую кампанию в этих древней и современной науках, настолько мы приблизимся к славным для флага нашего в этих водах временам Петра...»¹⁴⁷⁷ Второй задачей он считал продолжение начатого в 1860 году изучения и освоения шхер, для этого ходил с лодками в малоизученные места и по неизведанным фарватерам, исправляя и составляя вновь карты¹⁴⁷⁸.

Н.В. СКРИЦКИЙ

____

Избегая внешнего лоска, Бутаков добивался от командиров бесстрашного управления кораблями. К концу кампании лодки сплавались, хорошо держались в строю и совершали сложные маневры. Об опыте кампании контр-адмирал написал в «Обзоре плаваний и действий практической эскадры винтовых лодок Балтийского флота в кампании 1861 года», сокращенно опубликованном «Морским сборником». Сокращению (по причинам секретности или цензуры) в журнале подвергли мысли о характере и дислокации судов шхерной флотилии. Бутаков считал, что они должны иметь малую осадку, хорошую скорость, мореходность и маневренность, а также достаточную вместимость для размещения вооружения и припасов и защиту от стрелкового огня. Флагман считал необходимым часть судов бронировать. Исходя из опыта Крымской войны, он предлагал содержать шхерную флотилию в Свеа-борге, Або и Выборге, чтобы защищать торговые пути, порты, крепость Свеаборг и «...по возможности не позволять хозяйничать в шхерах неприятелю, имеющему винтовую флотилию...»¹.

Следующим летом Бутаков усложнил обучение, занявшись маневрированием при таранных ударах, что явилось следствием известий о действиях «Мерримака» и «Монитора» в ходе Гражданской войны в США. В приказе от 30 мая 1862 года он писал: «Настало время железных флотилий... Теперь... вопрос о деревянных судах решен в самых тупых и непредусмотрительных головах тех стран, у которых мы, по нашим обстоятельствам, должны перенимать систему оружия. Итак, — броня, башни и тараны!»^{1479 1480}

В статье «Несколько соображений относительно пароходов-таранов», опубликованной «Морским сборником», Бутаков высказывал идею «удвоенных таранов» и маневров для таранных ударов. Рассматривая проект переоборудования деревянного фрегата «Севастополь» в броненосный, контр-адмирал рекомендовал использовать деньги на сооружение нового корабля и орудия устанавливать не по бортам, а в башнях¹⁴⁸¹.

За кампанию 1862 года моряки научились решительно ходить и действовать в шхерах без лоцманов, уверенно осуществляли эволюции. В итоговом приказе Бутаков заявлял, что ему «флотилия доставила в кампанию 1862 года полное удовлетворение, доказав на деле положительными фактами правильность теории пароходных построений и действий таранами, а также то, как легко применять ее к делу, когда понятны основания этой теории»¹⁴⁸².

По окончании кампании Бутаков предложил рассмотреть проекты кованой пушки и орудийного станка отечественных конструкторов, в сентябре участвовал в успешных испытаниях шестовой мины, а затем был командирован для изучения опыта других флотов в Англию¹. В командировке контр-адмирал ознакомился с современными башнями, артиллерийскими орудиями. В начале 1863 года он вернулся и был назначен военно-морским атташе в Англию и Францию. Моряк способствовал отправке из Англии броненосной батареи «Первенец», посылал информацию о французской разборной канонерке, о подводной лодке и предложил в качестве средства борьбы с ней сети. Он пришел к мысли использовать электрические фонари в качестве боевых прожекторов и со временем использовал эту идею^{1483 1484}.