Русские байки. Вокруг света на Harley-Davidson

Наши кругосветчики тут же оказались в центре внимания. Их со всеми перезнакомили, дотошный Макс даже записал имена новых друзей. Но наутро с трудом вспомнил, как зовут его самого, – такие бывают веселые вечеринки.

Единственно, кого он вынужден был сохранить в памяти на всю оставшуюся жизнь, – смешного мужика, как потом выяснилось, из бывших военных. Запас слов этого прекрасного образчика человеческой природы не превышал знаменитый филологический арсенал Эллочки-людоедки, но жонглировал он этими словами с завидным разнообразием. И при каждом удобном случае кричал: «Карамба!» И еще у него был на редкость заливистый смех. Можно только представить себе трель соловья, смешанную с ревом бегемота. Поскольку смеялся он после каждого выкрика «Карамба!», это действительно производило серьезное впечатление.

В общем, существует народная примета: если заглянешь куда-нибудь на пять минут выпить пинту пива, загуляешь до утра. И это неизбежно.

19 декабря

На этот раз садиться с утра в седло Максиму и Владимиру не хотелось всерьез. Не только голова – все тело ныло после ночной пирушки. Предстоящие 450 километров по жаре и двухили трехчасовой сон не вселяли ни малейшего оптимизма.

Но выхода не было. В обед надо было попасть в сервис Harley, чтобы нас успели подготовить к Австралии. Макс признался, что первые три часа по дороге ехало исключительно его физическое тело, а астральное было где-то очень-очень далеко. Но в Йоханнесбург тела въезжали уже вместе с мозгами, ничего себе, топили бодро и весело.

На сервисе договорились сделать нам все по полной. А главное – хорошенько отмыть, чтобы в Австралии не пришлось томиться в карантине. Парни выяснили, что с нашими московскими номерами нам нужна будет на родине кенгуру какая-то специальная справка, и ею еще предстоит заняться. К тому же успеть получить ее до Рождества. О въездных правилах на Зеленом континенте в каждом новом месте нам рассказывали новые ужасы, и мы, безусловно, переживали. А вдруг что не так?

Фактически Африка для нас на этом заканчивалась. Предстоял только путь от сервиса до аэропорта. Но Макс с Володей рассчитывали здесь еще хорошо повеселиться. И, отдохнув от тяжелой дороги, пару дней покататься на прокатных конях.

20 декабря

Первый день отдыха в Йоханнесбурге наши путешественники решили посвятить культурной программе и отправились в музей апартеида. Переходя от одного стенда к другому, рассматривая фотографии и документы, они постепенно испытали полное погружение в сложную и богатую историю этой единственной в своем роде страны. Все достижения Южной Африки, безусловно, связаны с ее десятимиллионным белым населением. Но как велика цена, которую за это заплатили 40 миллионов черных, можно понять, только прожив здесь целую жизнь.

Но удивительно другое. Борьба за расовое равноправие и свободу в ЮАР, как и во многих других местах, была щедро сдобрена кровью, ненавистью и взаимным ожесточением. Однако Нельсон Мандела, легендарный лидер Африканского национального конгресса, не стал мстить своим противникам и расселять их по тюрьмам, а призвал забыть боль и старые обиды и вместе строить новую родину, жить в согласии. Он не только не приветствовал черного расизма, во мно гих африканских странах сменившего расизм белых, но и оказался среди первых, возвысивших против него голос, обрушился на него всей силой своего авторитета. Мало кто из политиков умел так, как Мандела, ценить человеческую жизнь, терпимость, взаимопонима ние людей и уникальность каждого в единстве со всеми.

Мандела говорил: «Для того чтобы быть свободным, недостаточно сбросить цепи, необходимо научиться жить, утверждая и уважая свободу окружающих».

…Возвращаясь в гостиницу, Макс и Володя долго и с печалью говорили о том, насколько далека нынешняя Россия от такого понимания свободы и личной независимости.

21 декабря

Мы были как новенькие. Похоже, глядя на нас, Малькольм, главный механик сервисного центра, в принципе пересмотрел свои взгляды на возможности Sportster 883. В результате техобслуживания не вскрылось ни единой серьезной проблемы, и он воспылал к нам подлинной любовью мастера. Для интереса можно перечислить, в чем, собственно, состояло это ТО:

– замена масла коробки и двигателя;

– замена воздушного и масляного фильтров;

– замена свечей;

– замена подшипников ступиц переднего и заднего колеса;

– замена резины (поставили Pirelli).

Ну и еще нам подтянули трос сцепления и протянули все болты (ни одного ослабленного не оказалось). В итоге – садись и катайся!

Парни, собственно, так и поступили. Оседлав нас, отправились в путешествие по городу. Вернее, по каким-то его районам, потому что восьмимиллионный Йоханнесбург с его одноэтажными окраинами и пригородами казался бесконечным. Этот город золотоискателей и алмазодобытчиков может похвастать не только небоскребами и шикарными отелями в центре, но и районами Хиллброу и Берея, которые официально считаются самыми криминальными городскими кварталами в мире. А еще тут нет ни береговой линии, ни единой судоходной реки. И в этом отношении Йоханнесбург тоже ни на кого не похож…