Русские байки. Вокруг света на Harley-Davidson

Ремонт выглядел примерно так: Рощин и Макс из Кяхты позвонили в Москву Володе, нашему главному механику. Он давал им инструкции, а они пересказывали их Аркадьичу. А тот пытался использовать подручные средства, чтобы все оформить, как надо…

Сложнее всего было без специального съемника отжать главную пружину. «Ну, щас что-нибудь поищем», – вымолвил Аркадьич и ушел вглубь гаража. Там он обнаружил старую рессору, при помощи которой прекрасно справился с задачей. Иваныч был готов к дороге.

Без Аркадьича мы бы, вероятно, так навсегда и остались в Кяхте.

Хорошо, что есть такие люди…

Каждый километр в сторону Улан-Удэ говорил о том, что мы едем на север. Первая половина мая, в принципе, – не лучшее время для путешествий по Сибири: природа еще не оправилась от удара зимы. На мотоцикле при температуре плюс пять это чувствуется особенно бескомпромиссно.

12 мая

Российское утро выдалось ветреным и холодным. На горизонте белели сопки. Было ясно, что ночью шел снег. До лета в этих краях еще очень и очень далеко.

Макс и Володя планировали добраться в тот же день до Байкальска, посмотреть на озеро и знаменитый целлюлознобумажный комбинат, но все планы в очередной спутали наши поломки. В окрестностях Улан-Удэ заводиться отказался Могучий. Парни сделали все, что могли, заменили реле зарядки и пару сгоревших предохранителей, но никакого толку. Оставалось искать рукастого электрика…

Улан-Удэ (до 1934 года – Верхнеудинск) стоит где-то в 100 километрах на юго-восток от Байкала. Основан он казаками в XVII веке. Бравые мужички построили тут острог (по-сибирски – крепость), чтобы собирать ясак с местного населения. И насобирали на целый город.

Естественный архитектурный центр старого Верхнеудинска – Одигитриевский собор, который был заложен при впадении Уды в Селенгу и считается одним из лучших памятников сибирского барокко. От советского времени городу достался уникальный памятник Ленину – одна голова без шеи на огромном постаменте прямо напротив местного КГБ. При коммунистах отрубленная голова вождя мирового пролетариата стала предметом бесчисленных шуток, но потом осталась просто как свидетельство эпохи. Памятник как памятник, возле него даже влюбленные назначают свидания…

Еще в ближайших окрестностях города расположены Иволгинский дацан – центр российских буддистов и замечательный этнографический музей народов Забайкалья, один из лучших в мире по версии ЮНЕСКО. Но нашим парням было уже не до достопримечательностей. Им хотелось двигать дальше, да только возможности такой не было…

Некоторое время постояли они в городе Улан-Удэ у дороги, расспрашивали людей, не знают ли те, кто и чем может им тут помочь. Помочь никто не мог. Просто не знал как. Ситуацию спас парень по имени Володя, по призванию – мотоциклист. Этот человек, увидев нас, выскочил из троллейбуса, все правильно понял, оценил, позвонил кому-то по телефону и решил отправить нас к дяде Саше – местному механику, у которого лечатся все мотоциклы Верхнеудинска.

Дядя Саша сразу признался, что процесс небыстрый. Попросил Макса и Рощина пока погулять и не путаться под ногами. Со своим новым товарищем Вовой Верхнеудинским наши парни отправились к нему в гараж смотреть его гордость, его байк. Это был «Урал» 1976 года выпуска, сильно «заделанный» под чоппер. «Урал» был хорош! Звук мотора вселял гордость за отечественную мототехнику. Максу и Володе было даже дозволено на нем прокатиться: крутняк!

Пока парни предавались ностальгическим размышлениям о меняющимся мире и меняющейся мототехнике, дядя Саша по телефону сообщил, что для окончательного диагноза ему нужно еще пару часов. У парней не было другого выхода, они отправились пить пиво и искать ночлег. И ночлег, и пиво оказались в одном месте.

Bier Haus – ресторанчик и отель встретили их вывеской «Жажда сильнее дороги домой!», и Макс с Володей с этим тезисом незамедлительно согласились. К честной компании присоединились Булат, Слава и его подруга Марина. В ожидании диагноза время скоротали весело.

Только вот новости от дяди Саши оказались печальными – генератор сдох. Мир ему! Выход нашелся только один. Ехать на аккумуляторе, прикупив еще пару запасных. А в Новосибирске попробовать найти или переправить из Москвы новый генератор. Возникла еще идея – бросить провода с Иваныча и катить параллельно, но это все-таки чересчур. Однако и так все выглядело достаточно экстремально. Электрику Володе отключили, чтобы не расходовать зарядку аккумулятора. У Могучего не работали фары, стоп-сигнал, поворотники, подогрев ручек и подогрев одежды. А между тем на улице столбик термометра показывал чистый ноль. Ехать мы могли только днем, и Максу пришлось прикрывать Володю сзади, чтобы в того, не дай Бог, не врезался зазевавшийся автомобилист. В любом случае путь на Иркутск и дальше, на запад, обещал быть интересным.

13 мая