Читаем Русские крылья Америки. «Громовержцы» Северского и Картвели полностью

В мундире с погонами и нашивками майора ВВС США Александр отбывает в Европу с широкими полномочиями и полным материальным обеспечением на целых пять месяцев. Он посещает Англию, где в главном штабе ВВС встречается со своим давним другом, прекрасным лётчиком, для которого он в своё время строил пилотажный самолёт, Джимми Дулиттлом. Теперь он трёхзвёздный генерал. Потом майор Северский отправляется в свободную Францию, Швецию и Швейцарию. Когда была подписана капитуляция Германии, майор уже был там. Он объездил и облетал больше сотни городов, анализируя результаты американских и английских бомбардировок. Он посещает авиационные заводы и аэродромы Люфтваффе. Он даже рискнул полетать на реактивном истребителе Мессершмитта МЕ-262 и был от него в восторге. Майора Северского приглашают на беседы с немецкими учёными, пилотами и техниками. Александр обещал привезти в США подробный отчёт о всех аспектах авиационной мощи нацистской Германии.

Американские оккупационные власти оказывают майору Северскому всяческое содействие, как личному посланнику Петтерсона. Ещё его там очень плотно опекают два высокопоставленных почитателя и единомышленника: командующий стратегической авиацией США в Европе генерал Карл Шпаац и командующий 9-й воздушной армией генерал-лейтенант Хойт Ванденберг. Любая просьба авиаконструктора и аналитика Северского сразу исполняется.

Когда стало известно, что одним из пленных немцев, задержанным американцами в школе города Аугсбурга, северо-западнее Мюнхена, оказался Герман Геринг, многие генералы захотели присутствовать при его первом допросе. В Аугсбург прилетели Шпаац и Ванденберг, они прихватили с собой и Северского.

Допрос Геринга 10 мая 1945 года больше напоминал интервью кинозвезды. Ему задавали вопросы, а он кокетливо и пространно отвечал. Геринг уверял, что он категорически возражал против нападения на Россию, а после неудачной «Воздушной битвы за Англию» Гитлер сам принимал основные решения по Люфтваффе. Допрос продолжался два часа. Когда очередь дошла до майора Северского, он начал с вопроса о стратегии:

– Почему были затрачены огромные ресурсы на разработку и производство «оружия возмездия» самолёт-снаряд ФАУ-1 и баллистическую ракету ФАУ-2, когда Люфтваффе во второй половине 1944 года так нуждалось в усилении для защиты Германии?

– До вторжения союзников в Нормандию ФАУ-1 были эффективны, а после наши усилия концентрировались на реактивном истребителе Ме-262. Решение по проекту ФАУ-2 принимал сам Гитлер.

Второй вопрос майора Северского касался причины отсутствия у Германии тяжёлых четырёхмоторных бомбардировщиков:

– Мне известно, что четырёхмоторный «Фокке-Вульф» серийно выпускался в 1939 году. Почему не был организован выпуск этих самолётов в варианте тяжёлого бомбардировщика, когда после «Воздушной битвы за Англию» стало ясно, что бомбовая нагрузка двухмоторных самолётов недостаточна?

– Мы разрабатывали бомбардировщик Хейнкеля Не-177 и пытались создать бомбардировщик Мессершмитта Ме-264. Но из-за того, что наши производственные возможности не были такими большими, как в Америке, мы не могли быстро выпускать всё, что было нужно.

– Я всё же хочу установить причину, по которой не строились большие бомбардировщики. Вы не верите в стратегическую воздушную мощь или ограниченные производственные возможности позволили выпускать только тактические самолёты для кампании в России? – уточняет вопрос Северский.

– Нет, я всегда верил в использование авиационной мощи в стратегических целях. Я строил Люфтваффе как прекрасный бомбардировочный флот. Только посмотрите, как он сровнял с землёй Сталинград! Мой прекрасный бомбардировочный флот был использован для транспортировки всего необходимого для армии в Сталинграде. Я всегда был против Русской кампании.


Ванденберг и Северский в Германии


После такого ответа Геринга всем присутствующим стало ясно, что он просто морочит голову. На вопросы генералов Ванденберга и Шпааца ответы Геринга были такими же не конкретными. После допроса Геринга та же команда генерала Шпааца допросила нескольких высших офицеров Люфтваффе. От них майор Северский добился исчерпывающих ответов, которые потом дополнят его отчёт.

Такое важное событие в Германии, как встреча лидеров победивших стран в Потсдаме с 17 июля по 2 августа 1945 года, не могло не заинтересовать Александра. Он подключает всех своих благодетелей, но для включения в состав военной делегации США необходимо согласие ещё формально командующего ВВС генерала Арнольда. Оно возможно только после личной встречи с ним в аэропорту Парижа, куда он прилетает из США.

Александр Николаевич летит в Париж. Там он встречается со своим братом Георгием, сводной сестрой Никой и посещает могилу отца.

Пятизвёздный генерал Арнольд ждал покаянного извинения Северского за нелицеприятную критику в свой адрес в его публикациях. Он сразу поинтересовался, зачем Северский рвётся на конференцию в Потсдам. Александр ответил, что хочет узнать, чем дышат русские, а его способность говорить с ними на их языке позволит добиться многого. Арнольд сразу отрезал:

Перейти на страницу:

Все книги серии Авиа-Шедевры

Русские крылья Америки. «Громовержцы» Северского и Картвели
Русские крылья Америки. «Громовержцы» Северского и Картвели

Новая книга от автора бестселлеров «Великий Мессершмитт», «Гений «Фокке-Вульфа» и «Великий Юнкерс». Творческая биография гениальных авиаконструкторов, выросших в Российской империи, но после революции вынужденных покинуть Родину и реализовавших себя в Америке. Всё о легендарных самолетах А.Н. Северского и А.М. Картвели.Герой Первой Мировой войны, один из лучших русских асов, сбивший 13 самолетов противника, потерявший в боевом вылете ногу, но вернувшийся в строй и удостоенный ордена Св. Георгия и почетного Золотого оружия, Северский стал основателем, а Картвели – главным инженером знаменитой фирмы, создавшей множество авиашедевров. Их «громовержцы» участвовали во всех войнах США. Прославленный P-47 Thunderbolt («Удар грома») признан лучшим истребителем-бомбардировщиком Второй Мировой. Реактивный F-84 Thunderjet поставил последнюю точку в Корейской войне. Созданный как сверхзвуковой носитель тактического ядерного оружия и предназначенный для маловысотного прорыва системы ПВО F-105 Thunderchief («Громовержец») великолепно зарекомендовал себя во Вьетнаме, выполнив три четверти всех бомбовых ударов и став главным охотником за советскими зенитно-ракетными комплексами. А грозный штурмовик A-10 Thunderbolt II доказал свою высочайшую эффективность и феноменальную огневую мощь в Ираке, Югославии и Афганистане.В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию обо всех проектах гениев авиации, создавших РУССКИЕ КРЫЛЬЯ АМЕРИКИ.

Леонид Липманович Анцелиович

Военное дело
Все авиа-шедевры Мессершмитта. Взлет и падение Люфтваффе
Все авиа-шедевры Мессершмитта. Взлет и падение Люфтваффе

Как бы ни были прославлены Юнкерс, Хейнкель и Курт Танк, немецким авиаконструктором № 1 стали не они, а Вилли МЕССЕРШМИТТ.Эта книга – первая творческая биография гения авиации, на счету которого множество авиашедевров – легендарный Bf 109, по праву считающийся одним из лучших боевых самолетов в истории; знаменитый истребитель-бомбардировщик Bf 110; самый большой десантный планер своего времени Ме 321; шестимоторный военно-транспортный Ме 323; ракетный перехватчик Ме 163 и, конечно, эпохальный Ме 262, с которого фактически началась реактивная эра. Случались у Мессершмитта и провалы, самым громким из которых стал скандально известный Ме 210, но, несмотря на редкие неудачи, созданного им хватило бы на несколько жизней.Сам будучи авиаконструктором и профессором МАИ, автор не только восстанавливает подлинную биографию Мессершмитта и историю его непростых взаимоотношений с руководством Третьего Рейха, но и профессионально анализирует все его проекты.

Леонид Липманович Анцелиович

Военное дело

Похожие книги

Все о внешней разведке
Все о внешней разведке

Вы всегда хотели узнать о спецслужбах больше, но до недавнего времени это было невозможно. И неудивительно: ведь еще год назад все эти сведения составляли государственную тайну. Борьба разведок, сверхсекретные операции, агентурные сети за рубежом, яркие, и часто трагичные, судьбы бойцов невидимого фронта... В книге собраны малоизвестные факты, документы, фотографии, рассказывающие о таинственной и грозной структуре с названием СВР.В книге рассказано о самых значительных операциях внешней разведки России от 1917 года до наших дней. Приведенные архи­вные материалы являются уникальными и не использовались ранее. Книга будет интересна как специалистам, так и широкому кругу читателей…

Александр Иванович Колпакиди , Дмитрий Петрович Прохоров , Дмитрий Прохоров

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
Бомба для дядюшки Джо
Бомба для дядюшки Джо

Дядюшкой Джо в середине двадцатого века американцы и англичане стали называть Иосифа Сталина — его имя по-английски звучит как Джозеф (Josef). А бомбы, которые предназначались для него (на Западе их до сих пор называют «Джо-1», «Джо-2» и так далее), были не простыми, а атомными. История создания страной Советов этого грозного оружия уничтожения долгое время была тайной, скрытой под семью печатями. А о тех, кто выковывал советский ядерный меч, словно о сказочных героях, слагались легенды и мифы.Эта книга рассказывает о том, как создавалось атомное оружие Советского Союза. Она написана на основании уникальных документов ядерной отрасли, которые были рассекречены и опубликованы Минатомом Российской Федерации только в начале 2000-х годов.

Эдуард Николаевич Филатьев

Военное дело / Военная история / Прочая документальная литература / Документальное / Cпецслужбы