Класс и наименование | Длина, м | Ширина, м | Осадка, м | Водоизмещение, т | Мощность машины, л.с. | Число орудий | Звод-строитель | Время спуска | Примечание |
Пароходы Военного ведомство | |||||||||
«Зея» | 38,40 | 4,88 | 0,31 | - | 40 | - | Бейт и К° г. Гамбург | 10.07.1860 г. | Р-он плавания — р. Шилка, скорость хода 15–16 верст в час |
«Онон» | 38,40 | 4,4 | 0,38 | 140 | 30 | — | Бейт и К° г. Гамбург | 21.07.1860 г. | P-он плавания — р. Шилка, скорость хода 13 верст в час |
«Ингадо» | 38,40 | 4,4 | 0,38 | — | 30 | — | Бейт и К° г. Гомбург | 03.08.1860 г. | P-он плавания — р. Шилка, скорость хода 13 верст в час |
«Чита» | 36,62 | 3,81 | 0,61 | — | 40 | — | Бейт и К° г. Гамбург | 13.08.1860 г. | P-он плавания — р. Шилка, скорость хода 16–17 верст в час |
«Константин» | 45,72 | 8,23 | 0,61 | — | 100 | — | О-во «Кокериль» | 17.05.1864 г. | P-он плавания — р. Амур |
«Генерал Корсаков» | 39,62 | 7,62 | 0,96 | — | 70 | — | Лондон | 1860 г. | Приобретен от Амурской компании в 1863 г., p-он плавания — р. Амур |
Кононерская гребная лодка | 15,06 | 3,28 | 0,46/0,33 | 1 | станицо Корсаково р. Уссури | 11.06.1860 г. | Судостроитель — подрядчик Гредокин, вооружалось в ст. Хоборовка, в 1865 г. обращено в баржу | ||
Пароходы Амурского Телеграфного Упровления | |||||||||
«Телеграф» | 36,58 | 3,66 | 0,31 | - | - | - | Бейт и К° г. Гамбург | 14.05.1862 г. | |
«Гонец» | 25,91 | 3,35 | 0,31 | — | 15 | — | Бейт и К° г. Гамбург | 16.05.1862 г. | |
«Часовой» | 25,91 | 3,35 | 0,31 | — | 15 | — | Бейт и К° г. Гамбург | 30.05.1862 г. | |
«Сторож» | 25,91 | 3,35 | 0,31 | — | 15 | — | Бейт и К° г. Гамбург | 16.10.1862 г. | |
Пароходы Сибирской флотилии | |||||||||
«Шилка» | 30,56 | 6,22 | 1,22/1,07 | 90 | 60 | - | Николаевск-на-Амуре | 20.031860 г. | Строитель-подрядчик Чикуров, p-он плавания — р. Амур |
«Амур» | 38,1 | 5,94 | 1,91 | 190 | 100 | 5 | Америка | 18.05.1857 г. | В 1889 передан к порту, p-он плавания— р. Амур |
«Лена» | 30,63 | 5,56 | 1,30/1,22 | 125 | 40 | 5 | Америка | 12.05.1857 г. | P-он плавания — р. Амур |
«Сунгоча» | 27.43 | 3,81 | 0,61 | 40 | 2 | Бейт и К° г. Гамбург | 11.05.1863 г. | Базировались на станции Невельского и Козоневича (р. Уссури) | |
«Уссури» | 27.43 | 3,81 | 0,61 | — | 40 | 2 | Бейт и К° г. Гамбург | 15.05.1863 г. | P-он плавания: реки Уссури и Сунгоча и озеро Ханко |
«Буксир» | 16,76 | 4,27 | 1,68/1,07 | 48 | 45 | — | Америка | 22.05.1862 г. | Буксировка барж на р. Амур и в Амурском лимане |
«Польза» | 16,76 | 4,27 | 1,68/1,07 | 48 | 45 | — | Америка | 31.05.1862 г. | Буксировка барж на р. Амур и в Амурском лимане |
«Успех» | 16,76 | 4,27 | 1,68/1,07 | 48 | 45 | — | Америка | 03.06.1862 г. | Буксировка барж на р. Амур и в Амурском лимане |
Винтовые баркасы Сибирской флотилии | |||||||||
«Механик» | 15,52 | 3,05 | - | 16 | 6 | - | Машина с парохода «Малютка», р-он плавания — р. Уссури | ||
«Чныррых» | 9,95 | 2,75 | 0,99/0,71 | 9,58 | 10 | - | Нью-Йорк | 1857 г. | При порте в Николаевске-на-Амуре |
«Польза» | 11,76 | 2,74 | 1,07/0,76 | 12,16 | 10 | — | Николаевск | 1862 | При порте в Николаевске-на-Амуре |
Баржи Сибирской флотилии | |||||||||
«Кета» | 48,77 | 6,71 | 0,61 | 116 | - | - | Бейт и К° г. Гамбург | 04.06.1863 г. | Р-он плавания — р. Амур, грузоподъемность 65,6 т |
«Горбуша» | 48,77 | 6,71 | 0,61 | 116 | — | — | Бейт и К° г. Гамбург | 12 06.1863 г. | Р-он плавания — р. Амур, грузоподъемность 65,6 т |
«Таймень» | 48,77 | 7,62 | 0,61 | 200 | — | — | Бельгия | 1864 | Грузоподъемность — 91,84 т |
Деревянная № 1 | 18,26 | 4,27 | 0,28 | Николаевск- на-Амуре | 15.05.1864 г. | Грузоподъемность — 17,79 т, обращена из гребной канонерской лодки. Район плавания — р. Сейфун и Николаевск-на-Амуре |