Читаем Русские речные флотилии за 1000 лет полностью

Класс и наименованиеДлина, мШирина, мОсадка, мВодоизмещение, тМощность машины, л.с.Число орудийЗвод-строительВремя спускаПримечание
Пароходы Военного ведомство
«Зея»38,404,880,31-40-Бейт и К° г. Гамбург10.07.1860 г.Р-он плавания — р. Шилка, скорость хода 15–16 верст в час
«Онон»38,404,40,3814030Бейт и К° г. Гамбург21.07.1860 г.P-он плавания — р. Шилка, скорость хода 13 верст в час
«Ингадо»38,404,40,3830Бейт и К° г. Гомбург03.08.1860 г.P-он плавания — р. Шилка, скорость хода 13 верст в час
«Чита»36,623,810,6140Бейт и К° г. Гамбург13.08.1860 г.P-он плавания — р. Шилка, скорость хода 16–17 верст в час
«Константин»45,728,230,61100О-во «Кокериль»17.05.1864 г.P-он плавания — р. Амур
«Генерал Корсаков»39,627,620,9670Лондон1860 г.Приобретен от Амурской компании в 1863 г., p-он плавания — р. Амур
Кононерская гребная лодка15,063,280,46/0,331станицо Корсаково р. Уссури11.06.1860 г.Судостроитель — подрядчик Гредокин, вооружалось в ст. Хоборовка, в 1865 г. обращено в баржу
Пароходы Амурского Телеграфного Упровления
«Телеграф»36,583,660,31---Бейт и К° г. Гамбург14.05.1862 г.
«Гонец»25,913,350,3115Бейт и К° г. Гамбург16.05.1862 г.
«Часовой»25,913,350,3115Бейт и К° г. Гамбург30.05.1862 г.
«Сторож»25,913,350,3115Бейт и К° г. Гамбург16.10.1862 г.
Пароходы Сибирской флотилии
«Шилка»30,566,221,22/1,079060-Николаевск-на-Амуре20.031860 г.Строитель-подрядчик Чикуров, p-он плавания — р. Амур
«Амур»38,15,941,911901005Америка18.05.1857 г.В 1889 передан к порту, p-он плавания— р. Амур
«Лена»30,635,561,30/1,22125405Америка12.05.1857 г.P-он плавания — р. Амур
«Сунгоча»27.433,810,61402Бейт и К° г. Гамбург11.05.1863 г.Базировались на станции Невельского и Козоневича (р. Уссури)
«Уссури»27.433,810,61402Бейт и К° г. Гамбург15.05.1863 г.P-он плавания: реки Уссури и Сунгоча и озеро Ханко
«Буксир»16,764,271,68/1,074845Америка22.05.1862 г.Буксировка барж на р. Амур и в Амурском лимане
«Польза»16,764,271,68/1,074845Америка31.05.1862 г.Буксировка барж на р. Амур и в Амурском лимане
«Успех»16,764,271,68/1,074845Америка03.06.1862 г.Буксировка барж на р. Амур и в Амурском лимане
Винтовые баркасы Сибирской флотилии
«Механик»15,523,05-166-Машина с парохода «Малютка», р-он плавания — р. Уссури
«Чныррых»9,952,750,99/0,719,5810-Нью-Йорк1857 г.При порте в Николаевске-на-Амуре
«Польза»11,762,741,07/0,7612,1610Николаевск1862При порте в Николаевске-на-Амуре
Баржи Сибирской флотилии
«Кета»48,776,710,61116--Бейт и К° г. Гамбург04.06.1863 г.Р-он плавания — р. Амур, грузоподъемность 65,6 т
«Горбуша»48,776,710,61116Бейт и К° г. Гамбург12 06.1863 г.Р-он плавания — р. Амур, грузоподъемность 65,6 т
«Таймень»48,777,620,61200Бельгия1864Грузоподъемность — 91,84 т
Деревянная № 118,264,270,28Николаевск- на-Амуре15.05.1864 г.Грузоподъемность — 17,79 т, обращена из гребной канонерской лодки. Район плавания — р. Сейфун и Николаевск-на-Амуре
Перейти на страницу:

Все книги серии Колесо истории

Чингисхан
Чингисхан

Со времени смерти Чингисхана (Темучина), великого полководца и завоевателя, прошло уже более восьми с половиной веков, однако интерес к этой яркой и выдающейся личности не только не угас, а, наоборот, продолжает расти с каждым го дом. В 1995 году Всемирный информационный центр назвал Чингисхана человеком тысячелетия. Создатель уникального государственного образования, которое объединило Дальний Восток и Среднюю Азию, он оказал огромное влияние на развитие евразийской цивилизации. Завоевания Чингисхана привели к модернизации мировых религий, изменили каноны искусства, заставили Запад и Восток выработать новые правила торговли.Но можно ли только этим объяснить повышенный интерес к легендарному завоевателю — к личности, соединившей в себе качества стратегического гения и умелого руководителя, безудержную энергию и железную хватку, к великому воину, чья звезда много столетий назад взошла и засияла в бескрайних монгольских степях?В поисках ответа на этот вопрос автор данной книги тщательно проследил историю жизни Чингисхана от его рождения до последнего похода, все этапы возникновения великой монгольской империи, проанализировал последствия ее существования для мировой цивилизации и выдвинул свои версии причины воссоздания культа Темучина в наши дни.

Джон Мэн

История / Образование и наука
Дуэль. Всемирная история
Дуэль. Всемирная история

«Дуэль. Всемирная история» — книга маститого британского автора Ричарда Хоптона — стала итогом кропотливой работы и написана на основе достоверного и многообразного исторического материала. Перед нами предстает история «поединков чести» от времени возникновения этого обычая в эпоху Ренессанса и до его исчезновения во второй половине XX столетия.Автор приводит увлекательнейшие подробности дуэлей с использованием самых разных видов оружия, а также иных, иногда весьма оригинальных предметов, таких, например, как бильярдные шары. Ричард Хоптон подробно рассказывает о традициях и истории дуэлей в разные исторические эпохи и в разных странах, и не только в Европе — в Англии, Франции, России и Германии, но и в США, где во времена Дикого Запада также имели место поединки, подчинявшиеся строгим правилам и своеобразному кодексу.Нет сомнения, что эта книг а, написанная прекрасным литературным языком, изобилующая множеством интереснейших цитат из всевозможных источников, не оставит равнодушным читателей.

Ричард Хоптон

История / Образование и наука
Русские речные флотилии за 1000 лет
Русские речные флотилии за 1000 лет

Монография содержит информацию о речных боевых кораблях и вспомогательных судах, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке, либо внесенных в кораблестроительные программы русских войсковых соединений или же Русского Императорского флота в период с 907 по 1917 гг. Приведены краткие исторические справки и тактико-технические элементы по каждому кораблю, кроме того, схематично показан их вид в одной проекции и гравюрные или же фотографические изображения. Предназначена для историков, преподавателей, слушателей военно-морских и морских учебных заведений; для преподавателей и студентов судостроительных техникумов и кораблестроительных институтов (СПб ГМТУ, для специальности «Регеновация средств материального производства» (судостроение и морская техника), а также для всех тех, кто интересуется историей государства Российского и отечественного флота.

Иван Иванович Черников

Технические науки
Юлий Цезарь. Полководец, император, легенда
Юлий Цезарь. Полководец, император, легенда

Адриан Голдсуорси.Юлий Цезарь / Адриан Голдсуорси; [пер. с англ. К. Савельева]. — М.: Эксмо, 2007. — 672 с.: ил.Гай Юлий Цезарь — самый известный римлянин, чье имя знает каждый, — уже на протяжении нескольких столетий является героем бесчисленного множества книг, а после появления кинематографа — и кинофильмов. Он по праву считается одним из величайших полководцев всех времен, а также мудрым и дальновидным политиком, заложившим основы Римской империи, покорившей почти весь известный людям Античности мир.Книга современного британского историка Адриана Голдсуорси, обладающего, помимо глубокого знания предмета, и несомненным литературным даром, позволит читателю погрузиться в сложный и противоречивый мир римской политической жизни I в. до н.э., понять подоплеку событий, изменивших мир, а также подлинные мотивы поступков таких политических деятелей, как Цицерон, Помпей Великий, Красс и Катон. Не были обойдены вниманием автора и многочисленные любовные похождения Цезаря, а также порочащие его репутацию слухи и их влияние на политическую карьеру будущего диктатора.Более половины книги Адриан Голдсуорси посвятил военным кампаниям Цезаря, описанным ярко и эмоционально, с интереснейшими подробностями. Здесь и увлекательный рассказ о жестоких боях со свирепыми косматыми галлами, воинственными полуголыми германцами и размалеванными синей краской дикими бриттами, а также все перипетии ужасной гражданской войны, когда римляне бились с римлянами на полях кровавых сражений.Эта книга является не только биографией самого Цезаря, но и, по сути дела, биографией целой эпохи, когда закладывались основы мира, в котором мы живем сегодня.

Адриан Голдсуорси

История

Похожие книги