Да что там говорить, когда совсем недавно — во времена Крымской войны — происходили события, один в один иллюстрирующие то, что могут даже слабо вооружённые туземцы сделать против боевых судов и морской пехоты:
Поморы, вооружённые охотничьими ружьями, обстреливали высаживавшиеся с кораблей десанты моряков-мародёров, не давали им провизии, прятали в лесах скот, не шли на переговоры с врагом, прибегали к тактике партизанской войны.
/331/
И ведь так ничего и не добились англо-французские агрессоры на Белом море!
Но даже если в самом лучшем случае ты этих «партизан» отловишь и перевешаешь… А дальше-то что?
Во-первых, опять же получается, что корабли придётся самому тянуть. Плюс — деревья на катки самому рубить-обтёсывать. Плюс груз на закорках перетаскивать.
А во-вторых, свято место пусто не бывает. И на следующий раз, когда ты здесь окажешься, тебя снова встретят стрелами. Ибо репутация у тебя уже будет подмочена. Так что если ты намереваешься ходить здесь не раз и не два — проще и для здоровья полезнее дать мзду малую ватажке местной, которая за то уж на себя все твои транспортные заботы возьмёт…
В общем, хочешь не хочешь, а надо договариваться с кем-то из местных, чтобы оказали содействие как в перевалке грузов, так и в замене плавсредств.
Вот что пишет, например, интересный автор, директор Института археологии Российской академии наук Николай Макаров, исследовавший Ухтомский волок возле Белого озера:
Начало «старому волоку» было положено около X века, когда небольшая группа колонистов построила маленькое, площадью всего 400 квадратных метров поселение на берегу Волоцкого озера.
…Формы керамики говорили о финно-угорском происхождении основателей волока.
…Много лепной керамики найдено на селищах Пиньшино II и III, богатый набор украшений той эпохи извлечен из могильника Погостище северо-восточнее Ухтомского волока.
/272/
Украшений богатый набор — значит, не бедовали волочане!
На юго-восточной окраине деревни Волок начинается старая тележная дорога. Она соединяет Волоцкое и Долгое озера. Сначала идём по краю поля, пересекаем ручей. Этот переезд… местные называют «Мостище». Не иначе — был тут крепкий мост. Далее дорога идёт лесом. Её ширина составляет два-четыре метра. На стволах деревьев хорошо заметны старые «грани» — затёсы, отмечавшие повороты и служившие для обозначения основного пути. Сейчас старая дорога разбита тракторами. Но хорошо заметно, что проложена она была по ровным, сухим участкам, без крутых подъёмов и спусков, затруднявших перевозку грузов. Продвигаясь по заброшенному пути, мы пересекаем водораздел Каспийского и Белого моря. И всего через каких-нибудь два километра выходим к Долгому озеру!