Читаем Русский флот на чужбине полностью

Интересно отметить тот факт, что в Испании Рагозину вновь пришлось столкнуться с русскими людьми в рядах противника. Он писал, что неоднократно участвовал в допросах пленных советских летчиков, воевавших на стороне республиканцев. Косвенное подтверждение данному факту можно найти в воспоминаниях советского оружейного мастера, летавшего в качестве бортстрелка А.А. Шукаева, который воевал в составе группы штурмовой авиации под командованием майора К.М. Гусева и был сбит 4 декабря 1936 г. в районе Гвадалахары (в числе других летчиков его обменяли на пленных немецких пилотов 15 июня 1937 г.). Он рассказал о том, что в центральной тюрьме города Саламанки его допрашивал «… бывший белогвардеец, одетый в итальянскую форму»[134]. В предыдущем издании своих мемуаров Шукаев сообщил, что допрашивал его «лейтенанту русский и даже из очень знатного рода, близкого ко двору царя Николая»[135]. Несколько удивляет еще одно несоответствие. По версии Шукаева, главной целью допрашивающих было добиться признания того факта, что сбитый летчик является коммунистом и гражданином СССР. Именно эти причины и послужили причиной всех описываемых в мемуарах издевательств над ним Но при этом приводимый почему-то только в первом издании эпизод очень мало соотносится с указанной целью: «И вот в камеру пожаловал старый знакомый — белогвардеец-лейтенант. — Ты еще жив? — ехидно спросил он. — А я думал, больше не встретимся. — Так я же коммунист, ваше благородие! А коммунисты очень живучи!» К тому же во втором варианте мемуаров «белогвардеец-лейтенант» чудесным образом превратился в «итальянского полковника». Хотя смело можно предположить, что неутомимыми политредакторами специально создавался собирательный образ «злодея-белоэмигранта», но с большой долей уверенности можно сказать, что Шукаев общался с Рагозиным. Во время гражданской войны в Испании Рагозину несколько раз чудом удавалось избежать смерти. Свидетельство об этом мы находим в его мемуарах. В самом начале войны при возвращении с неудачной бомбардировки крейсера «Либертад», несшего патрульную службу в Гибралтарском проливе, «Бреге-19» Рагозина пролетал над местом расположения казарм Иностранного легиона. Как обычно, он решил поприветствовать бывших сослуживцев несколькими пролетами над уровнем крыш. Но, пролетев первый раз, он не заметил на плацу ни одной фигуры, тогда самолет зашел на второй вираж, и Николай Александрович встал со своего сиденья и высунулся за борт. Но, так никого и не обнаружив, «Бреге-19» вернулся на свой аэродром. И только там выяснилось, что самолет получил 18 пробоин, 15 из них — в сиденье наблюдателя. По словам Рагозина, «летчиков было много больше, чем наблюдателей, так что в большинстве случаев летали летчиками унтер-офицеры, а мы — наблюдателями». Как оказалось, легионеры приняли самолет Рагозина за «красного», и только то, что он привстал с сиденья, спасло его от верной гибели. На следующий день после этого, во время полета, унтер-офицер летчик, летавший с Рагозиным, выстрелом из пистолета убил своего наблюдателя-офицера в тот момент, когда тот занимался подготовкой к бомбометанию, и затем перелетел на сторону республиканцев. На месте наблюдателя должен был быть Рагозин. Спасся он лишь благодаря тому, что начальство отправило его в командировку.

16 сентября 1939 г. Рагозину неожиданно удалось отличиться при взятии небольшого городка Ронда, находившегося приблизительно в 100 км от Севильи. Он вылетел в качестве наблюдателя на «Савойе» с задачей нанести бомбовый удар по казарме, находившейся в двух километрах к северу от города (в ней, по данным разведки, находились основные силы противника). Но, сбросив в два приема 1600 кг бомб, Рагозин с ужасом увидел, что первая партия их упала в центре города, а вторая — между городом и казармой, которая осталась цела. Таким образом, боевая задача оказалась не выполнена, и огорчению русского летчика не было предела. Только в конце дня, уже после взятия города, он узнал, что первые сброшенные им бомбы разрушили до основания четырехэтажное здание, в котором проходило заседание революционного комитета обороны города, остальные повредили проволочное заграждение. Более того, в казарме, назначенной первоначальной целью бомбардировки, напротив находились силы сторонников Франко! Дело в том, что при выходе на цель Рагозин ошибся: Ронда расположена на 400 м выше Севильи. Поэтому франкисты захватили город благодаря практически одной ошибке Рагозина.

Перейти на страницу:

Все книги серии Морская летопись

Борьба за испанское наследство
Борьба за испанское наследство

Война за испанское наследство (1701–1714) началась в 1701 году после смерти испанского короля Карла II. Главным поводом послужила попытка императора Священной Римской империи Леопольда I защитить право своей династии на испанские владения. Война длилась более десятилетия, и в ней проявились таланты таких известных полководцев, как герцог де Виллар и герцог Бервик, герцог Мальборо и принц Евгений Савойский. Война завершилась подписанием Утрехтского (1713) и Раштаттского (1714) соглашений. В результате Филипп V остался королём Испании, но лишился права наследовать французский престол, что разорвало династический союз корон Франции и Испании. Австрийцы получили большую часть испанских владений в Италии и Нидерландах. В результате гегемония Франции над континентальной Европой окончилась, а идея баланса сил, нашедшая свое отражение в Утрехтском соглашении, стала частью международного порядка.

Сергей Петрович Махов , Эдуард Борисович Созаев

История / Образование и наука
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.

Удары разгневанной стихии, зной, жажда, голод, тяжелые болезни и, конечно, крушения и гибельные пожары в открытом море, — сегодня трудно даже представить, сколько смертельных опасностей подстерегало мореплавателей в эпоху парусного флота.О гибели 74-пушечного корабля «Тольская Богородица», ставшей для своего времени событием, равным по масштабу гибели атомной подводной лодки «Курск», о печальной участи эскадры Черноморского флота, погибшей в Цемесской бухте в 1848 году, о крушении фрегата «Поллюкс», на долгое время ставшем для моряков Балтийского моря символом самой жестокой судьбы, а также о других известных и неизвестных катастрофах русских парусных судов, погибших и чудом выживших командах рассказывает в своей книге прекрасный знаток моря, капитан I ранга, журналист и писатель Владимир Шигин.

Владимир Виленович Шигин

История / Образование и наука / Военная история

Похожие книги

1991. Хроника войны в Персидском заливе
1991. Хроника войны в Персидском заливе

Книга американского военного историка Ричарда С. Лаури посвящена операции «Буря в пустыне», которую международная военная коалиция блестяще провела против войск Саддама Хусейна в январе – феврале 1991 г. Этот конфликт стал первой большой войной современности, а ее планирование и проведение по сей день является своего рода эталоном масштабных боевых действий эпохи профессиональных западных армий и новейших военных технологий. Опираясь на многочисленные источники, включая рассказы участников событий, автор подробно и вместе с тем живо описывает боевые действия сторон, причем особое внимание он уделяет наземной фазе войны – наступлению коалиционных войск, приведшему к изгнанию иракских оккупантов из Кувейта и поражению армии Саддама Хусейна.Работа Лаури будет интересна не только специалистам, профессионально изучающим историю «Первой войны в Заливе», но и всем любителям, интересующимся вооруженными конфликтами нашего времени.

Ричард С. Лаури

Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / История / Прочая справочная литература / Военная документалистика / Прочая документальная литература