Русский флот в войнах с наполеоновской Францией

Англия серьезно считалась с опасностью, возникшей для нее со времен занятия Голландии Францией, обратившей ее в Батавскую республику. Эта опасность грозила с моря: батавский — бывший голландский — флот если по своей силе и численности не мог считаться соперником английскому, то был достаточен для того, чтобы Франция, при благоприятных условиях, использовала его для высадки своих войск на берега Англии.

Частью батавского флота Англии удалось овладеть осенью 1797 г. (в сражении при Кампердоуне). Оставшийся батавский флот укрылся у острова Тексель и в других портах,и для участия в блокаде этого флота и предназначались русские эскадры М.К. Макарова и Е.Е. Тега, а позднее и П.К. Карцова.

Император 22 апреля 1798 г. подписал указ Адмиралтейств-коллегий об отправлении в Северное море эскадры под командою вице-адмирала М.К. Макарова и Архангелогородской эскадры под начальством вице-адмирала Е.Е. Тета, которые должны были следовать в Англию для действия с британским флотом. Главнокомандование в этой экспедиции возлагалось на вице-адмирала М.К. Макарова.

Кроме того, 25 апреля 1798 г. государственному казначею барону А.И. Васильеву был дан Высочайший указ: «По случаю отправления в Англию эскадры нашей, состоящей из 10 кораблей и 3-х фрегатов и 1 катера, повелеваем отпустить на чрезвычайные расходы, могущие быть по той эскадре, главному начальнику нашему вице-адмиралу Макарову 2000 червоных и 2000 ефимков, и вице-адмиралу Тету 1000 червоных и 1000 ефимков, да сверх сего на каждый корабль по 1000 ефимков. В награждение для снаряжения в путь сей единовременно: вице-адмиралам Макарову 4000 р. и Тету 2500 р., также капитанам и всем офицерам на эскадре быть долженствующим каждому третное их жалование. Равномерно производить на стол в каждый месяц вице-адмиралам: Макарову по 300 и Тету 200 р. дотоле, пока эскадра не возвратится к нашим портам».

Остальной Балтийский флот предназначался для крейсерства в Балтийском море до Зунда и Бельтов, чтобы французская эскадра не могла незаметно пройти в Балтийское море.

Кронштадтская эскадра (10 линейных кораблей, 4 фрегата и 3 катера) под флагом адмирала А.И. фон Круза 2 июня вышла в море. Зайдя по пути в Ревель, эскадра 18 июня стала на якорь у острова Борнгольм. На следующий день от нее отделился отряд контр-адмирала П.И. Шишкина (5 линейных кораблей и фрегат) и направился к Любеку. Корабли заняли посты для наблюдения за проливом Б. Бельт.

Ревельская эскадра (7 линейных кораблей, фрегат, люгер) под флагом вице-адмирала Н.С. Скуратова с 12 июня лавировала в устье Финского залива. В конце августа обе эскадры вернулись в свои базы.

Эскадра вице-адмирала М.К. Макарова 13 мая 1789 г. вышла на кронштадтский рейд: 74-пушечный корабль «Мстислав» (командир капитан 1-го ранга Р.В. Кроун), 66-пушечные корабли «Ретвизан» (капитан 2-го ранга А.С. Грейг, флаг вице-адмирала М.К. Макарова), «Болеслав» (капитан 1-го ранга А.А. Сарычев) и фрегат «Нарва» (капитан-лейтенант А.В. Моллер).

Павел I всячески торопил отправление эскадры, однако противные ветры не позволили ей выйти в море. Только 26 мая эскадра пришла на Ревельский рейд, где к ней присоединились корабли: 74-пушечный «Елизавета» (капитан 1-го ранга Н.И. Шешуков), 66-пушечный «Европа» (капитан 1 -го ранга А.И. Качалов) и катер «Диспач» (капитан-лейтенант А.В. Спафарьев). М.К. Макаров перенес флаг на «Елизавету». Спустя три дня эскадра вышла в море и 9 июня прибыла на копенгагенский рейд, а 19 июня — направилась в Каттегат, конвоируя торговые суда.

Отправляя М.К. Макарова в Англию, Павел I дал ему указ: «Вы со вверенной в команду вашу эскадрою должны быть в зависимости от английского правительства, согласно данным вам от Нас наставлениям и остаться дотоле, пока оное будет иметь в эскадре надобность или доколе получите от Нас повеление».

3 июля у острова Тексель русские суда соединились с английской эскадрой вице-адмирала Р. Онслоу и далее крейсировали вместе. До начала сентября эскадра вице-адмирала Макарова совместно с эскадрой Онслоу (а с 3 августа под общим командованием адмирала А. Дункана) блокировала Тексель и голландское побережье. Периодически отдельные корабли ходили в Ярмут, чтобы доставить туда больных с судов эскадры и запастись пресной водой.

8 августа в Англию пришла русская Архангелогородская эскадра. Она имела в своем составе: 74-пушечные корабли «Всеволод» (капитан 1-го ранга К.И. фон Гревенс, флаг вице-адмирала Е.Е. Тета), «Исидор» (капитан 2-го ранга М.А. Шепинг), «Северный Орел» (капитан 1-го ранга Р.Ф. Свитин), 66-пушечные «Азия» (капитан 2-го ранга АН. Нелединский), «Победа» (капитан 2-го ранга К.Г. Михайловский»), 44-пушечные фрегаты «Счастливый» (капитан 2-го ранга А.И. Элиот), «Поспешный» (капитан-лейтенант Р. Эльфинстон). 3 июля эта эскадра вышла из Архангельска, 13-го миновала Норд-Кап и, благополучно пройдя Атлантический океан, 30 июля вошла в Северное море, а 8 августа прибыла на Норский рейд и позже перешла в Ярмут.