Читаем Русский «Тигр» полностью

— усовершенствованные колёсные диски;

— две (переднюю и заднюю) электролебёдки с тяговым усилием до 5,5 тонн;

— веткоотсекатели.

Автомобиль высокой проходимости ГАЗ-233001 комплектации «Limited» обладал такими же техническими характеристиками, что и автомобиль комплектации «люкс» но имел несколько упрощенные уровень отделки и комплектацию. Хотя назвать их бюджетными или «эконом» вряд ли можно.

Комплектация «Limited» автомобиля ГАЗ-233001 «Тигр» в части интерьера салона машины предусматривала:

— 4-х местный салон с текстильной отделкой кресел и оборудование двух дополнительных мест в грузовом отсеке;

— передние сиденья с поясничной регулировкой;

— панель приборов, отделанную кожзаменителем;

— приборы с циферблатами в цвет салона;

— анатомический руль;

— усовершенствованную панель приборов с измененной системой воздуховодов;

— усовершенствованный привод стояночного тормоза;

— дополнительные короба грузового отсека;

— дополнительную отделку боковых стенок грузового отсека и дверей грузового отсека;

— кондиционер с фильтром;

— центральную консоль с отделкой «под алюминий»;

— подлокотники для переднего и задних пассажиров;

— дополнительный отопитель салона;

— электростеклоподъемники окон передних и задних дверей;

— потолочную консоль с лампами дополнительного освещения;

— радиоподготовку;

— дополнительную вибро- шумоизоляцию салона;

— систему запуска двигателя кнопкой;

— чип-ключ, иммобилайзер, охранную систему с центральным замком;

— перегородку грузового отсека высотой до уровня задних сидений;

— дополнительную отделку перегородки грузового отсека;

— металлическое покрытие пола грузового отсека.

Интерьер автомобиля ГАЗ-233001 «Тигр» комплектации «Limited».

В части экстерьера комплектация «люкс» автомобиля ГАЗ-233001 «Тигр» предусматривала:

— багажник на крыше и лестницу на крышу на створке задней двери;

— пороги;

— защиту задних фонарей;

— усовершенствованные приборы световой сигнализации;

— усовершенствованные колесные диски;

— веткоотсекатели;

— чехол запасного колеса.

Автомобили ГАЗ-233001 «Тигр» выпускались под заказ в период 2005–2011 гг.

<p>Мобильный комплекс контроля и разведки «Спектр» на шасси автомобиля ГАЗ-233001 «Тигр»</p>

Мобильный комплекс контроля и разведки «Спектр» был разработан специалистами завода спецавтомобилей «„АвтоЛИК“ Специальные автомобили и мобильные лаборатории» (г. Нижний Новгород) на базе небронированного автомобиля ГАЗ-233001 «Тигр» с пятидверным корпусом. Комплекс предназначается для использования военными или другими силовыми структурами для слежения за определенными участками суши или водной поверхности. Комплекс обеспечивает: мониторинг событий на поверхности земли, над водой на дальних расстояниях; обнаружение и определение неподвижных или движущихся объектов (как одиночных, так и в группе); идентификацию заданной цели и определение ее координат; получение, обработку и хранение данных, полученных в результате мониторинга и наблюдения; автоматизацию в управлении средствами наблюдения (оптические, инфракрасные); речевую связь между членами группы мобильного комплекса при удалении от автомобиля.

Объектами наблюдения для комплекса могут стать группа нарушителей или одиночный нарушитель, транспортные средства (гужевые, механические), наводные объекты или транспортные средства, расположенные неподалеку от берега. В случае обнаружения подозрительных или опасных объектов группа сотрудников может незамедлительно отреагировать на ситуацию и обеспечить ее исправление. Мобильный комплекс контроля используется на участках государственной границы, где нет должного инженерного оборудования и условий для размещения специальной базы по наблюдению за обстановкой. Комплекс используется для оперативного реагирования на ситуацию.

Использование в качестве основы для мобильного комплекса контроля и разведки «Спектр» автомобиля высокой проходимости ГАЗ-233001 семейства «Тигр» обеспечило перспективной системе высокие характеристики подвижности и проходимости, что позволяет полноценно решать поставленные задачи и перемещаться по различной местности. Кроме того, применение серийного шасси значительно упростило эксплуатацию техники за счет унификации агрегатов, поскольку автомобили семейства «Тигр» уже на протяжении 10 лет выпускаются серийно и поставляются в Вооруженные силы, МВД и другие силовые ведомства.

При создании комплекса «Спектр» базовый автомобиль оснащается рядом нового оборудования. В передней части крыши, прямо над местами водителя и командира, располагается установка блока оптико-электронного оборудования, в которой смонтированы два оптоэлектронных прибора — телекамера и тепловизор. Установка обеспечивает их дистанционное наведение в двух плоскостях. Оператор комплекса может наводить приборы в нужном направлении и следить за соответствующим сектором. Так же на крыше, располагаются специальные укладки для дополнительной спецаппаратуры и мачтового устройства.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война и мы. Танковая коллекция

Трофейные танки Красной Армии. На «тиграх» на Берлин!
Трофейные танки Красной Армии. На «тиграх» на Берлин!

Вопреки распространённому убеждению в превосходстве советской бронетехники, Красная Армия всю войну охотно применяла трофейные танки. Если в 1941 году их количество было невелико — наши войска отступали, и поле боя, как правило, оставалось за противником, — то после первых поражений Вермахта под Москвой и на Юго-Западном фронте, где немцам пришлось бросить много исправной техники, в Красной Армии были созданы целые батальоны, полки и бригады, имевшие на вооружении трофейные танки. И даже в конце войны, когда промышленность вышла на пик производства, в изобилии снабжая войска всем необходимым, использование трофеев продолжалось, хотя и в меньших масштабах, причем наши танкисты воевали не только на «пантерах» и «тиграх», но и на венгерских «туранах».Новая книга ведущего специалиста восстанавливает подлинную историю боевого применения трофейной бронетехники, а также отечественных самоходок, созданных на шасси немецких танков.* * *Книга содержит много таблиц. Рекомендуется просматривать читалками, поддерживающими отображение таблиц: CoolReader 2 и 3, AlReader.

Максим Викторович Коломиец

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука
«ЯгдТИГР» и другие истребители танков
«ЯгдТИГР» и другие истребители танков

С первых дней Восточной кампании главной «головной болью» Вермахта стала советская бронетехника, на борьбу с которой гитлеровцы вынуждены были бросить все силы – танки и штурмовые орудия, пехоту и пикирующие бомбардировщики, противотанковую артиллерию и зенитки. Знаменитые «Тигры» и «Пантеры» также создавались в первую очередь как «убийцы» русских танков – не помогло. В итоге немцам пришлось разрабатывать целое семейство специализированных боевых машин – так называемых Jagdpanzer'oв («истребителей танков»), от легких «хетцеров» и средних Jagdpanzer IV до тяжелых «Ягдпантер» и сверхтяжелых «Ягдтигров», по праву считавшихся самой мощной противотанковой САУ Второй Мировой, – по бронированию боевой рубки JagdTiger превосходил даже легендарные «Фердинанды», а его чудовищное 128-мм орудие поражало любую бронетехнику на дистанции до 3 километров! Задуманный как очередное Wunderwaffe («чудо-оружие»), которое должно было изменить ход войны, «Ягдтигр» не оправдал возлагавшихся на него надежд, став такой же избыточной и фактически бесполезной боевой машиной, как и «Королевский Тигр»: «Целей, достойных 128-мм пушки, у противников гитлеровской Германии не было. Из металла же, необходимого для изготовления одного «Ягдтигра», можно было сделать четыре «хетцера» – лучших легких противотанковых САУ времен войны, от которых было куда больше толку!»

Михаил Борисович Барятинский

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Штурмовые орудия Гитлера. «Штурмгешютце» в бою
Штурмовые орудия Гитлера. «Штурмгешютце» в бою

Фельдмаршал фон Манштейн отзывался об этой самоходке как о «лучшем средстве поддержки пехоты».В Красной армии ее называли «артштурмом» и ненавидели не меньше «тигров» — эта приземистая малозаметная машина с мощным орудием и хорошей бронезащитой была крайне опасным противником.«Артштурм», или правильнее «Штурмгешютц» (Sturmgeshutz — «штурмовое орудие») по праву считается наиболее универсальной и массовой самоходкой Вермахта, более того — самой массовой немецкой бронированной машиной Второй мировой войны. Созданные на базе популярного в войсках танка Pz. III, хорошо конструктивно отработанные, простые и надежные, StuG. III находились в производстве и на вооружении фактически всю войну — с 1940 по 1945 год, — став незаменимой «рабочей лошадкой» Вермахта.Новая книга ведущего отечественного специалиста по истории бронетехники — единственное на сегодняшний день серьезное исследование создания, производства, модернизаций и боевого применения немецких штурмовых орудий — «Sturmgeshutze».

Михаил Борисович Барятинский

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука

Похожие книги

Психология войны в XX веке. Исторический опыт России
Психология войны в XX веке. Исторический опыт России

В своей истории Россия пережила немало вооруженных конфликтов, но именно в ХХ столетии возникает массовый социально-психологический феномен «человека воюющего». О том, как это явление отразилось в народном сознании и повлияло на судьбу нескольких поколений наших соотечественников, рассказывает эта книга. Главная ее тема — человек в экстремальных условиях войны, его мысли, чувства, поведение. Психология боя и солдатский фатализм; героический порыв и паника; особенности фронтового быта; взаимоотношения рядового и офицерского состава; взаимодействие и соперничество родов войск; роль идеологии и пропаганды; символы и мифы войны; солдатские суеверия; формирование и эволюция образа врага; феномен участия женщин в боевых действиях, — вот далеко не полный перечень проблем, которые впервые в исторической литературе раскрываются на примере всех внешних войн нашей страны в ХХ веке — от русско-японской до Афганской.Книга основана на редких архивных документах, письмах, дневниках, воспоминаниях участников войн и материалах «устной истории». Она будет интересна не только специалистам, но и всем, кому небезразлична история Отечества.* * *Книга содержит таблицы. Рекомендуется использовать читалки, поддерживающие их отображение: CoolReader 2 и 3, AlReader.

Елена Спартаковна Сенявская

История / Образование и наука / Военная история
История военно-окружной системы в России. 1862–1918
История военно-окружной системы в России. 1862–1918

В настоящем труде предпринята первая в отечественной исторической науке попытка комплексного анализа более чем пятидесятилетнего опыта военно-окружной организации дореволюционной российской армии – опыта сложного и не прямолинейного. Возникнув в ходе военных реформ Д.А. Милютина, после поражения России в Крымской войне, военные округа стали становым хребтом организации армии мирного времени. На случай войны приграничные округа представляли собой готовые полевые армии, а тыловые становились ресурсной базой воюющей армии, готовя ей людское пополнение и снабжая всем необходимым. До 1917 г. военно-окружная система была испытана несколькими крупномасштабными региональными войнами и одной мировой, потребовавшими максимального напряжения всех людских и материальных возможностей империи. В монографии раскрыты основные этапы создания и эволюции военно-окружной системы, особенности ее функционирования в мирное время и в годы военных испытаний, различие структуры и деятельности внутренних и приграничных округов, непрофильные, прежде всего полицейские функции войск. Дана характеристика командному составу округов на разных этапах их развития. Особое внимание авторы уделили ключевым периодам истории России второй половины XIX – начала XX в. и месту в них военно-окружной системы: времени Великих реформ Александра II, Русско-турецкой войны 1877–1878 гг., Русско-японской войны 1904–1905 гг., Первой мировой войны 1914–1918 гг. и революционных циклов 1905–1907 гг. и 1917 г.

Алексей Юрьевич Безугольный , Валерий Евгеньевич Ковалев , Николай Федорович Ковалевский

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
Агент. Моя жизнь в трех разведках
Агент. Моя жизнь в трех разведках

Об авторе: Вернер Штиллер родился в советской оккупационной зоне Германии (будущей ГДР) в 1947 году, изучал физику в Лейпцигском университете, где был завербован Министерством госбезопасности ГДР (Штази) в качестве неофициального сотрудника (агента), а с 1972 года стал кадровым сотрудником Главного управления разведки МГБ ГДР, в 1976 г. получил звание старшего лейтенанта. С 1978 года – двойной агент для западногерманской Федеральной разведывательной службы (БНД). В январе 1979 года сбежал в Западную Германию, с 1981 года изучал экономику в университете города Сент–Луис (США). В 1983–1996 гг. банкир–инвестор в фирмах «Голдман Сакс» и «Леман Бразерс» в Нью–Йорке, Лондоне, Франкфурте–на–Майне. С 1996 года живет в Будапеште и занимается коммерческой и финансово–инвестиционной деятельностью. О книге: Уход старшего лейтенанта Главного управления разведки (ГУР) МГБ ГДР («Штази») Вернера Штиллера в начале 1979 года был самым большим поражением восточногерманской госбезопасности. Офицер–оперативник из ведомства Маркуса Вольфа сбежал на Запад с целым чемоданом взрывоопасных тайн и разоблачил десятки агентов ГДР за рубежом. Эрих Мильке кипел от гнева и требовал найти Штиллера любой ценой. Его следовало обнаружить, вывезти в ГДР и судить военным судом, что означало только один приговор: смертную казнь. БНД охраняла свой источник круглые сутки, а затем передала Штиллера ЦРУ, так как в Европе оставаться ему было небезопасно. В США Штиллер превратился в «другого человека», учился и работал под фамилией Петера Фишера в банках Нью–Йорка, Лондона, Франкфурта–на–Майне и Будапешта. Он зарабатывал миллионы – и терял их. Первые мемуары Штиллера «В центре шпионажа» вышли еще в 1986 году, но в значительной степени они были отредактированы БНД. В этой книге Штиллер впервые свободно рассказывает о своей жизни в мире секретных служб. Одновременно эта книга – психограмма человека, пробивавшего свою дорогу через препятствия противостоящих друг другу общественных систем, человека, для которого напряжение и авантюризм были важнейшим жизненным эликсиром. Примечание автора: Для данной книги я использовал как мои личные заметки, так и обширные досье, касающиеся меня и моих коллег по МГБ (около дюжины папок) из архива Федерального уполномоченного по вопросам документации службы государственной безопасности бывшей ГДР. Затемненные в архивных досье места я обозначил в книге звездочками (***). Так как эта книга является моими личными воспоминаниями, а отнюдь не научным трудом, я отказался от использования сносок. Большие цитаты и полностью использованные документы снабжены соответствующими архивными номерами.  

Вернер Штиллер , Виталий Крюков

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы