Русско-японская война 1904–1905 гг. Действия на море

Артиллерийское вооружение корабля упорядочивается. Уничтожается многообразие калибров. На линейных кораблях не ставят более пушек среднего калибра, а в качестве главной артиллерии используются только крупнокалиберные орудия (254–, 305– и 381-мм). Вторым калибром на кораблях является противоминная артиллерия (76– и 120-мм орудия).

Рост дальнобойности орудий, вызванный переходом к большим дистанциям боя, заставил перейти к новым научно обоснованным методам управления артиллерийским огнем. Эти новые методы, примененные сначала к управлению огнем одного корабля, а затем и целого тактического соединения, дали возможность повысить как скорость стрельбы, так и процент попадания. В связи с новыми методами стрельбы происходит централизация управления огнем и вызванное этим устройство на кораблях специально оборудованных командных центров.

Броня

Опыт войны показал также необходимость лучшего обеспечения живучести корабля, сохранения не только плавучести, но и боевой остойчивости. Это потребовало увеличения площади бронирования и утолщения самой брони. В наиболее ответственных местах толщина брони повышается до 254, 305 и 355 мм при одновременном улучшении качества самой брони. [610]

Торпедное оружие

Применявшиеся во время русско-японской войны торпеды были рассчитаны на небольшие дистанции (1000–2000 м) и обладали сравнительно малым ходом (26–32 узла). Для атаки миноносцу нужно было подойти к противнику на такое расстояние, при котором огонь противоминной артиллерии атакуемого был вполне эффективен. Поэтому, как правило, торпедные атаки производились ночью, в условиях плохой видимости, днем же миноносцы рисковали нападать только на подбитые артиллерией корабли. Результаты торпедных атак во время войны показали также, что разрушительное действие торпед недостаточное. Большинство кораблей, получивших попадание одной торпедой, остались на плаву и могли быть спасены. После войны развитие торпеды пошло по пути увеличения дальности действия и скорости хода, а это привело к увеличению калибра самой торпеды. Наряду с улучшением тактико-технических качеств торпеды появилась возможность использования торпед в дневных условиях. Это, в свою очередь, вызвало выработку методов залповой стрельбы при торпедной атаке и увеличение числа торпедных аппаратов на миноносцах. Появились сначала двойные, а затем и тройные аппараты.

Минное оружие

Хотя в русско-японской войне артиллерия была основным оружием флота, однако развитие мины за последние двадцать лет до войны обусловило ее широкое применение.

Минные заграждения использовались обоими противниками как для обороны, так и для активных целей. Так с русской стороны погиб, наскочив на мины, броненосец «Петропавловск»; японцы потеряли на минах ряд кораблей, среди [611] которых были два броненосца «Хацусе» и «Ясима»{23}. Сравнительная легкость и дешевизна изготовления, а также простота обращения с нею сделали мину оружием массового использования. Опыт войны внес значительные усовершенствования в конструкцию мины. Были выработаны различные образцы мин, в зависимости от назначения и способа действия. При этом заряд взрывчатого вещества в мине был значительно увеличен и доведен до 115 килограммов.

Средства связи

Русско-японская война явилась первой войной, в которой было широко использовано новое средство связи — радиотелеграф. Применение радиотелеграфа позволило связать и согласовать действия кораблей, находившихся вне видимости друг друга. Это дало возможность управлять кораблями, находившимися на значительном удалении друг от друга, и позволило командованию держать связь с разведчиками и руководить операциями. Так, например, применение радиотелеграфа было широко использовано адмиралом Того во время сосредоточения и развертывания флота при острове Цусима. Однако радиус действия радиотелеграфа был не свыше 100 миль и к тому же конструкция приборов не обеспечивала надежности действия. Тем не менее толчок был дан, и последующее развитие радиотелеграфа сделало его основным средством связи.

Механизмы

В боях 10 и 14 августа и при Цусиме особенно выявилось значение больших скоростей. Превосходство японцев в [612] скорости позволило им удерживать выгодные дистанции в бою, быстро менять позицию, охватывать ту или иную часть расположения противника. Поэтому после войны большое внимание было обращено на увеличение скорости кораблей. Вопрос увеличения скорости при все возраставших размерах кораблей обусловил, в свою очередь, переход от слишком громоздких поршневых двигателей к турбинному двигателю, дававшему возможность получить большую мощность при меньших размерах самого двигателя. Вместе с тем идет усовершенствование двигателя внутреннего сгорания. Этот двигатель применятся на кораблях сначала для приведения в действие вспомогательных механизмов, а затем и как двигатель для подводных лодок.

Топливо